La costruzione inizia con la cabina di pilotaggio ed è abbastanza ben dettagliata soprattutto per questa scala. Buon uso delle decalcomanie per i quadri strumenti pilota e ingegnere e un bel tocco sono le mappe sul tavolo del navigatore. Una cosa che sarebbe stata carina però sono alcune decalcomanie per le cinture di sicurezza, se le vuoi dovrai crearne una tua o investire in un set aftermarket in PE.
Fusoliera e pannelli superiori
I lati della fusoliera possono quindi essere uniti e le ali superiori aggiunte. L'adattamento di queste parti è molto buono e richiede pochissima stuccatura/levigatura. Le mie uniche critiche qui sono i portelli di fuga di emergenza sulla parte superiore della fusoliera e le finestre della fusoliera. I portelli sono modellati e si danneggiano facilmente quando si carteggia la cucitura superiore.
Anche le finestrelle del portello sono modellate in plastica quando dovrebbero essere in perspex trasparente, quindi ho levigato via entrambi i portelli e li sostituirò con una carta di plastica in seguito. Le finestre della fusoliera vengono aggiunte prima di chiudere la fusoliera e sebbene questo non sia un problema di per sé, il mascheramento di queste può essere imbarazzante. Ci sono un paio di soluzioni per questo. Se controlli i tuoi riferimenti, molte cellule hanno i finestrini verniciati e molti non li hanno nemmeno montati. Se li vuoi, col senno di poi non montare le finestre del kit e riempire le cavità con qualcosa come Micro Krystal Klear alla fine che darà una bella resa delle finestre.
Vinci e sottocarro
La sequenza di costruzione delle ali è piuttosto insolita in quanto si attaccano i passaruota ai longheroni che si trovano attraverso la fusoliera; aggiungi l'ala superiore e inferiore a questi longheroni. Ciò che questo significa per il modellista è che non puoi lasciare le ali fino alla fine della costruzione, ma questo non è un grosso problema, specialmente con lo schema di verniciatura Lancaster, come spiegherò più avanti. L'unica altra cosa di cui essere a conoscenza è che i montanti del sottocarro principale devono essere montati al suo punto, quindi dovrai stare attento a non danneggiarli mentre maneggi il modello.
Gondole motori
Il prossimo passo è aggiungere le gondole del motore e queste sono ciò che distingue davvero il B.II dal suo cugino con motore Merlin. Le gondole si adattano abbastanza bene, ma sarà necessario un po' di stucco, levigatura e riscrittura nella regione degli inserti delle ali superiori. Puoi anche aggiungere le porte della bomba in questa pinta insieme alle porte del sottocarro poiché saranno tutte dipinte di nero come ho fatto io, ma in retrospettiva questa non è stata una buona idea come pensavo mentre continuavo a buttarle via in seguito !! La carenatura della torretta superiore ha bisogno di un po' di riempimento per farla entrare nella fusoliera, ma niente di troppo serio. Ancora una volta ho pensato di essere intelligente e ho aggiunto la carenatura della torretta anteriore e posteriore con il piano per aggiungere le torrette verniciate alla fine, non un'idea così intelligente come ho scoperto in seguito poiché le torrette non si inseriranno - un po' di "persuasione" lo farà essere richiesto se segui il mio esempio qui, quindi ti consiglio di seguire le istruzioni e montare le torrette prima della carenatura - sei stato avvisato !!