Articolo di Chris Corbishley
Introduzione di Geoff...
Non vedevo davvero l'ora di eseguire questa build non appena mi sono reso conto che Chris l'aveva adottata e completato la conversione dal kit Revell GR.1 alla Royal Air Force Air Defense Variant (ADV) e tutto in scala 1:32 anche – impresa impressionante e non da poco – ottimo lavoro Chris.
Ciò che è interessante questa volta è anche il modo in cui Chris ha mostrato il suo modello completo: in posa volante, con l'aspetto che sta accelerando per intercettare un intruso nello spazio aereo del Regno Unito da qualche parte al largo della costa scozzese settentrionale, probabilmente dopo essere stato coinvolto in compiti QRA (Quick Reaction Alert). Bene, questa è la mia immaginazione che si scatena lì e Chris sa cosa aveva in mente! È fantastico averti a bordo di Chris :)
Allora, come hai fatto?
Pensieri e il mio piano...
Questo è un progetto che volevo intraprendere da un po' di tempo, ma sapere quanto lavoro è coinvolto mi ha scoraggiato fino a quando non sono andato avanti. In tutto questo sono stati solo 6 mesi di lavoro senza altri progetti in corso a fianco.
Il kit è il Revell Tornado GR.1 (04705) originario del lontano 1998. Il kit è stato recensito a morte da molti e quindi dirò solo che non ci sono altri produttori che offrono un Tornado in qualsiasi variante in 1 :32 Non avevo altra scelta che usare questo.
Le differenze…
Poiché il kit è per la variante GR.1 e volevo rappresentare la variante F.3 Air Defense Variant (ADV), ci sono alcune differenze notevoli:
- L'aereo ha i motori turbofan RB199 più grandi e quindi la parte posteriore dell'aereo è più allungata
- Il cono del naso ha una forma completamente diversa in quanto ospita il radar Foxhunter
- La fusoliera è più allungata dietro l'abitacolo per ospitare più avionica e un serbatoio del carburante extra da 900 litri
- Le spalle alari hanno una forma più ampia
- Anche la guida BOL del pilone interno è diversa
- Una grande differenza può essere vista nella parte posteriore dell'abitacolo con diverse apparecchiature per azionare il radar e l'avionica per la selezione e l'acquisizione del bersaglio
- Altre differenze includono i baccelli posteriori e un solo cannone Mauser sul lato di dritta con missili Skyflash e rientranze nel ventre della fusoliera per ospitare i missili AAM X2 Skyflash
- In tutto, per riassumere, l'F.3 è circa 6 ½ piede più lungo e più elegante e manca di alcuni dei grumi e delle protuberanze e dei baccelli sotto il mento che si trovano sul GR. variante.
L'unica cosa che volevo rappresentare fin dall'inizio era l'F.3 in volo con le ali spostate all'indietro perché per me sembra semplicemente wow!!! Così elegante e pronto per gli affari.
Quindi è ora di stringere i denti e andare avanti...