Recensione completa con Chris Evans
Poco prima di iniziare, ecco come è andato tutto a finire...
Introduzione…
Il Tornado GR.4 è un aereo piuttosto speciale per me, avendo prestato servizio in 3 squadroni Tornado durante la mia carriera nella RAF. 17 Sqn, RAF Bruggen, Germania. 29 mq e 5 mq RAF Coningsby. Avere un sostituto aggiornato per il vecchio kit Revell GR.1 in scala 1:32 è stato fantastico e non vedevo l'ora di entrare in questo.
Foto: Copyright Geoff Coughlin Collection
Questa build era pronta all'uso, senza extra. A prima vista non pensavo che avesse bisogno di qualcosa in più comunque, e sarebbe diventato un esempio molto carino così com'è. È una scatola abbastanza grossa, non sorprendente per la scala 1:32, come puoi vedere qui sotto.
Costruzione
Cabina di pilotaggio
La costruzione è iniziata nel posto normale, la cabina di pilotaggio. La vasca principale era davvero ben modellata con molti dettagli nitidi. C'era un leggero problema di stampaggio sulla console posteriore, ma ad essere onesti questo non si sarebbe visto sul modello finito.
Dopo aver dipinto e un lavaggio agli agenti atmosferici, è uscito piuttosto bene.
I sedili erano composti da più parti con cinture e cuscini fotoincisi. Il PE era piuttosto spesso qui, non così flessibile e flessibile come, diciamo, un set Eduard. Andava comunque bene con un po 'di flessione, solo un po' complicato. Col senno di poi, avrei potuto ricotto il PE per renderlo più morbido e malleabile, il che avrebbe reso questo un po' più semplice, ma ero contento del risultato finale.