Stuart Mackay

Ulasan Selesai

Perbaikan Udara Fairey Gannet AS.1/AS.4 1:48
Fujimi Porsche GT3R 1:24
eduard P-51D-5 Mustang 1:48
eduard Hawker Tempest Mk.V Seri 2 1:48

---

Pemodelan

Apa yang pertama kali membuat Anda tertarik pada Pemodelan Skala?
Mengenai model statis, awalnya saya mulai membuat beberapa model pesawat yang memiliki hubungan keluarga dekat dan kemudian Stash of Aircraft Beyond Life Expec-tancy (STABLE) telah meningkat berkat melihat semua model fantastis yang dipamerkan di Scale Modeling Sekarang dan seterusnya!

Sudah berapa lama Anda menjadi model skala?
Saya telah menjadi aero-modeller selama yang saya ingat, saya percaya model pertama saya adalah Airfix 1:72 Poly Bag Avro Anson yang dibuat sekitar usia 5 atau 6. Saya telah banyak terlibat dengan pesawat terbang RC sejak remaja pertengahan saya dan masih menerbangkan semua jenis pesawat RC Power Skala Besar dan Sailplanes hampir lima puluh tahun kemudian!

Spesialisasi bidang Modelling?
Minat saat ini termasuk Pejuang WW2 dan Jet Perang Dingin

Skala Pilihan?
1:48

Apa subjek nyata favorit Anda sepanjang masa (pesawat, baju besi, atau maritim)?
Pesawat apa pun dari pabrik Hawker, De Havilland, atau Amerika Utara

Hal terbaik yang pernah Anda buat?
Yang terakhir saya baru saja selesai! Selalu berharap untuk meningkatkan tingkat keterampilan saya!

Dan akhirnya: Bencana Modeling yang paling berkesan?
Menabrak model bertenaga Turbin RC tepat setelah lepas landas, bola apinya sangat besar!

Pemodelan Skala Sekarang

Sudah berapa lama Anda menjadi pengulas?
Kurang dari setahun bersama SMN (2019)

Apa yang membuatmu terlibat dengan SMN?
Kagumi kualitas konten yang dibuat oleh dan antusiasme menular yang ditunjukkan oleh Geoff dan tim

Apa hal favorit Anda tentang SMN?
Bank Teknik dan Galeri Pelanggan

Ulasan SMN favorit?
Dimanjakan dengan pilihan!

Tentang Anda…

Ringkaslah diri Anda tidak lebih dari lima kata.
Bermanfaat, Perhatian, Gelas Setengah Penuh

Hobi/hobi terbesar di luar Scale Modelling?
Pesawat RC, Pemotretan Tanah Liat, Fotografi Digital, dan mengendarai Porsche GT3 saya ke seluruh Eropa

Makanan/makanan favorit?
India

Tiga orang terkenal yang kamu kagumi
Neil Williams, Michael Heseltine, Colin Chapman

Dan akhirnya… ceritakan sebuah lelucon (bersih)…
Menara: “TWA 2341, untuk pengurangan kebisingan belok kanan 45 Derajat.”
TWA 2341: “Pusat, kami berada di ketinggian 35,000 kaki. Berapa banyak kebisingan yang bisa kita buat di sini? ”
Tower: “Pak, pernahkah Anda mendengar suara 747 ketika menabrak 727?”
….DAN

Pilot Vs Insinyur Pemeliharaan
Setelah setiap penerbangan, pilot mengisi formulir, yang disebut "lembar keluhan" yang memberi tahu mekanik tentang masalah dengan pesawat. Mekanik memperbaiki masalah; mendokumentasikan perbaikan mereka pada formulir, dan kemudian pilot meninjau lembar keluhan sebelum penerbangan berikutnya.
Jangan pernah dikatakan bahwa kru darat tidak memiliki selera humor. Berikut adalah beberapa keluhan pemeliharaan aktual yang disampaikan oleh pilot (ditandai dengan P) dan solusi yang dicatat (ditandai dengan S) oleh teknisi pemeliharaan.
P: Ban utama sebelah kiri hampir perlu diganti.
S: Ban utama sebelah kiri hampir diganti.

P: Test flight OK, kecuali auto-land sangat kasar.
S: Auto-land tidak terpasang di pesawat ini.

P: Sesuatu yang longgar di kokpit.
S: Sesuatu mengencang di kokpit.

P: Bug mati di kaca depan.
S: Bug hidup di back-order.

P: Autopilot dalam mode ketinggian-tahan menghasilkan penurunan 200 kaki per menit.
S: Tidak dapat mereproduksi masalah di lapangan.

P: Bukti kebocoran pada roda pendarat utama kanan.
S: Bukti dihilangkan.

P: #2 Propeller merembes cairan prop
S: #2 Rembesan baling-baling normal – Baling-baling #1 #3 dan #4 tidak memiliki rembesan normal

P: Volume DME luar biasa keras.
S: Volume DME disetel ke tingkat yang lebih dapat dipercaya.

P: Kunci gesekan menyebabkan tuas throttle menempel.
S: Untuk itulah mereka

P: IFF tidak beroperasi.
S: IFF selalu tidak beroperasi dalam mode OFF.

P: Diduga retak di kaca depan.
S: Terduga Anda benar.

P: Mesin nomor 3 hilang.
S: Mesin ditemukan di sayap kanan setelah pencarian singkat.

P: Gagang pesawat lucu.
S: Pesawat diperingatkan untuk lurus, terbang ke kanan, dan serius.

P: Target radar berdengung.
S: Radar target yang diprogram ulang dengan lirik

P: Mouse di kokpit.
S: Cat terpasang.

Dan yang terbaik untuk yang terakhir.
P: Kebisingan datang dari bawah panel instrumen. Kedengarannya seperti orang cebol memukul sesuatu dengan palu.
S: Mengambil palu dari cebol.

TAKSI!!!...Akan kuambil mantelku!
Stuart M.