Recensione di Dave Coward
Date un'occhiata al: Riepilogo, gallery e pdf…
I nostri ringraziamenti a The Airbrush Company Ltd per aver fornito il nostro campione di recensione. Ottieni questo impressionante kit qui ora su: www.aerografi.com
sfondo
Il Douglas TBD Devastator era un aerosilurante della Marina degli Stati Uniti, ordinato nel 1934, volò per la prima volta nel 1935 ed entrò in servizio nel 1937. A quel punto, era l'aereo più avanzato che volava per l'USN e forse per qualsiasi marina del mondo . Tuttavia, il ritmo veloce dello sviluppo degli aerei lo raggiunse e al momento dell'attacco giapponese a Pearl Harbor il TBD era già obsoleto. Ha funzionato bene in alcune prime battaglie, ma nella battaglia di Midway i Devastator lanciati contro la flotta giapponese furono quasi completamente spazzati via. Il tipo è stato immediatamente ritirato dal servizio in prima linea, sostituito dal Grumman TBF Avenger
Riferimenti usati:
- On Target Special: Wings of the Fleet - US Navy & Marine Corps Aviation 1919-1941
- La rete
Extra aftermarket:
Maschere Devastator Barclay No 8 Scheme di Miracle Masks (Vedi qui ora, Aerei – Altro)
Costruzione…
Questo è il terzo kit aeronautico di Great Wall Hobby (se non si contano le varianti secondarie dell'Fw-189 e del P-61) e dopo aver realizzato i due precedenti ero interessato a vedere come si è sviluppato questo kit dal precedente. Uno sguardo iniziale nella confezione sembrava molto promettente e questa recensione può essere trovata nel Sezione Qui Ora insieme a una revisione delle maschere di vernice che verranno utilizzate.
Cabina di pilotaggio… come sempre!
Come sempre, iniziamo con l'abitacolo ed è molto ben dettagliato direttamente dalla scatola con cinture di sicurezza in PE e decalcomanie dei singoli strumenti. L'adattamento delle parti è eccellente e le istruzioni sono chiare e logiche nella sequenza e nelle illustrazioni. La cabina di pilotaggio può essere assemblata in 3 sottoassiemi e ciascuno può essere verniciato separatamente prima di essere montato insieme e poi nelle metà della fusoliera. Ha mostrato una rapida vestibilità a secco e un'eccellente vestibilità a tutto tondo senza che fossero necessarie "alterazioni". C'è anche un po' di PE per il portello del puntatore siluro/bomba e altro per l'alloggiamento della mitragliatrice posteriore. Le parti trasparenti per il portello del puntatore della bomba si adattano molto bene, ma dai un'occhiata alle istruzioni per posizionarlo correttamente !! (Speriamo che anche le immagini ti aiutino).
Dipingere l'interno...
... e l'abitacolo è ragionevolmente semplice con l'uso di Gunze Sangyo Interior Green, un lavaggio scuro, un po' di spazzolatura a secco e i dettagli sono scelti usando le vernici Vallejo. Altrimenti non c'è molto altro da dire qui perché tutto è molto semplice.