Rif. kit: A06102
Articolo breve
Recensione di Graham Thompson
Un po' di sfondo
Il Seafire F Mk XVII era un Mk XV modificato; il cambiamento più importante è stato il sottocarro principale rinforzato che utilizzava oleoi più lunghi e un rapporto di rimbalzo inferiore. Ciò è andato in qualche modo ad addomesticare il comportamento del ponte del Mk XV, ha ridotto la propensione delle punte dell'elica a "beccare" il ponte durante un atterraggio arrestato e gli oleos più morbidi hanno impedito all'aereo di rimbalzare occasionalmente sui cavi di arresto e nel crash barrier.
La maggior parte dei XVII di produzione aveva la fusoliera posteriore ridotta e il tettuccio a goccia (il parabrezza è stato modificato in una sezione arrotondata, con finestrini stretti, piuttosto che il parabrezza piatto utilizzato sugli Spitfire) e un serbatoio del carburante da 33 galloni in più montato nella fusoliera posteriore. Le ali sono state rinforzate, con un longherone principale più forte reso necessario dal nuovo sottocarro, ed erano in grado di trasportare carichi alari più pesanti rispetto alle precedenti varianti Seafire. 232 di questa variante furono costruiti da Westland (212) e Cunliffe-Owen (20)
Introduzione di Geoff
Il kit Airfix è uno dei migliori, splendidamente attrezzato quando è stato rilasciato per la prima volta e ancora gli stampi resistono bene al tempo e all'usura.
È bello poterti offrire una bella build breve del super Airfix Mk.XVII Supermarine Seafire di Graham T. Come puoi vedere da questa foto, è venuta davvero molto bene.