Breve articolo con Paul Ainsworth
Poco prima di iniziare, ecco come è andato tutto a finire...
Il BAC TSR-2
Molto è stato scritto sull'ascesa e sulla scomparsa fin troppo rapida del velivolo d'attacco BAC TSR-2.
Il British Aircraft Corporation TSR-2 è un aereo da ricognizione e attacco della Guerra Fredda cancellato sviluppato dalla British Aircraft Corporation (BAC), per la Royal Air Force (RAF) alla fine degli anni '1950 e all'inizio degli anni '1960. Il TSR-2 è stato progettato attorno alla consegna di armi sia convenzionali che nucleari: doveva penetrare in aree di prima linea ben difese a basse altitudini e velocità molto elevate, e quindi attaccare obiettivi di alto valore nelle aree posteriori. Un altro ruolo di combattimento previsto era quello di fornire radar ad alta quota, ad alta velocità, radar di osservazione laterale e immagini fotografiche e intelligence dei segnali, ricognizione aerea. Solo una cellula ha volato e voli di prova e l'aumento del peso durante la progettazione ha indicato che l'aereo non sarebbe stato in grado di soddisfare le sue rigorose specifiche di progettazione originali. Le specifiche di progettazione sono state ridotte a seguito dei test di volo.
Il TSR-2 è stato vittima di costi sempre crescenti e di litigi interservizi sulle future esigenze di difesa della Gran Bretagna, che insieme hanno portato alla controversa decisione nel 1965 di annullare il programma. È stato invece deciso di ordinare una versione adattata del General Dynamics F-111, ma tale decisione è stata successivamente annullata con l'aumento dei costi e dei tempi di sviluppo. Le sostituzioni includevano il Blackburn Buccaneer e il McDonnell Douglas F-4 Phantom II, entrambi precedentemente presi in considerazione e rifiutati all'inizio del processo di approvvigionamento della TSR-2. Alla fine, il Panavia Tornado ad ala battente più piccolo è stato sviluppato e adottato da un consorzio europeo per soddisfare requisiti sostanzialmente simili al TSR-2. (Fonte: wikipedia)