Recensione completa con Rob Ruscoe
Una nota di Geoff C...
Sono davvero felice di dire che abbiamo due build di questo nuovo impressionante kit di KoTare in arrivo: questo di Rob R offre un'ottima panoramica del kit e di ciò che è in offerta. Seguirà molto presto un'altra build di Dave C, quindi tienila d'occhio in Aircraft-Build Now e, naturalmente, quando sarà completata, Aereo finito ora come di solito. Grazie ad entrambi per gli splendidi contributi...
Ecco un rapido sguardo a come è andato a finire il progetto di Rob R...
A te Rob...
Sono passati quasi tre anni da quando Wingnut Wings ha cessato la produzione, apparentemente senza preavviso. Ciò è dovuto al fatto che il proprietario, il produttore cinematografico Peter Jackson, ha staccato la spina e ha lasciato disoccupato il team di esperti che aveva riunito. Penso che ogni modellista che abbia mai costruito un kit WW sia rimasto devastato da questa notizia poiché la qualità di questi modelli stabilisce uno standard per gli aerei della Prima Guerra Mondiale che sarà difficile da superare. Ciò si riflette nei prezzi di seconda mano imposti per questi set di kit. Naturalmente, il coronamento della WW doveva essere il Lancaster in 32a scala che la Border Models ora produce per un prezzo molto più alto di quanto WW avesse mai previsto!
L'uomo principale dietro il successo di Wingnut, Richard Alexander, era determinato a portare avanti l'etica della WW e con un nuovo proprietario, Mark Robson, formò KoTARE Models. È stato allo Scale Model World di Telford nel 2022 che ho visto, con grande piacere, KoTARE svelare il loro primo modello: uno Spitfire. Oh cavolo, ho pensato, non un altro Spitfire! Il mercato sicuramente non potrebbe supportarne un altro; in particolare perché Airfix mostrava la sua 24a scala Mk.IX allo stesso tempo. Dopo essermi fatto strada tra la folla radunata attorno allo stand, ho finalmente potuto ispezionare le modanature di questo ultimo esempio del meglio di Supermarine e……………wow! Ho capito che questo modello sarebbe stato qualcosa di speciale sia per i modellisti esperti che per quelli inesperti. Richard aveva promesso che questo era ciò che voleva ottenere e, credetemi, lui e il suo team ci sono riusciti senza dubbio.
Questo Mk.1 (medio) è stato prodotto anche da KoTARE, come aereo di ultima produzione e, più recentemente, come primo esempio con l'elica bipala Watts originale. C'è anche uno speciale Mk.Ia dedicato al pilota della Battaglia d'Inghilterra Brian Lane, che include una bellissima figura in resina.
Al momento in cui scriviamo, KoTARE sta lavorando su un Mk.V Spit mentre ci tiene sulle spine con il loro progetto "not a Spitfire" che sarà annunciato a breve.
Il kit
Ho acquistato questo kit parecchio tempo fa ma, a causa di altri progetti, era rimasto nel dimenticatoio. È stato allo Scale Model World 2023 che Dave Coward aveva portato il suo Brian Lane Mk.Ia completato per mostrarlo allo stand SMN. Questo modello era all'altezza del consueto standard impeccabile di Dave e vederlo mi ha ispirato a portare avanti la mia costruzione.
La scatola sostanziale contiene alcune deliziose opere d'arte di Darryl Legg di Fg Off Alan Deere che volava "Kiwi" N3180 sulle spiagge di Dunkerque il 28 maggio 1940. Fu durante questa sortita che l'aereo di Deere fu danneggiato, costringendolo ad atterrare su una parte del spiaggia senza infortuni. Deere fu riportato in Inghilterra a bordo di un cacciatorpediniere della Royal Navy per continuare il combattimento. I resti dell'N3180 però furono molto fotografati dai tedeschi e alcune di queste immagini sono riprodotte nel kit. Fortunatamente Deere era riuscito a dare fuoco alla cabina di pilotaggio dopo l'atterraggio, il che significava che la radio VHF sperimentale montata su questo aereo insieme all'attrezzatura IFF, allora segreta, fu distrutta. Deere finì la guerra come Wing Commander con 22 vittorie confermate e poi continuò a prestare servizio nella RAF fino a ritirarsi come Air Commodore nel 1967. Morì, all'età di 77 anni, nel 1995. La sua autobiografia, "Nine Lives", scritta nel 1959, è un classico moderno.
Solo guardando la scatola mi è venuto in mente un prodotto Wingnut e, all'apertura, uno sguardo alle istruzioni lo ha confermato. In realtà è ingiusto chiamarle istruzioni; sono davvero un insieme di storie dell'aereo e delle tre opzioni fornite meticolosamente studiate, con una sequenza di assemblaggio a colori meravigliosamente dettagliata. Ci sono un totale di quaranta fotografie dell'aereo che includono dettagli ravvicinati per aiutare i modellisti nelle varie fasi della costruzione. All'interno della copertina del libretto è presente una cartella colori completa sia per le vernici Tamiya che per quelle Humbrol e include anche i riferimenti FS che sono molto utili se si utilizzano altre marche di vernici. Ci sono quattro grandi sprue di stirene che non sembrano tanti per un modello di queste dimensioni. Questo fa parte dell'etica KoTARE che consiste nel mantenere il conteggio delle parti a un livello ragionevole. Ciò significa che molti dettagli, soprattutto nell'abitacolo, sono in realtà modellati e non costituiti da numerose piccole parti. Ciò non compromette affatto la qualità del dettaglio. Questa filosofia potrebbe significare che la pittura dei dettagli è resa più difficile, ma si è scoperto che non è così. Tutti i dettagli che necessitavano di una verniciatura delicata, KoTARE li ha forniti come parte separata. È ovvio che si è pensato molto alla progettazione di questo modello. C'è un canale di colata trasparente separato e un foglio di decalcomanie completo per le tre opzioni. Come per Wingnut Wings, KoTARE si è affidata a Cartograf per produrre le proprie decalcomanie.
Le tre opzioni sono:
La scelta di quale opzione dovrà essere decisa prima dell'inizio della costruzione a causa delle lievi differenze nell'attrezzatura di ciascuna di esse. Queste differenze sono rese evidenti durante tutta la sequenza di assemblaggio. Ho scelto l'opzione A.