Oleh Julian Seddon
Pengantar oleh Geoff…
Dan sekarang untuk sesuatu yang sama sekali berbeda – atau memang begitu? Yah, tidak, tidak juga, tetapi kami ingin membawakan Anda bagian ini dari Julian karena ini menunjukkan bagaimana Anda dapat menggunakan teknik pelapukan pada lokomotif yang biasanya digunakan untuk tank pelapukan dan proyek baju besi. Semua teknik ini juga dapat digunakan pada model pesawat, Fiksi Ilmiah, dan kendaraan – ini hanya tentang cara berpikir dan berlatih yang sedikit berbeda.
Jadi, Julian harus menunjukkan kepada kita bagaimana dia melakukannya…
tangki lapuk…
Ini benar-benar "tank" yang tepat daripada kata yang awalnya digunakan untuk menyamarkan tujuan kendaraan militer.
Tank British Rail 4 MT 2-6-4.
Sebenarnya ini bukan kit – ini berasal dari model kereta api Gauge 1 sebagai lokomotif uap hidup yang berfungsi penuh. Ini berat dan panjangnya sekitar 450 mm (1ft 5”) itu besar.
Disediakan, itu tampak baru dan kehilangan beberapa bagian yang, dipasang akan menambah tampilannya. Biaya lokomotif seperti ini adalah sekitar £1400 dan untuk itu Anda mendapatkan lokomotif uap yang beroperasi penuh dengan suara yang tepat!
Ada klub Gauge 1 dan jika Anda tidak ingin tanaman merambat tumbuh di atas trek di taman Anda, klub tersebut bertemu bagi siapa saja untuk menjalankan loco mereka di rel taman yang ditawarkan oleh anggota klub.
Saya selalu menyukai mesin tangki ini, sepertinya itu adalah perwujudan hidup dari fungsinya – menjadi penarik atau pendorong yang kuat. Mereka beroperasi hingga pertengahan tahun 60-an dan ada sejumlah yang dipertahankan oleh Perhimpunan Kereta Api di seluruh negeri. Ini tentu saja dipugar dengan rapi, tetapi, dalam pelayanan, mereka terlihat agak berbeda. Banyak dari mereka berada dalam kondisi yang sangat rusak dan inilah yang membuat saya tertarik untuk menghadapinya.
Gambar pertama menunjukkan 4MT yang diawetkan di Bluebell Line. Fitur yang tidak ada pada model (lihat di bawah) adalah pipa tembaga yang agak rumit di sepanjang bagian bawah tangki air dan kabin, pintu kabin dan beberapa jendela di kabin.
Ini adalah Lokomotif yang disediakan, tidak memiliki kaca di jendela, tidak ada pintu di kabin dan pipa seperti yang ditunjukkan di atas hilang.
Meski ini bukan lokomotif yang dimodelkan tapi mirip. Saya menggunakan ini sebagai referensi untuk jenis kondisi yang mereka alami menjelang akhir hari-hari mereka. Cat telah memudar setelah bertahun-tahun terpapar cuaca. Karat telah diambil dari trek basah. Air panas telah meninggalkan bekas pada katup dan roda gigi yang sedang berjalan. Batang penggeraknya gelap dengan minyak bertahun-tahun; debu dan asap batu bara telah menyelesaikan sisanya, indah!
Tanda Tangki ini tidak memiliki detail pipa tembaga di sampingnya.