Breve articolo con Tim Haynes
Poco prima di iniziare, ecco come si è rivelata...
Dopo aver visto e letto dello "Sliver Spitfire - The Longest Flight" sponsorizzato da IWC e pilotato da Steve Boultbee Brooks e Matt Jones, sono rimasto colpito da quanto sia meravigliosa la forma dello Spitfire quando ha una finitura in metallo nudo / lucido. Così, quando ho visto un pacchetto pubblicizzato che utilizzava un set di alberi eduard 1:48 (8289x) per il Mk.IXc Spitfire Late, accoppiato con un set di decalcomanie (che ho ricevuto da un noto sito di aste) che rappresentano G-IRTY I pensato che una grande opportunità per costruire qualcosa di diverso. Anche per provare la qualità dei kit eduard di cui avevo letto, e utilizzare l'alluminio lucido Alclad e le lacche cromate.
Il Silver Spitfire MJ471 è demilitarizzato e registrato civile come G-IRTY. Puoi ottenere maggiori dettagli su questo aereo e sul fantastico volo intorno al mondo sul sito web silverspitfire.com
Ho raccolto alcuni extra per la build (come fai tu), che includevano quanto segue:
- Eduard etch set 49 639 e 49 674 (questo mi ha dato la scelta degli articoli da usare)
- Tubi di scarico arrotondati Brassin 648 121
- Brassin Top Cowl Fine 648 306
- Ruote Brassin a quattro razze 648 115
- Stencil Eduard Spitfire Mk IX
- Maschere pretagliate Eduard
Ci sono molte build di eduard Mk.IX (anche in SMN), quindi non entrerò nei dettagli per non annoiarvi troppo. L'unica cosa da menzionare è che poiché si trattava di un insieme di alberi non c'erano istruzioni, ma questo è stato facilmente risolto poiché è possibile scaricare e stampare le istruzioni dal sito Web di eduard.
Durante la ricerca di questo progetto ho notato che G-IRTY è apparso in due distinte variazioni nelle foto. Nei primi scatti pubblicitari ha il "piccolo" timone arrotondato, un pannello antiriflesso squadrato più corto e bolle di pistola a goccia sulle superfici superiori dell'ala. Tuttavia nelle foto scattate durante il giro del mondo ha un timone appuntito più grande, un pannello antiriflesso leggermente appuntito più lungo e nessuna bolla visibile sulla superficie dell'ala superiore (presumo che siano state rimosse per ridurre la resistenza e migliorare il consumo di carburante, ma non l'hanno potuto confermarlo).
Era questa seconda configurazione che intendevo costruire, tuttavia dopo un'attenta ispezione ho deciso di non fare il lavoro extra di modificare le ali per rimuovere le bolle stampate poiché sarebbe stato molto difficile mascherarlo in seguito quando è stato applicato Alclad Chrome.
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