Artikel unggulan oleh Dave Pengecut
Intro dari Geoff
Saya benar-benar bersemangat untuk membawakan Anda bangunan ini dari Dave – salah satu yang terbaik hingga saat ini dan sangat menakjubkan untuk dilihat – pekerjaan hebat Dave, pemodelan skala yang benar-benar luar biasa! Berikut adalah cuplikan yang menunjukkan kepada Anda dua gambar Sopwith Snipe-nya yang telah selesai; Saya harap Anda menyukai mereka seperti saya..!
ZOOM - Gerakkan mouse Anda ke atas gambar
Latar Belakang
Mengikuti kesuksesan Pup, Triplane, Camel dan (sedikit kurang sukses) Dolphin, kontribusi besar Sopwith berikutnya untuk penerbangan Inggris adalah Sopwith 230.F7 Snipe 1hp.
Prototipe Snipe muncul pada bulan September 1917 dan dirancang untuk ditenagai oleh mesin rotari 110hp hingga 150hp, menampilkan sayap berbentuk Pup teluk tunggal dengan bagian tengah yang dipotong (mirip dengan Dolphin) untuk meningkatkan visibilitas, tailplane bergaya Camel dengan kemudi yang tidak seimbang dan badan pesawat sisi datar. Menariknya, 300 pesawat produksi ternyata dipesan secara keliru pada waktu yang hampir bersamaan dengan permintaan 6 prototipe lebih lanjut (nomor B9962-B9967) pada Oktober 1917 (pesanan produksi kemudian dibatalkan). Ke-6 prototipe menampilkan banyak perubahan dari desain asli dan B9965 (sekarang dengan lebar sayap lebih panjang 2 sayap teluk dengan peningkatan dihedral, mesin Bentley BR.230 2hp, sisi badan pesawat faired dan tailplane direvisi dengan kemudi seimbang) dikirim ke Prancis pada bulan Maret 1918 untuk evaluasi lebih lanjut di mana perubahan tambahan disarankan, termasuk meningkatkan ukuran kemudi lebih lanjut. Produksi skala penuh dipesan dari banyak pabrikan pada akhir Maret 1918 tetapi baru pada bulan Oktober tersedia pesawat yang cukup untuk sepenuhnya melengkapi 43 Sqn RAF dan 4 Sqn AFC (Australian Flying Corps) di Prancis. Meskipun penggunaan operasionalnya selama Perang Dunia Pertama terbatas pada beberapa minggu terakhir, Snipe tampil sangat baik dalam pertempuran.
Dalam upaya untuk meningkatkan kemampuan manuver lebih lanjut, pesawat produksi kemudian menampilkan aileron atas yang lebih besar, seimbang, dan area sirip dan kemudi lebih ditingkatkan. Sopwith Snipe terus melayani RAF pasca perang, melawan Bolshevik di Rusia, tugas pekerjaan di Jerman, dalam dinas rumah tangga dan 'tugas kepolisian' di Mesir dan Irak. Snipe adalah pesawat tempur bertenaga mesin rotari terakhir yang bertugas di RAF dan baru sepenuhnya diganti pada tahun 1927 oleh mesin radial bertenaga Gloster Grebe, Hawker Woodcock dan Armstrong Whitworth Siskin. Snipe melihat penggunaan asing yang sangat terbatas dengan Angkatan Laut Brasil, Angkatan Udara Kanada dan Armada Udara Merah Soviet.