Recensione completa con Mick Stephen
Qualcosa per il fine settimana
Solo una volta in una luna blu il banco di lavoro è spoglio, in attesa che arrivi il prossimo grande progetto e questo è il caso oggi. Una rapida scansione della scorta per qualcosa di veloce e sporco, si è rapidamente concentrata sul kit Airfix 1:48 Mustang Mk.IV.
Non perderò tempo a rivedere il contenuto del kit poiché questo è ben coperto da Geoff in una recensione di Here Now (qui ed qui), oltre a un superbo accumulo completo del kit in Finished Now. Credo che sarà sufficiente catturare le fasi principali di questa build da solo e dove ho apportato alcune modifiche.
Ne ho creato uno per una build online di gruppo di 48 ore di velocità solo poche settimane fa, in cui le regole consentivano solo OOB, nessun aftermarket, nessuna spazzola ad aria, una sorta di ritorno alle abilità scolastiche. Per garantire la partecipazione avevo ordinato due kit da fonti separate e per fortuna almeno uno è arrivato in tempo. Il secondo kit è arrivato con fotoincisione eduard della cabina di pilotaggio, dettagli esterni e cinture di sicurezza per migliorare il modello finito.
Avevo costruito il primo kit come "ruote su" nella finitura NMN, l'intento era quello di avere la seconda build nello schema del kit mimetico alternativo e autoportante. Tuttavia, c'è qualcosa che manca, voglio davvero vedere quel glorioso motore Merlin Packard esposto in una certa misura, cosa fare?
Ci sono alcune opzioni aftermarket in resina molto belle per il motore e la struttura richiesti e i gubbin di accompagnamento, ma ciò significherebbe un'ulteriore lunga attesa e sconfiggerebbe il punto di una build veloce e sporca per il fine settimana per colmare il divario. Tornando alla scorta ho notato che il Tamiya 1:48 Lancaster fornisce due motori Merlin come opzione da mostrare, dato che non avevo intenzione di esporli, la decisione è stata presa. In confronto a un prodotto aftermarket altamente dettagliato, soddisferebbe almeno le mie esigenze con un piccolo ritocco.
Ecco cosa sto cercando, o quanto più vicino posso ottenerlo...
Ecco le parti del kit Lancaster con cui dobbiamo giocare, ho incluso i telai di montaggio della gondola come potenziale utilizzo nell'inquadratura, ma alla fine sono stati i graffi a costruire il lotto.
Decidendo di esporre un solo lato e la carenatura superiore, non è stato difficile identificare dove si dovevano fare dei tagli sulla metà della fusoliera, seguendo solo la linea del pannello e mantenendo l'estremità anteriore dietro lo spinner. Il blocco di montaggio anteriore su entrambe le metà della fusoliera è stato completamente rimosso.
Il passo successivo è stato quello di aggiungere l'intelaiatura inferiore che è principalmente oscurata sotto i pannelli inferiori e quindi non ha bisogno di molto più del labbro che si estende sopra il bordo del pannello. L'uso della trave a U di serie mantiene la profondità dell'inquadratura, ma sull'altro lato l'ho rappresentata con una striscia di plasticard piatta. Sulla metà opposta della fusoliera, l'incavo di scarico intruso è tagliato all'indietro per essere a filo con la parte esterna.