Seri Super Wing No.4
Harga sekitar: £53.60GBP (sebelum pajak dan pengiriman)
Ulasan oleh Geoff Coughlin (November 2016)
Dapatkan ini dan banyak lagi yang mengesankan Perlengkapan Zoukei-Mura langsung dari pabrikan. Terima kasih kepada ZM karena telah menyediakan sampel ulasan kami.
Sedikit kejutan…
Saya tidak pernah benar-benar melihat yang satu ini datang ... dengan rilis yang relatif baru dari alat baru F-4J dari Akademi, fakta bahwa ZM sekarang telah merilis F-4J Phantom II yang canggih juga berarti kita kembali dimanja oleh pilihan. Jika 'Toom' adalah tas Anda, maka ini adalah hari-hari bahagia.
Kami telah menyelesaikan pembuatan penuh oleh Adam B dari kit Academy F-4B baru (sangat mirip dengan kit 'J' mereka) dan Anda akan menemukannya di Pesawat-Selesai Sekarang di bawah Akademi. Ada juga ulasan lengkap dalam kotak di Di Sini Sekarang dari kit Academy F-4B..
Lihatlah situs web pabrikan ini untuk melihat model ZM mereka selesai – di sini. Kabar baik yang dapat saya sampaikan kepada Anda adalah bahwa ZM F-4J kami sedang berjalan dengan baik dan saya pikir Anda akan siap untuk menikmatinya setelah selesai, jadi awasi SMN's Aircraft-Build Now dan Apa yang Baru untuk itu.
Catatan…
Perlu dicatat bahwa ZM memproduksi sejumlah set aksesori detail yang tersedia dengan biaya tambahan: PE warna untuk kokpit, undercarriage logam, ban berbobot, stiker F-47 No.74 "Tiger" Sqn Inggris, dll. Lihat di sini.
Kit Zoukei-Mura F-4J Phantom II…
Segera setelah Anda melihat ke dalam kotak, semuanya dikemas dengan sempurna dan ada banyak sariawan dengan banyak bagian yang sangat detail dicetak dalam plastik abu-abu.
Kualitasnya mencengangkan, sungguh – lihat dari dekat foto-foto detail kokpit, mesin, dan roda sebagai contoh – detail menonjol dan tersembunyi yang sangat bagus. Bagian belakang di bawah ekor memiliki beberapa detail ikat yang luar biasa.
Ringkasan
Bagian-bagiannya terbentuk dengan baik dan tentu saja secara akurat menangkap tampilan dan bentuk Phantom II, saya benar-benar tidak dapat menyalahkan apa pun di sana. Perakitan sebagian besar konvensional meskipun Anda memiliki opsi untuk menyertakan mesin J-79 yang terperinci (atau dua). Ini adalah salah satu hal yang agak aneh – tidak banyak gunanya merincinya, karena tidak akan pernah terlihat lagi. Anda dapat membuat mesin dan meletakkannya di atas troli yang dibuat dengan cerdik dari bagian rangka sariawan. Satu-satunya masalah adalah Anda hanya memiliki satu set kaleng afterburner/panas ulang dan ini menimbulkan tantangan – akan lebih baik bagi ZM untuk menambahkan dua set kaleng, yang akan membuat hidup lebih mudah.
Kokpit
Ini adalah sorotan nyata – semuanya ada di sana yang mungkin Anda inginkan dalam kokpit F-4: detail kursi, panel instrumen, kusen, pedal kemudi, kolom kontrol, detail kanopi, dan bahkan kabel rumit yang Anda dapatkan di dek belakang dan belakang kursi pilot terwakili dengan cukup baik dan itu mengesankan.
Roda, sumur, dan undercarriage
Sangat mengesankan lagi, semuanya ada di bagian depan detail dan area ini terlihat sangat realistis pada model yang telah selesai.
Mesin dan kaleng
Saya telah benar-benar membahas ini di atas hanya untuk mengatakan bahwa mesinnya sangat detail dan akan terlihat bagus dipasang pada boneka di sebelah model lengkap Anda atau di dio. Saya akan tergoda untuk membeli satu set kaleng resin dari salah satu produsen aftermarket dan kemudian Anda dapat memiliki model lengkap dan menampilkan salah satu atau keduanya General Electric J79s? Panggilanmu.
Trunking asupan penuh disediakan yang harus menghindari masalah apa pun saat Anda melihat ke bawah ke dalam intake. Ini biasanya merupakan area yang sulit dalam kit F-4 dan ZM telah menangkapnya dengan sempurna.
Toko
4 X AIM-9 (versi awal), 4 X AIM-7 Sparrows dan tangki drop garis tengah, ditambah sepasang tangki drop sayap yang sangat penting melengkapi paket.
Hapus bagian
Dua opsi yang biasa disertakan untuk tertutup atau terbuka. Bagian sangat jelas, bebas noda dan tidak memiliki garis jahitan kanopi untuk dilepas.
