Ulasan oleh Mick Stephen
Pengantar
Ini adalah yang pertama bagi saya dalam dua hal, pertama saya menggunakan pesawat skala 1:32 dan percobaan pertama saya dengan kit dari Kinetic.
Inilah yang akan kita coba bangun.
BAe Hawk telah diekspor secara luas dalam berbagai versi sejak T1 asli untuk RAF memasuki layanan. Versi ekspor berkisar antara 50 seri dan 60 pesawat seri, yang sangat mirip dengan T1. Saya merasa senang bekerja di Mk.64 untuk Kuwait beberapa bulan yang lalu.
Dengan kebutuhan akan pelatih tempur terdepan yang lebih maju dan menambahkan peran tempur serangan dan pertahanan titik untuk garis Hawk, BAE mengubah desain, yang menjadi seri 100. Menggabungkan sayap baru, hidung diperpanjang untuk mengakomodasi avionik dan dipasang untuk menjadi platform senjata, seri 100 olahraga powerplant uprated lagi dijual di seluruh dunia. Saya menghabiskan beberapa waktu di Mk 102 untuk UEA, dan itu adalah pesawat yang sangat berbeda dengan aslinya.
Menjadi sangat bermanuver, masih tidak banyak yang bisa menangkap Hawk dari dekat dan pribadi bahkan sampai hari ini.
Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI–AU (Angkatan Udara Indonesia) adalah pelanggan awal untuk Hawk, dimulai dengan Mk 53, tidak butuh waktu lama untuk meningkatkan ke seri 100 dan akhirnya ke seri kursi tunggal 200, pengiriman dimulai pada tahun 1993 dan terakhir diterima pada tahun 1997.
Hawks beroperasi dari 3 skuadron, No15 dengan Mk53 dalam peran pelatihan, Skuadron No1 dan No12 dilengkapi dengan campuran Mk 109 dan Mk 209 dalam peran operasional. Seri 100 dan 200 terutama dikonfigurasi untuk pertahanan udara dengan Sidewinder dan serangan darat dengan berbagai toko. Konfigurasi serangan dioptimalkan untuk operasi COIN (Counter Insurgency), dengan 209 memiliki kemampuan tambahan untuk menggunakan Maverick AGM dalam serangan darat atau peran anti-pengiriman jika diperlukan.
Rencana
Korban (subjek) pilihan saya adalah badan pesawat Skuadron 12 (Black Panthers) yang berbasis di Pekanbaru di Sumatera, mengapa Anda mungkin bertanya? Nah di situlah saya sekarang menelepon ke rumah dan saya melihat ini terbang di atas rumah saya setiap hari, alasan apa yang lebih baik.
Saya telah memilih untuk memodelkan pesawat pertama TT-101, tidak ada alasan lain selain yang ada di foto TL-0102 telah ditingkatkan dan saya tidak ingin membangun sebuah dispenser suar/sekam yang dipasang di ekor baru, karena ini tidak' t datang dalam kit, sayang. Alasan kedua adalah saya memiliki stiker untuk 101, tetapi saya tidak memiliki kode serial yang cukup dalam font yang benar untuk melakukan TL-0102.
Kit
Kinetic adalah pendatang baru (beberapa tahun terakhir) ke pasar kit cetakan injeksi dan telah menghasilkan beberapa subjek yang berbeda akhir-akhir ini. Kit Hawk 100 dalam 1:32 muncul pada akhir 2012 dan telah memiliki banyak ulasan sejak itu, jadi saya tidak akan membuat Anda bosan dengan deskripsi dalam kotak terperinci yang mudah ditemukan secara online. Alih-alih, saya akan langsung masuk ke build menambahkan beberapa komentar pada kit saat kami pergi dan menunjukkan di mana saya menemukan beberapa tantangan, dan percayalah ada beberapa.
Kit ini memungkinkan pembuatan empat varian berbeda, Inggris (2), Kanada/NATO, dan Australia, dengan stiker untuk beberapa badan pesawat yang sangat unik. Namun saya tidak menginginkannya, jadi meskipun ini akan menjadi konstruksi OOB, hasil akhirnya tidak akan seperti yang diiklankan. Padahal, tampilan luar dari berbagai tipe tersebut pada dasarnya identik, selain dari ariel fit, jadi kita tidak boleh terlalu melenceng.
Kesan awal saat membuka kotak adalah 'WOW' 1:32 Hawk 100, dengan hanya penawaran Revell versi T1/A dan Red Arrows di pasaran, seri 100 adalah tambahan yang sangat disambut baik oleh para pemodel di seluruh dunia yang pasukan mengoperasikannya, pilihan subjek yang bagus Kinetic dan harus bertepuk tangan!
Detail permukaan pada badan pesawat sangat mengesankan, detail paku keling yang indah yang mungkin menurut Anda sedikit terlalu berlebihan untuk memulai, tetapi periksa referensi saya (lihat gambar referensi di Perpustakaan Referensi Foto Anda untuk Elang) paku keling di dekat ekor dan di bawah kusen kokpit tepat. Jika ada, beberapa garis paku keling yang lebih kecil benar-benar hilang dari bawah ekor sehingga super detailer bisa pergi ke kota yang satu ini, bagi saya itu sudah cukup; puas sejauh ini.
Plastik sangat bagus untuk digunakan, menyatu dengan baik dengan sedikit tekanan yang dibutuhkan untuk mendapatkan lasan yang kuat, tidak terlalu kasar tetapi Anda memerlukan primer untuk benar-benar menunjukkan ketidaksempurnaan (kita akan membahasnya nanti).
Tidak semuanya merupakan kabar baik seperti yang akan Anda lihat seiring kemajuan kami…