Ref: 03963
Ulasan oleh Geoff Coughlin (Januari 2016)
Harga sekitar: £ 5.99 GBP
Terima kasih kami kepada Revell karena telah menyediakan sampel ulasan kami. Kit model Revell tersedia dari semua pengecer mainan dan model yang bagus. Untuk detail kunjungi www.revel.de/en
Sedikit tentang I-153…
Polikarpov I-153 Chaika Rusia (bahasa Rusia айка, "Seagull") adalah pesawat tempur bi-pesawat Soviet akhir tahun 1930-an. Dikembangkan sebagai versi lanjutan dari I-15 dengan undercar-riage yang dapat ditarik, I-153 bertempur dalam pertempuran Soviet-Jepang di Mongolia dan merupakan salah satu jenis pesawat tempur utama Sovi-ets di tahun-tahun awal Dunia Kedua. Perang. Beberapa I-153 masih terbang.
Pesawat itu terbuat dari logam campuran dan konstruksi kayu, dengan struktur badan pesawat yang didasarkan pada baja kromium-molibdenum dengan kulit duralumin pada badan pesawat depan, dan kain penutup badan pesawat di belakang bagian depan kokpit. Sayap pesawat terbuat dari kayu yang dilapisi kain, sedangkan permukaan ekornya terbuat dari kain yang dilapisi duralumin. Pesawat itu dilengkapi dengan undercarriage roda ekor, dengan roda utama ditarik ke belakang, berputar 90 derajat untuk berbaring rata di akar sayap, digerakkan oleh kabel yang dioperasikan oleh roda tangan yang digerakkan oleh pilot. Roda belakang karet padat tidak menarik kembali, tetapi bergerak bersama dengan kemudi.
M-62 belum siap pada saat prototipe pertama selesai, sehingga dilengkapi dengan mesin M-750V 560 hp (25 kW) ketika melakukan penerbangan perdananya pada Agustus 1938. Pro-totipe pertama gagal dalam pengujian pabrik. karena banyak cacat, tetapi ini tidak menghentikan produksi, dengan pesawat memasuki produksi bersamaan dengan pengujian dan pengembangan yang sedang berlangsung. Produksi awal I-153 yang ditenagai oleh mesin M25 lulus pengujian status selama tahun 1939, meskipun kehilangan satu pesawat yang hancur dalam penyelaman 500 km/jam (311 mph). Dalam penerbangan uji, I-153 (M-25) mencapai kecepatan tertinggi 424 km/jam (264 mph), ketinggian layanan 8,700 m (28,500 kaki), dan membutuhkan 6 menit 24 detik untuk mencapai 5,000 m (16,404 kaki). ). Performa ini jauh melebihi yang ditunjukkan oleh I-15bis.
Selama tahun 1939, produksi beralih ke versi yang ditenagai oleh mesin M-62 yang awalnya direncanakan, dengan prototipe bertenaga M-62 yang menjalani pengujian negara mulai 16 Juni 1939. Sementara kecepatan di permukaan laut hampir tidak berubah, mesin baru meningkatkan kinerja di ketinggian. Tercatat kecepatan 443 km/jam (275 mph) pada 4,600 m (15,100 kaki), dengan ketinggian layanan 9,800 m (32,100 kaki). Performa ini mengecewakan, dan menyebabkan pesawat gagal dalam uji penerimaan negara, meskipun ini tidak mengganggu produksi. Meskipun diakui bahwa kinerja I-153 tidak memadai, persyaratan utama adalah tidak mengganggu produksi sampai pesawat tempur yang lebih maju dapat memasuki produksi.
Sementara banyak perbaikan diusulkan, banyak yang terlalu radikal untuk diterapkan karena pesawat sudah dalam produksi. Putus asa untuk meningkatkan kinerja, Polikarpov menguji dua I-153 dengan mesin Shvetsov M-63 dengan 820 kW (1,100 hp). Namun, hasilnya mengecewakan dan menjadi sangat jelas bahwa badan pesawat biplan tidak mampu untuk kecepatan yang lebih tinggi.
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=IaLgFEr2Xz4
Salah satu karakteristik I-153 yang jarang disebutkan adalah kinerjanya yang buruk dalam putaran. Sementara Polikarpov I-16 menjadi terkenal karena memasuki putaran, pilot merasa mudah untuk menutup kembali dari putaran. Sebaliknya, ketika I-153 sulit untuk berputar, setelah kehilangan kendali, pemulihan menjadi sulit sampai pada titik di mana pemintalan yang disengaja dilarang untuk beberapa waktu. Prosedur pemulihan putaran akhirnya dikembangkan tetapi, meskipun efektif, prosedur ini membutuhkan waktu dan eksekusi yang sempurna.
