Articolo di Toby Knight
Revisione in scatola
Una nota di Geoff...
Mi è sempre piaciuto l'EF-111A Raven – qualcosa in quelle linee fluide e aggraziate che quasi conferisce all'aereo una forma alquanto unica. Mi sono imbattuto nel kit HobbyBoss e ho dovuto acquistarlo per una build futura ed è qui che Toby è gentilmente entrato e si è offerto di costruirlo. Che ottimo lavoro ha fatto, solo catturare per me il finale che mostra la giusta quantità di agenti atmosferici.
Gli ultimi mesi non sono stati facili per Toby e apprezziamo molto il suo tempo e i suoi sforzi su questo e presto potrai vedere un'altra delle sue impressionanti build marittime – ne parleremo più avanti.
Ecco un paio di foto del modello completato di Toby...
Durante la fine degli anni '1960 l'aeronautica americana decise di avviare il processo di sostituzione della loro vecchia flotta di velivoli da guerra elettronica EB-66 ed EB-57. Inizialmente hanno considerato l'utilizzo dell'aereo EA-6B Prowler della Marina, tuttavia, c'era il desiderio di un velivolo di disturbo penetrante che potesse viaggiare a velocità supersoniche. Da questo processo è stato deciso di convertire il Grumman F-111A in velivoli da guerra elettronica come opzione più conveniente. Nacque l'EF-111A Raven o Spark Vark, come era più comunemente noto.
Il primo modello completamente equipaggiato volò nel marzo 1977, con la conversione di altre 41 cellule. Gli EF-111 iniziali furono schierati nel novembre 1981 al 388th Tactical Electronic Squadron, con le ultime cellule consegnate nel 1985.
Internamente il Raven ha mantenuto i sistemi di navigazione dell'F-111, anche se ha ricevuto un radar aggiornato, principalmente per la mappatura del suolo. Ha anche mantenuto il sistema di ricezione delle contromisure ALR-62 e ha ottenuto il sistema elettronico ALQ-99E che era alloggiato in un radome ventrale per canoa lungo 16 piedi. A parte la sua elettronica, l'EF-111 era completamente disarmato, facendo affidamento sulla sua velocità e accelerazione per tirarlo fuori da qualsiasi problema.
Il Raven è stato utilizzato per la prima volta in combattimento durante l'attacco contro la Libia nel 1986 e successivamente durante l'invasione di Panama nel 1989. Due anni dopo, nel 1991, i Raven hanno preso parte alla Guerra del Golfo e un aereo ha avuto la particolarità di avere la loro unica uccisione non ufficiale contro un Iraqi Mirage F1, che è stato manovrato nel terreno. Solo un Raven è stato perso durante la campagna quando è stato colpito al suolo mentre evitava un missile aria-aria.
EF-111A Raven's ha continuato ad essere utilizzato durante tutte le principali operazioni, comprese le operazioni di Guardia del Nord e del Sud del dopo Guerra del Golfo, nonché l'Operazione Deliberate Force. Gli ultimi EF-111 furono finalmente ritirati nel maggio 1998. Questi erano gli ultimi F-111 della US Air Force in servizio.
Adam Brown ha già condotto una revisione in-box di SMN, quindi ti indicherei in quella direzione per maggiori dettagli e passerò direttamente alla build.