Ref: 04922
Harga sekitar £36.99 GBP (Juli 2015)
Ulasan oleh Geoff Coughlin
Terima kasih kami kepada Revell karena telah menyediakan sampel ulasan kami. Kit model Revell tersedia dari semua pengecer mainan dan model yang bagus. Untuk detailnya, kunjungi www.revell.de/en
Kami pernah ke sini sebelumnya!
Saya meninjau versi twin-float Revell Arado Ar 196A-3 dari kit ini ketika pertama kali dirilis dan menemukan bahwa build benar-benar menyenangkan – beberapa bagian pas yang sangat bagus dengan hanya beberapa area aneh dalam build.
Berikut beberapa foto dari build lengkap saya dari rilis A-3 asli – artikel lengkapnya dapat ditemukan seperti biasa di Ceritakan halaman Selesai Sekarang.
penuh saya Di Sini Sekarang ulasan kotak dari Ar 196A-3.
Sedikit latar belakang tipenya
Arado Ar 196 adalah pesawat monoplane sayap rendah pengintaian kapal yang dibangun oleh perusahaan Jerman Arado mulai tahun 1936. Tahun berikutnya terpilih sebagai pemenang kontes desain dan menjadi pesawat standar Kriegsmarine (angkatan laut Jerman) di seluruh dunia. Perang dunia II.
Pada Oktober 1936, RLM meminta penggantian He 114. Satu-satunya ketentuan adalah bahwa ia akan menggunakan BMW 132, dan mereka menginginkan prototipe dalam konfigurasi pelampung kembar dan pelampung tunggal. Desain diterima dari Dornier, Gotha, Arado dan Focke-Wulf. Heinkel menolak tender, dengan alasan bahwa He 114 masih bisa digunakan.
Dengan pengecualian desain monoplane sayap rendah Arado, semuanya adalah biplan konvensional. Itu memberi Arado kinerja yang lebih baik daripada yang lain dan RLM memesan empat prototipe. RLM juga agak konservatif, jadi mereka juga memesan dua desain Focke-Wulf Fw 62 sebagai cadangan. Dengan cepat menjadi jelas bahwa Arado akan bekerja secara efektif, dan hanya empat prototipe Fw 62 yang dibangun.
Prototipe Ar 196 semuanya dikirim pada musim panas 1937, V1 (yang terbang pada bulan Mei) dan V2 dengan pelampung kembar sebagai model 'A', dan V3 dan V4 dengan pelampung tunggal sebagai model B. Kedua versi menunjukkan penanganan air yang sangat baik dan tampaknya ada sedikit untuk memutuskan satu dari yang lain. Karena ada kemungkinan pelampung cadik yang lebih kecil pada model B "menggali", model 'A' pelampung kembar dipesan untuk diproduksi. Sebuah prototipe tambahan tunggal, V5, diproduksi pada November 1938 untuk menguji perubahan akhir.
10 A-0 dikirimkan pada bulan November dan Desember 1938, dengan satu senapan mesin MG 7.92 312 mm (15 in) di kursi belakang untuk pertahanan. Lima B-0 dengan perlengkapan serupa juga dikirim ke skuadron darat. Ini diikuti oleh 20 model produksi A-1 mulai Juni 1939, cukup untuk melengkapi armada permukaan.
Mulai bulan November, produksi beralih ke model A-2 berbasis darat yang lebih berat. Ia menambahkan belenggu untuk dua bom 50 kg (110 lb), dua meriam MG FF 20 mm di sayap, dan senapan mesin MG 7.92 312 mm (17 in) di penutupnya. A-4 menggantikannya pada bulan Desember 1940, memperkuat badan pesawat, menambahkan radio lain, dan mengganti alat peraga ke model VDM. A-3 yang tampaknya salah nomor, yang memiliki penguatan tambahan pada badan pesawat, menggantikan A-4. Versi produksi terakhir adalah A-5 dari tahun 1943, yang mengubah radio dan instrumen kokpit, dan mengganti meriam belakang ke MG 81Z yang jauh lebih baik. Secara keseluruhan, 541 Ar 196 (15 prototipe dan 526 model produksi) dibangun sebelum produksi berakhir pada Agustus 1944, sekitar 100 di antaranya dari pabrik SNCA dan Fokker.
Ar 196C adalah versi aerodinamis yang diusulkan tetapi proyek ini dibatalkan pada tahun 1941.