Pada akhir produksi pada tahun 1941, total 3,437 I-153 dibangun.
Paket Revell…
Ini bukan kit Revell baru, yang pertama kali dirilis oleh ICM pada tahun 2014 tetapi dengan stiker baru kali ini. Detailnya cukup sangat baik, memiliki detail interior dan beberapa toko yang sangat detail (bom). Garis panel tersembunyi sangat terkendali, tajam dan bentuknya secara keseluruhan terlihat bagus.
Model ini direkayasa dengan sangat baik dan memiliki rasa kualitas tinggi pada plastik.
Sprue abu-abu (termasuk yang bening) terlihat dan terasa berkualitas baik dengan bagian yang bersih dan terdefinisi dengan baik dan detail yang lebih kecil terlihat bagus dalam skala ini.
Kotak dan isinya…
Karya seni kotak Revell biasanya cukup mengesankan dan itulah yang terjadi di sini – gambar Chaika Polikarpov I-153 yang akan mendarat – Anda dapat merasakan tipe yang bagus dari gambar – saya mungkin akan membuat yang ini… :)
Ayo masuk ke dalam…
Sariawan abu-abu dikemas dengan baik dan tidak ada kerusakan yang terlihat. Mengambil komponen utama terlebih dahulu, mereka dilengkapi dengan baik, detail garis panel tersembunyi akan paling sesuai dan memiliki nuansa kualitas dan halus. Tidak ada distorsi pada bagian abu-abu utama yang terlihat dan kecocokan kering pada badan pesawat utama menjanjikan kecocokan yang layak; Kesan awal adalah salah satu detail bagian yang akan digunakan untuk membuat model representatif yang bagus dalam skala 1:72.
I-153 adalah pesawat kecil dan modelnya sangat kecil tetapi kelihatannya sangat dibuat-buat sehingga berteriak untuk dibuat!
Kokpit dan interior
kokpit sederhana dirinci dengan sangat baik untuk timbangan – kursi, tongkat kendali, pedal kemudi dengan lembaran stiker kecil untuk panel utama.
Mesin
Area model ini ditangani dengan baik – detail muka mesin sangat bagus, meskipun mengingat desain mesin I-153, sedikit yang akan terlihat, tetapi cukup untuk melihat melalui lubang ventilasi di penutup mesin depan.
Pengamatan lainnya…
• efek kain pada permukaan kontrol terlihat tertahan dan halus untuk timbangan
• unit undercarriage dan hub roda terlihat bagus dan ideal untuk timbangan
• bom dan toko sangat bagus – lihat gambar dan ingat, ini adalah skala 1:72.
Hapus bagian
Kaca depan yang bening jernih dan bebas cacat, ukurannya kecil, jadi berhati-hatilah agar tidak hilang! Dikemas dengan baik meskipun dalam polybag sendiri.
petunjuk
Instruksi Revell kali ini terlihat agak berbeda – warna dan tata letak yang lebih baik. Lokasi suku cadang jelas tetapi kode cat warna hanya untuk cat Revell. Anda harus mencocokkan pilihan cat Anda sendiri jika Anda pergi ke tempat lain untuk pilihan warna Anda. Urutan pembuatannya cukup standar dan logis, tetapi banyak pemodel akan berpisah dengan urutan yang disebutkan agar sesuai dengan pengalaman mereka.
Decals
Kualitas stiker terlihat bagus – tanda pada register dan saturasi warna solid.
Pilihan untuk hanya satu pesawat Rusia disertakan:
Polikarpov I-153 'White 24', Kapten KV Soloviyev, Resimen Tempur ke-71 Angkatan Udara Armada Baltik, Lavansaari, Musim Panas 1942.
Kesimpulan
Ini adalah subjek yang bagus dan bagus karena sudah kembali dan tersedia pada saat penulisan. Model ini akan memberikan semua penggemar militer, terutama mereka yang tertarik dengan tema Perang Dunia II Rusia atau jika Anda hanya mencari sesuatu yang 'berbeda' untuk dibangun, kesempatan untuk memperluas koleksi Anda.
Model itu sendiri terlihat sangat baik direkayasa dari kering / uji-fit. Moulding sangat bagus dan detail panel tersembunyi menurut saya.
Geoff C.