Mitragliatrici alari
Successivamente c'erano le mitragliatrici montate sull'ala. Dragon fornisce pistole dettagliate e alloggiamenti per munizioni, se desideri aprire i pannelli alari. Non lo sto facendo su questo modello e volevo una soluzione per le pistole che mi permettesse di aggiungerle a fine costruzione (dopo la verniciatura ecc.) e di posizionarle anche alla giusta profondità nell'ala (in modo da correggere errori con quelli di kit).
L'ultima volta che sono stato a Singapore ho fatto scorta di dei bei tubi in ottone (1.0 e 1.5 mm) che ora torneranno utili. Qui vediamo le "pistole" modellate da quel tubo di ottone. Per sostenere il tubo nel posto giusto (e nell'angolazione) ho incollato dei supporti in plastica all'interno dell'ala e, una volta asciutti, ho praticato dei fori nella parte anteriore. Dragon fornisce fori sul lato inferiore dell'ala per gli scivoli di espulsione dei proiettili della pistola, ma mancavano di profondità, quindi li ho inscatolati usando una carta da 20 x 60 ".
Una buona visione di come sarà il risultato finale delle pistole; i cannoni della Mustang sono sfalsati nell'ala (per consentire alle cinghie di alimentazione delle munizioni di sovrapporsi l'una all'altra) e come tali non sporgono tutte dall'ala della stessa quantità. Questa foto mostra che il cannone più interno (a sinistra) non si estende affatto all'esterno dell'ala e quello che vediamo è solo il tubo dell'esplosione. (non dimenticarlo grande passeggiata sul P-51D Mustang nella tua libreria di riferimento fotografico SMN)
Correzione del timone
Un altro elemento che necessita di una correzione ovvia è il timone; sulle vere Mustang, era l'unico componente che era ancora legno e stoffa. Dragon ha fatto un bel salto nel timone in questo kit. Non solo Dragon non ha fatto alcun tentativo reale di simulare le nervature (che è abbastanza caratteristico sul velivolo reale), ma ha aggiunto cardini fittizi che devono essere rimossi.
Il primo passo è riempire i cardini e, come ogni altra superficie di controllo su questo modello, l'adattamento del correttore di assetto è molto scarso. Qui vediamo che ho usato la tecnica della materozza allungata per riempire ancora una volta le lacune fuori scala. Devo ancora decidere il metodo migliore per riprodurre l'effetto nervatura. Ho delle idee che voglio provare prima.