Breve articolo di approfondimento: Mirage F1CK - Kuwait Air Force 1992
Rif. kit: KH 80111
By Mick Stefano
sfondo
Per continuare il tema della Kuwait Air Force dopo l'Hawk Mk64, il prossimo in panchina è il Mirage F1CK. Questa è stata una build successiva logica, dato che ho molta vernice rimasta dall'Hawk e le sfumature mimetiche erano identiche tra i tipi.
Il Kuwait iniziò ad acquisire la Mirage F1 nel 1974, con l'ultima delle 27 versioni CK monoposto e 7 biposto BK consegnate nel 1983. Gestito da due squadroni n. 9 e 25, il ruolo principale era la difesa aerea, sebbene fosse disponibile una capacità di attacco al suolo e addestrato per. L'attacco al suolo era il ruolo dell'A4 Skyhawk di cui parlerò in una build futura.
Un fatto poco noto durante l'invasione irachena nel 1991 era che il maltempo ha ritardato gli attacchi aerei iracheni sugli aeroporti kuwaitiani, dando alla KAF tempo sufficiente per lanciare un singolo contrattacco all'avanzata delle forze della Guardia Repubblicana. Al ritorno alla loro base, i Mirage hanno scoperto che gli iracheni avevano interrotto le piste con sub-munizioni lanciate dall'aria, quindi l'atterraggio è stato effettuato sulle vie di rullaggio e l'aereo ha fatto rifornimento e riarmato sulla strada perimetrale. Mentre le forze irachene invasero le basi, Mirage e Skyhawks fuggirono oltre il confine con l'Arabia Saudita, dove continuarono a partecipare alla campagna della coalizione per riprendere il Kuwait in un ruolo di attacco diurno. Fu qui che la famigerata scritta "Free Kuwait" apparve sulle cellule dei velivoli.
Dopo la guerra il Mirage tornò in Kuwait e riprese il suo ruolo di difesa aerea con Matra 530D guidato da radar e missili Matra R550 a infrarossi come lead-out standard. Entro un anno il Mirage F1 iniziò a essere gradualmente eliminato quando le consegne dell'F / A 18 Hornet iniziarono e furono gradualmente messe in servizio, essendo state ordinate prima dell'azione del 1991.
Il kit
Sto usando il kit Kitty Hawk Mirage F1 CT/CR come base, non che ci fossero reali differenze esterne per una versione CK, le differenze sono principalmente l'adattamento dell'avionica.
Come al solito, la scatola ingannevolmente piccola di Kitty Hawk è imbottita di plastica, quasi la metà degli sprue sono armi e opzioni di serbatoio del carburante esterno, lì c'è molta scelta.
Le istruzioni sono nel solito formato a libretto A5 di Kitty Hawk con richiami a colori lucidi per la cellula e le armi, tuttavia, come al solito anche le istruzioni stesse sono piene di errori e numerazione errata delle parti, quindi attenzione e vestibilità asciutta.
Non sorprenderà molti che non costruirò OOB, quindi i set Eduard PE per l'esterno e l'interno dell'abitacolo in tinta unita sono a portata di mano, insieme alle prese di resina sostitutive di Aries.
Ora, prima di avviare questa build, un'ammissione di colpa e delle scuse. Troverai questa recensione un po 'leggera sulle fotografie alla mia norma, grazie a un momento di follia nel cancellare la scheda dati sulla mia fotocamera, senza controllare che le immagini fossero state salvate correttamente. Ops...