Articolo di Geoff Coughlin
Ecco un po' di retroscena sui Canadian Hornets
Foto: Due caccia Hornet del Canadian Forces 410 Squadron CF-188B che sorvolano lo Utah Test and Training Range (USA) per impegni programmati durante il "Tiger Meet of the Americas" il 9 agosto 2001. Il primo aereo è dipinto in uno schema speciale per commemorare il 60° anniversario del 410 Squadron.
L'inaugurale "Tiger Meet of the Americas" ha riunito unità volanti provenienti da tutto il Nord America che hanno una tigre o un grosso gatto come simbolo dell'unità (nel caso di 410 Sqn, un Cougar). Il Tiger Meet of the Americas rispecchia da vicino l'Organizzazione del Trattato del Nord Atlantico (NATO)/Europe Tiger Meet nel suo obiettivo di promuovere il cameratismo, il lavoro di squadra e la familiarizzazione con le tattiche. Fonte: Wikipedia
Il brief prevedeva di utilizzare l'USMC F/A-18D dell'Accademia per realizzare un CF-18B delle forze armate canadesi. Il velivolo particolare richiesto era il numero di serie 188910 di 410 Sqn. Una piccola ricerca su Internet ha mostrato le seguenti informazioni su questo aereo:
Prima data: 6 maggio 1983 – Presa in forza
Equivalente all'F-18B-10-MC al momento della consegna. Con lo squadrone n. 410 a CFB Cold Lake, Alberta negli anni '1980 e '1990, le date esatte non sono note. Segnalato a Canadair nel febbraio 1995. A CFB Cold Lake, Alberta, nell'aprile 2006. Visitato l'aeroporto internazionale di Pearson, Toronto l'8 luglio 2006. In mostra al salone aereo di Salinas, ottobre 2006 con i segni dello squadrone n. 410. Ancora con questi segni nel novembre 2007. Fusoliera immagazzinata presso lo squadrone di supporto per l'ingegneria aerospaziale e delle telecomunicazioni a Trenton entro il 2010, utilizzata per i pezzi di ricambio.
La cosa principale da notare da quanto sopra è che questo aereo non è mai stato inserito nel programma di aggiornamento di mezza età, quindi non ci sarebbero requisiti per quanto segue:
• Aggiornate le antenne della fusoliera (profilo arretrato)
• Antenne IFF sul naso
• Opzioni armi limitate
Un'ottima fonte di riferimento che ho trovato per questa conversione era sul sito Web IPMS Canada e ti dà praticamente tutte le informazioni necessarie per realizzare un CF-18. http://www.ipmscanada.com/ipms/Reference_%20Article/Aircraft/Aircraft_Page/CF18Hornet.html