Harga sekitar £30.75 (5,040 JPY)
Ulasan oleh Geoff Coughlin (2013 Nov)
Baca Review Build Now/Finished Now
Terima kasih kami kepada Zoukei-Mura karena telah menyediakan sampel ulasan kami – dapatkan kit yang mengesankan ini di sini sekarang
Sedikit tentang Shin Den “Petir yang Luar Biasa”…
Pesawat tempur Kyūsh J7W1 Shinden adalah prototipe pesawat baling-baling Jepang Perang Dunia II yang dibangun dengan desain canard. Sayap melekat pada bagian ekor dan stabilisator berada di bagian depan. Baling-balingnya juga berada di belakang, dalam konfigurasi pendorong.
Dikembangkan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang (IJN) sebagai pencegat jarak pendek berbasis darat, J7W merupakan respons terhadap serangan B-29 Superfortress di pulau-pulau asal Jepang. Untuk misi intersepsi, J7W akan dipersenjatai dengan empat meriam 30 mm yang ditembakkan ke depan di hidung.
Grafik Shinden diharapkan menjadi pencegat yang sangat bermanuver, tetapi hanya dua prototipe yang selesai sebelum perang berakhir. Membangun versi bertenaga turbin gas dipertimbangkan tetapi bahkan tidak pernah mencapai papan gambar.
Penunjukan "J-" mengacu pada pejuang berbasis darat dari IJN dan "-W-" untuk Watanabe Tekkojo, perusahaan yang mengawasi desain awal; Watanabe mengubah namanya pada tahun 1943 menjadi Kyūsh Hikōki KK
Ide desain berbasis canard berasal dari Letnan Komandan Masayoshi Tsuruno, dari staf teknis IJN pada awal 1943. Tsuruno percaya desain dapat dengan mudah dipasang dengan turbojet, ketika mesin yang sesuai tersedia. Idenya dikerjakan oleh First Naval Air Technical Arsenal (Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho), yang merancang tiga glider yang diberi nama Yokosuka MXY6, menampilkan canard. Ini dibangun oleh Chigasaki Seizo KK dan satu kemudian dilengkapi dengan mesin 22 hp Semi 11 (Ha-90) 4 silinder berpendingin udara.
Kelayakan desain canard dibuktikan oleh versi MYX6 bertenaga dan tidak bertenaga pada akhir tahun 1943 dan Angkatan Laut sangat terkesan dengan pengujian penerbangan, mereka menginstruksikan Perusahaan Pesawat Kyushu untuk merancang pencegat canard di sekitar konsep Tsuruno. Kyushu dipilih karena tim desain dan fasilitas produksinya relatif tidak terbebani dan Tsuruno dipilih untuk memimpin tim dari Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho untuk membantu pekerjaan desain Kyushu.
Pembangunan dua prototipe pertama dimulai dengan sungguh-sungguh pada Juni 1944, perhitungan tegangan selesai pada Januari 1945 dan prototipe pertama selesai pada April 1945. Mesin radial Mitsubishi MK2,130D (Ha-9) 43 hp dan superchargernya dipasang di belakang kokpit dan mengendarai baling-baling enam bilah melalui poros ekstensi. Pendinginan mesin harus disediakan oleh intake yang panjang, sempit, dan dipasang miring di sisi badan pesawat. Konfigurasi inilah yang menyebabkan masalah pendinginan saat menjalankan mesin saat masih di tanah. Ini, bersama dengan tidak tersedianya beberapa suku cadang peralatan menunda penerbangan pertama Shinden.
Bahkan sebelum prototipe pertama mengudara, Angkatan Laut telah memesan J7W1 untuk diproduksi, dengan kuota 30 Shinden sebulan diberikan ke pabrik Zasshonokuma Kyushu dan 120 dari pabrik Handa Nakajima. Diperkirakan sekitar 1,086 Shinden dapat diproduksi antara April 1946 dan Maret 1947.
Pada tanggal 3 Agustus 1945, prototipe pertama lepas landas, dengan Tsuruno sebagai pengontrol, dari Pangkalan Udara Itazuke. Dua penerbangan pendek lagi dilakukan, total 45 menit mengudara, pada akhir perang. Penerbangan berhasil, tetapi menunjukkan tarikan torsi yang nyata ke kanan (karena mesin yang bertenaga), beberapa kibasan bilah baling-baling, dan getaran pada poros penggerak yang diperpanjang.
Perlengkapan Zoukei-Mura
Anda pasti mendapatkan kit yang dikemas dengan sangat baik dengan banyak kantong dan kemasan terpisah untuk melindungi sariawan plastik abu-abu yang halus.
Anda akan dapat melihat semua sprues dan suku cadang di galeri berikutnya, jadi luangkan waktu Anda untuk mempelajarinya dan Anda akan melihat produk yang ditawarkan dengan peralatan canggih.