Memperbaiki, memulihkan, dan membuat detail permukaan
dengan Geoff Coughlin
Masalahnya
Dengan beberapa model pesawat, terutama yang memiliki penutup mesin radial besar, Anda mendapatkan penutup mesin dalam dua (atau lebih) bagian. Ini bagus karena desainnya memungkinkan Anda untuk merakit penutup, membersihkannya dan mengecatnya sebelum menggesernya ke atas mesin yang sudah selesai yang berada di dalamnya.
Sayangnya, ini tidak selalu memungkinkan, misalnya dalam proyek pembuatan besar yang kami miliki untuk Henschel Hs1B-32 129:2 yang mengesankan dari Zoukei-Mura. Saat saya mengetik, proyek ini sangat maju dalam Aircraft-Build Now dan Anda dapat mengikuti semuanya di sana – setiap langkah. Ketika build selesai, itu akan pindah ke halaman Zoukei-Mura di Aircraft-Finished Now seperti biasa.
Inilah yang dapat Anda lakukan…
Penutup mesin dua bagian terbelah secara horizontal dan ini mungkin untuk alasan desain perkakas yang sangat baik tetapi seperti yang dinyatakan dalam instruksi, penutup mesin sebenarnya terbelah secara horizontal pada pesawat yang sebenarnya. Ini berarti Anda cukup menutup penutup mesin dan mengucapkan selamat tinggal pada semua kecuali aspek depan setiap mesin karena tidak ada hal lain yang akan terlihat.
Trik yang rapi…
Menambahkan penutup, meskipun sangat pas, berarti Anda memiliki garis penghubung yang tidak sedap dipandang di bagian bawah dan atas penutup. Bagian bawah join terlihat jelas dan jika dibiarkan akan sangat merusak tampilan model saat melihat ke dalam menurut pandangan saya.
Anda dapat mencoba dan mengisinya, tetapi ini tidak terlalu praktis mengingat Anda memiliki interior yang dicat, belum lagi mesin yang dicat penuh dan detail! Ini hampir pasti akan rusak.
Jadi… apa yang harus dilakukan?
Saatnya untuk trik kecil yang rapi – tutupi sambungan internal dan cat ulang untuk menyembunyikan sambungan!
Ini adalah trik yang sangat sederhana yang cepat dan mudah dilakukan. Cukup potong selotip Tamiya yang cukup panjang untuk membungkus bagian dalam penutup mesin segera di dalam bukaan dan cukup lebar untuk mengalir kembali ke muka silinder mesin.
Dengan hati-hati posisikan selotip selotip di dalam dan menggunakan gagang kuas cat yang bulat dan tumpul atau sejenisnya, tekan selotip dengan lembut ke posisinya, berhati-hatilah agar tidak menekan sambungan.
Kemudian cukup cat dengan tangan warna cowl interior (dalam hal ini RLM 02) dan pekerjaan selesai – tidak ada lagi penyambungan di bagian dalam cowl Anda :)
DEMO VIDEO
Saya yakin orang lain sudah memikirkan hal ini tetapi jika ini baru bagi Anda, hal-hal hebat, cobalah di semua bidang pada model Anda di mana pendekatan ini mungkin sesuai.
Seperti yang Anda lihat dari jarak yang masuk akal bahwa Anda akan melihat model Anda dan mengintip ke dalam penutup mesin, sambungan itu menjadi tidak terlihat :)
Sampai jumpa lagi…
Geoff C.
Ajukan pertanyaan atau tambahkan umpan balik:
Anda harus masuk untuk mengirim komentar.