Ref: A04178A
Harga sekitar: 14.99 GBP (Maret 2014)
Ulasan oleh Geoff Coughlin
Terima kasih kami kepada Airfix karena telah menyediakan sampel ulasan kami. Dapatkan kit ini di sini sekarang di: www.airfix.com
Pengantar
Dua hal sebelum kita masuk ke ulasan ini – pertama, ayolah, siapa yang ingat membangunnya pertama kali? Saya pasti melakukannya dan seni kotak luar biasa yang menampilkan Lufthansa 737 dengan bagian bawah logam alami seperti krom tampak memukau. Pembuatannya tidak pernah semenyenangkan Boeing 727; Maksud saya 727 memiliki tangga belakang yang berfungsi! Yang saya yakin itu semua hanya selera pribadi. Sekarang, kedua kit ini sekarang dirilis ulang setelah bertahun-tahun.
Hal kedua yang mungkin membuat Anda bertanya-tanya adalah mengapa mengulas apa yang pada dasarnya adalah pesawat sipil di SMN – majalah militer? Nah, itu karena sejumlah angkatan udara di seluruh dunia telah menggunakan tipe ini selama bertahun-tahun dalam semua jenis peran, jadi Boeing 737 dan 727 yang juga baru saja dirilis ini akan masuk ke SMN.
Sedikit tentang Boeing 737
Boeing 737 adalah pesawat berbadan sempit twinjet jarak pendek hingga menengah. Awalnya dikembangkan sebagai pesawat bermesin ganda yang lebih pendek dan berbiaya lebih rendah yang berasal dari Boeing 707 dan 727, 737 telah berkembang menjadi keluarga dengan sembilan model penumpang dengan kapasitas 85 hingga 215 penumpang. 737 adalah satu-satunya pesawat berbadan sempit Boeing yang diproduksi, dengan varian -600, -700, -800, dan -900ER saat ini sedang dibangun. Sebuah versi re-engined dan didesain ulang, 737 MAX, akan debut pada tahun 2017.
Awalnya direncanakan pada tahun 1964, 737-100 awal terbang pada tahun 1967 dan memasuki layanan penerbangan pada Februari 1968. Selanjutnya, 737-200 yang diperpanjang mulai beroperasi pada April 1968. Pada 1980-an Boeing meluncurkan model -300, -400, dan -500 , selanjutnya disebut sebagai seri Boeing 737 Classic. 737 Classics menambah kapasitas dan menggabungkan mesin turbofan CFM56 bersama dengan peningkatan sayap.
Pada 1990-an Boeing memperkenalkan 737 Next Generation dengan beberapa perubahan termasuk sayap yang didesain ulang, kokpit yang ditingkatkan, dan interior baru. 737 Next Generation terdiri dari empat model -600, -700, -800, dan -900ER, dengan panjang mulai dari 102 kaki (31.09 m) hingga 138 kaki (42.06 m). Versi Boeing Business Jet dari 737 Next Generation juga diproduksi.
Seri 737 adalah pesawat jet terlaris dalam sejarah penerbangan. 737 terus diproduksi oleh Boeing sejak 1967 dengan 7,865 pesawat dikirim dan 3,680 pesanan belum dipenuhi hingga Desember 2013. Perakitan 737 dipusatkan di Pabrik Renton Boeing di Renton, Washington. Banyak 737 melayani pasar yang sebelumnya diisi oleh pesawat 707, 727, 757, DC-9, dan MD-80/MD-90, dan pesawat saat ini bersaing terutama dengan keluarga Airbus A320. Ada 1,250 Boeing 737 yang mengudara pada waktu tertentu rata-rata, dengan dua berangkat atau mendarat di suatu tempat setiap lima detik pada tahun 2006.
Boeing 737 militer
Model awalnya adalah 737-100. Diluncurkan pada tahun 1968. -100 diluncurkan pada 17 Januari 1967 dan mulai beroperasi dengan Lufthansa pada tahun 1968. Pesawat ini adalah varian terkecil dari 737. Hanya 30 737-100 yang dipesan dan dikirim, dan tidak ada 737-100 tetap dalam pelayanan hari ini. Prototipe Boeing asli, terakhir dioperasikan oleh NASA dan pensiun lebih dari 30 tahun setelah penerbangan perdananya, dipamerkan di Museum of Flight di Seattle.
sembilan belas 737-200 digunakan untuk melatih navigator pesawat untuk Angkatan Udara AS, yang diberi nama T-43. Beberapa dimodifikasi menjadi CT-43, yang digunakan untuk mengangkut penumpang, dan satu dimodifikasi sebagai NT-43A Radar Test Bed. Yang pertama diserahkan pada 31 Juli 1973 dan terakhir pada 19 Juli 1974. Angkatan Udara Indonesia memesan tiga pesawat 737-200 yang dimodifikasi, yang diberi nama Boeing 737-2x9 Surveiller. Mereka digunakan sebagai Maritime reconnaissance (MPA)/pesawat angkut, dilengkapi dengan SLAMMAR (Side-Looking Multi-mission Airborne Radar). Pesawat dikirim antara Mei 1982 dan Oktober 1983
737-700C adalah versi konvertibel di mana kursi dapat dilepas dari pesawat untuk membawa kargo. Ada pintu besar di sisi kiri pesawat. Angkatan Laut AS adalah pelanggan peluncuran untuk 737-700C, yang ditunjuk C-40A Clipper oleh militer AS. C-40B dan C-40C digunakan oleh Angkatan Udara AS untuk transportasi Jenderal dan pemimpin senior lainnya. Boeing 737 AEW&C adalah 737-700IGW yang kira-kira mirip dengan 737-700ER. Ini adalah versi Airborne Early Warning and Control (AEW&C) dari 737NG. Australia adalah pelanggan pertama (sebagai Project Wedgetail), diikuti oleh Turki dan Korea Selatan.