Articolo di approfondimento con Paul Ainsworth
Ciao amici,
Grazie a questo, l'aereo Vulcan e il nuovo kit Airfix non hanno bisogno di presentazioni approfondite La recensione completa inclusa nella confezione di Geoff.
Ci sono due magnifiche e dettagliate caratteristiche di costruzione di questo kit di Geoff e Dave Coward all'interno di "SMN" e ognuna raffigura epoche e schemi diversi della carriera di servizio del tipo. La build di Geoff raffigura il primo schema "Anti-Flash White". ed Quello di Dave raffigura lo schema mimetico "Inter-Period"..
Allora perché un'altra build e funzionalità Vulcaniana?
La storia…
Il Vulcan è il mio aereo bombardiere a reazione preferito da sempre e ho avuto la fortuna di avere una "visita privata" al 27° Squadrone della RAF Scampton nel febbraio 1982. Due mesi prima della mia visita, il Vulcan XL318 effettuò l'ultima sortita operativa del 617 Squadrone "Dambusters" l'11 dicembre e si sciolse il 31 dello stesso mese. Durante la mia visita, mi è stato mostrato nell'hangar dove l'XL318 era già stato smantellato per essere trasportato su strada al RAF Museum di Hendon.
La mia scelta dell'aereo è un omaggio all'XL318, al 617 Squadron e alla RAF Scampton.
Il piano
Il kit sarà pronto all'uso, a parte una sonda IFR sostitutiva di Master.
(Riferimento: MASTER AM72-098). Non c'è niente di sbagliato nell'articolo del kit, ma le sonde in plastica come questa sono più fragili.
Utilizzerò anche i relativi stemmi di coda dello Squadrone dal vecchio ma eccellente foglio di decalcomanie modello.
Il modello presenterà lo schema mimetico avvolgente e completerà le costruzioni di Geoff e Dave rappresentando il terzo schema mimetico del tipo.
La build
Per quanto riguarda gli aspetti costruttivi effettivi, posso assolutamente consigliare di studiare le costruzioni di Geoff e Dave per un'analisi più dettagliata e completa di questo kit. Aggiungo che avendo costruito il kit Vulcan originale in passato, la nuova versione rappresenta un salto di qualità nel mio libro. Complimenti completi ad Airfix.
Ci sono tutte le opzioni e vanno dalla scelta delle armi, agli aerofreni aperti o chiusi e, forse la cosa migliore, alla scelta tra i tubi a getto Olympus 201 o 301. Eccellente.