Ulasan oleh Graham Thompson
Harga sekitar £29.99 GBP (Feb 2014)
Sedikit latar belakang
Mohawk mulai dikembangkan pada tahun 1954 ketika militer AS sedang mencari pengganti pesawat pengintai udara, komunikasi, artileri spotting jenis berikut dari jenis sukses yang dilakukan dengan baik di Perang Dunia II seperti Piper cub, Lysander dan Fiesler Storch.
Persyaratan yang diajukan adalah memiliki mesin ganda kecil bermesin ganda, kursi ganda turbo prop yang mampu lepas landas dan mendarat pendek (STOL) dari landasan yang kasar. Grumman memenangkan kontrak dengan sayap mereka yang dalam, (akhirnya) desain tiga ekor dengan posisi kru berdampingan di kokpit besar 'bermata serangga', kemudian terlihat di Intruder. Didukung oleh mesin twin turbo prop, flap dan bilah besar memberikan kecepatan rendah serta daya angkat saat lepas landas. Baling-baling pitch variabel mampu memberikan dorongan balik yang kuat yang memungkinkan pendaratan pendek.
Kokpit yang hampir terlihat seperti helikopter memberikan visibilitas yang sangat baik bagi kru yang sempurna untuk gulungan yang dimaksudkan. Awalnya Angkatan Darat tidak tertarik untuk mempersenjatai Mohawk selain senapan mesin .5 untuk pertahanan diri. Mereka lebih tertarik membawa foto pengintaian dengan kemampuan malam dan inframerah. Varian selanjutnya dilengkapi dengan pod sideways looking radar (SLAR) yang merupakan kotak bagian kecil panjang yang terletak di kanan bawah badan pesawat yang menonjol ke depan pesawat. Model yang bagus dari varian ini juga dilakukan oleh Roden dan contoh bagus dari kit tersebut dapat dilihat di Scale Modellers Now Subscribers Gallery yang dibuat oleh Mikhail Shaposhnikov.
Angkatan Laut memiliki ide lain dan melihat desain sebagai kapal induk yang lahir dari Marinir mendukung pesawat serang tanpa elektronik dan kemampuan foto dari Angkatan Darat. Akhirnya Angkatan Laut menjatuhkan minat mereka dan pembangunan tetap di tangan Angkatan Darat.
Setelah mengubah desain, beralih dari sirip ekor tunggal ke desain tiga kali lipat yang meningkatkan kontrol pada kecepatan lambat, pesawat operasional pertama dikirim ke Angkatan Darat ke-7 AS yang berbasis di Jerman pada tahun 1961. Saat ini, telah dilengkapi dengan dua tiang sayap. untuk membawa tangki bahan bakar dan merupakan pesawat turbo prop pertama yang diterima oleh Angkatan Darat.
Jenis ini berfungsi dengan baik di Vietnam sebagai pengintai, penanda target untuk serangan udara dan pengintaian. Tugas terakhir sering kali melibatkan terbang sangat rendah dan lambat di sepanjang sungai untuk melihat unit musuh yang tersembunyi di bawah tutupan pohon di titik-titik penyeberangan sungai. Meskipun dirancang untuk mengambil tembakan darat dari senjata kecil, misi ini sering berarti mereka ditembak dari lereng bukit di atas mereka saat mereka jatuh ke lembah sungai. Karya seni yang indah di kotak menggambarkan hal ini dengan sangat baik saat kera duduk di atas patung Buddha menatap pesawat yang turun ke tingkat pohon di tengah hujan lebat. Mereka dianggap sangat rentan sehingga pada beberapa misi, Mohawk kedua terbang lebih tinggi di atas pesawat utama hanya untuk mengamati posisi mereka jika mereka tertabrak dan jatuh!
Diputuskan untuk menjalankan tes pada versi yang mampu menyerang dan 54 pesawat dilengkapi dengan total enam tiang sayap yang mampu membawa kontainer untuk rudal 2.75″, bom 500lb atau roket sirip lipat 5″ Zuni. Enam dari pesawat modifikasi yang ditunjuk JOV-1A dikirim ke Vietnam untuk uji coba tetapi segera diputuskan bahwa roll yang lebih efektif adalah menemukan musuh dan memanggil Angkatan Udara untuk melakukan yang terbaik.
Mohawk terbukti sebagai pesawat yang efektif dan populer melayani dengan baik dengan beberapa negara lain juga. Selama perang saudara di El Salvador (1980-1992) Angkatan Darat AS OV-1 Mohawks melakukan penerbangan pengintaian reguler di atas El Salvador untuk mendukung pemerintah melawan pemberontak berorientasi Marxis. Mereka juga menerbangkan misi di Desert Storm. Jenis itu akhirnya pensiun dengan penerbangan resmi terakhir berada di Korea Selatan pada September 1996.
Pesawat ini, yang dijuluki 'Whispering Death' oleh Vietcong karena mesin turboprop yang cukup besar, merupakan subjek yang bagus untuk dimodelkan dan dibangun menjadi pesawat yang menarik, serta penting secara historis.
Video promo awal
OV-1 dengan pod SLAR dipasang