Buku petunjuk
Sangat komprehensif dengan banyak saran yang jelas tentang opsi dan mengikuti pendekatan tampilan meledak yang biasa. Referensi cat juga disertakan untuk cat Vallejo dan nomor FS akan berguna jika disertakan. Sekali lagi, akan menyenangkan untuk memiliki beberapa warna produsen cat utama lainnya yang terdaftar tetapi kurangnya mereka mungkin menunjukkan beberapa pengaturan komersial yang menghalangi mereka.
Stiker dan panduan melukis
Kualitas lembar stiker yang disertakan sangat baik – dibuat dengan Cartograf. Saya pikir apa yang sedikit mengecewakan adalah Anda hanya mendapatkan satu opsi dan itu untuk banyak digunakan sebelumnya oleh pabrikan lain, 'Showtime 100'. Dengan semua skema cerah, penuh warna dan kreatif yang diterapkan pada F-4J AS, itu hanya sedikit tidak imajinatif. Seperti yang saya katakan, Anda tidak dapat menyalahkan kualitas yang diberikan dan Anda juga mendapatkan set lengkap stensil.
Panduan lukisan warna skala besar menunjukkan lokasi untuk semua decals dan lukisan.
Secara keseluruhan, inilah ringkasan saya ...
Geoff C.
SMN Ringkasan cepat Peringkat bintang dari 5
FITUR | PERINGKAT BINTANG (dari lima) |
---|---|
Kualitas cetakan | ***** |
Tingkat detail | ***** |
Ketepatan | ***** |
petunjuk | **** |
Decals | **** |
Pilihan subjek | **** |
Secara keseluruhan | **** |
Seolah-olah Anda membutuhkannya (yah, setidaknya beberapa dari Anda! … sedikit latar belakang Phantom II
McDonnell Douglas F-4 Phantom II adalah tandem dua kursi, mesin kembar, semua cuaca, jarak jauh supersonik pencegat pesawat / pesawat tempur pembom awalnya dikembangkan untuk Angkatan Laut Amerika Serikat oleh McDonnell Aircraft. Ini pertama kali memasuki layanan pada tahun 1960 dengan Angkatan Laut AS. Terbukti sangat mudah beradaptasi, itu juga diadopsi oleh Korps Marinir AS dan Angkatan Udara AS, dan pada pertengahan 1960-an telah menjadi bagian utama dari sayap udara masing-masing.
Phantom adalah petarung besar dengan kecepatan tertinggi lebih dari Mach 2.2. Hal ini dapat membawa lebih dari 18,000 pon (8,400 kg) senjata pada sembilan hard point eksternal, termasuk rudal udara-ke-udara, rudal udara-ke-darat, dan berbagai bom. F-4, seperti pencegat lain pada masanya, dirancang tanpa meriam internal. Model selanjutnya menggunakan meriam putar M61 Vulcan. Mulai tahun 1959, ia menetapkan 15 rekor dunia untuk kinerja dalam penerbangan, termasuk rekor kecepatan absolut, dan rekor ketinggian absolut.
Selama Perang Vietnam, F-4 digunakan secara luas; itu berfungsi sebagai pesawat tempur superioritas udara utama untuk Angkatan Laut dan Angkatan Udara, dan menjadi penting dalam peran serangan darat dan pengintaian udara di akhir perang. Phantom memiliki perbedaan sebagai pesawat tempur AS terakhir yang diterbangkan untuk mencapai status ace di abad ke-20. Selama Perang Vietnam, Angkatan Udara AS memiliki satu pilot dan dua perwira sistem senjata (WSO), dan Angkatan Laut AS memiliki satu pilot dan satu perwira pencegat radar (RIO) menjadi ace dengan mencapai lima pembunuhan udara terhadap pesawat tempur musuh. F-4 terus menjadi bagian utama dari kekuatan udara militer AS sepanjang tahun 1970-an dan 1980-an, secara bertahap digantikan oleh pesawat yang lebih modern seperti F-15 Eagle dan F-16 di Angkatan Udara AS, F-14 Grumman. Tomcat di Angkatan Laut AS, dan F/A-18 Hornet di Angkatan Laut AS dan Korps Marinir AS.
F-4 Phantom II tetap digunakan oleh AS dalam peran pengintaian dan Musang Liar (Penekanan Pertahanan Udara Musuh) dalam Perang Teluk 1991, akhirnya meninggalkan layanan pada tahun 1996. Itu juga satu-satunya pesawat yang digunakan oleh demonstrasi penerbangan AS. tim: USAF Thunderbirds (F-4E) dan US Navy Blue Angels (F-4J). F-4 juga dioperasikan oleh angkatan bersenjata dari 11 negara lain. Phantom Israel melihat pertempuran ekstensif di beberapa konflik Arab-Israel, sementara Iran menggunakan armada besar Phantom dalam Perang Iran-Irak. Phantom tetap berada di garis depan layanan dengan lima negara. Produksi Phantom berlangsung dari tahun 1958 hingga 1981, dengan total 5,195 yang dibangun, menjadikannya pesawat militer supersonik Amerika yang paling banyak jumlahnya.