"Signorina comportamento"
Recensione di Dave codardo (Novembre 2014)
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sfondo
Dal sito web di Miss Atteggiamento: La storia della signorina comportamento
I primi anni - Royal Air Force Service/Swiss Air Force
Il G-PSST è stato originariamente costruito per la Royal Air Force come marchio F.4, XF947, nel 1956. Parte del primo lotto di produzione di F.4, l'XF947 è stato inizialmente consegnato all'unità di manutenzione n. 5 a Kemble nel Gloucestershire prima entrando in servizio attivo con lo squadrone n. 3 (caccia) alla RAF Geilenkirchen, in Germania, come parte di 2 ATAF (Allied Tactical Air Force). Dopo un breve periodo di tempo è stata riassegnata alla 229 Operational Conversion Unit della RAF Chivenor nel Devon.
Quando la carriera operativa dell'XF947 con la RAF terminò, fu trasferita alla Fleet Air Arm ad Arbroath (HMS Condor) come Ground Instructional Airframe (numero A2568) prima di essere classificata come eccedente rispetto ai requisiti e messa a disposizione per lo smaltimento.
Fu così che fu acquistata dalla Hawker Siddeley Aviation nel 1971 come G-9-317 per la conversione in un Mk.58A come parte di un contratto per la Swiss Air Force.
Ri-seriale come J-4104, fu consegnata all'Aeronautica Militare Svizzera il 2 febbraio 1972 e trascorse la maggior parte della sua restante carriera militare come rimorchiatore di bersagli trasportando l'argano svedese MBV-2S che veniva trasportato sotto l'ala di dritta.
Nel 1996 il J-4104 è stato ritirato dal servizio militare per la seconda volta, è stato venduto a un proprietario privato e traghettato all'aeroporto British Aerospace di Dunsfold nel Surrey, con un totale di sole 1659 ore sulla cellula!
Miss comportamento – La combinazione di colori
In risposta alla domanda più comune che mi viene posta, no, non ero su niente in quel momento.
Fin dai miei giorni di volo militare, sono stato invidioso dell'atteggiamento americano di dipingere schemi su aerei militari ed ex militari. Dall'arte del naso più semplice, attraverso gli schemi della Mustang P-51 in tempo di guerra fino ai migliori lavori di verniciatura, i piloti di Reno.
C'è una pletora di ex aerei militari nel Regno Unito, tutti vestiti per rappresentare uno squadrone o altri segni, spesso uno squadrone con cui l'aereo non ha mai effettivamente servito e ci sono più che sufficienti cacciatori in giro per soddisfare i puristi.
Quindi, in questi giorni di correttezza politica, ho pensato che sarebbe cambiato vedere un cacciatore dipinto come una forma d'arte. Una celebrazione di uno dei pochi velivoli che rientrano in quella categoria di velivoli che in qualche modo “sembrano a posto” e, dall'aspetto, si sa che anche loro volano bene. Nel caso del cacciatore, vola anche meglio di quanto sembri.
Le motociclette personalizzate sono spesso verniciate utilizzando un approccio simile. Alcune bici sono fatte per la personalizzazione e altre no. Nella mia ricerca di uno schema, ho quindi deciso che quello che dovevo trovare era un aerografo che maneggiasse Hell's Angel, qualcuno che voleva una macchina con un po' più di potenza su cui lavorare. Seriamente, ho iniziato a frequentare i motociclisti, ma ho subito capito che ogni artista avrebbe avuto bisogno di un brief adeguato.
A questo punto ho avuto, se vuoi scusare il gioco di parole, la brace di un'idea che le fiamme avrebbero fatto parte dello schema e questo è progredito verso qualcosa basato su un rientro dello Space Shuttle.
Mentre ero alla Jet Heritage, ho incontrato uno spirito affine in Robin "Chippy" Carpenter che, a quel tempo, aveva un'azienda di spruzzatura di aerei. Gli ho spiegato le mie idee e nel giro di pochi giorni ha prodotto un paio di schizzi ad aerografo. Quei concetti iniziali mi hanno spinto all'azione e, usando Corel Draw, ho iniziato a giocare con alcune idee basate su fiamme, fumo e rientro.
Quell'entusiasmo iniziale lasciò lentamente il posto alla praticità. Le ore di lavoro necessarie per aerografare tutte quelle fiamme significavano che erano fuori questione. Volevo che i colori fossero sfumati e l'idea iniziale era quella di un bordo d'attacco bianco caldo applicato a tutte le superfici, che diventava più freddo e sbiadiva, attraverso il fumo, in un cielo tempestato di stelle di mezzanotte.
Ma in qualche modo le linee semplicemente non sembravano giuste, che fosse una curva o una linea retta, non sembrava adattarsi alla forma del piano dell'ala. Ho raddrizzato la linea, ma anche quella non sembrava corretta e, nel tentativo di tornare alle linee posteriori angolari, ho posizionato il motivo a specchio per errore. Bingo! In qualche modo sembrava molto pulito.
Da quel momento in poi si trattava solo di modificare le curve e i colori e stavo estendendo al limite i confini della funzione di fusione di Corel Draw!
Anche se ho un programma di modellazione 3D, i tentativi di usarlo per rappresentare lo schema si sono rivelati una perdita di tempo e fatica. Lavorando in 2D, ero fiducioso che lo schema avrebbe funzionato e ancora una volta Chippy ha avuto la meglio costruendo il modello Hunter in 32a scala di Revell e dipingendolo nei colori proposti. Ha funzionato.
Quanto alle stelle, indicano la posizione delle stelle maggiori nei tre segni presenti nella mia famiglia, Ariete (me stesso), Vergine (Annie mia moglie e nostra figlia Melissa) e Toro (nostro figlio Marco). Questi sono stati accuratamente studiati utilizzando un superbo pacchetto software chiamato Starrynight Pro.
Tutto ciò di cui avevo bisogno ora era uno sponsor per la vernice e la spruzzatura. Ho provato tutte le aziende di vernici e sono stato felice quando la PRC-DeSoto (allora chiamata Courtaulds Aerospace) ha detto che avrebbero fornito la vernice gratuitamente. Quindi AIM Aviation (Jecco) a Bournemouth ha sponsorizzato l'irrorazione vera e propria. Il fatto che Chippy stesse lavorando per loro, ne sono abbastanza sicuro, non aveva assolutamente nulla a che fare con questo!
Il lavoro ha richiesto quattro settimane snervanti. C'erano gantry truccati per dare una visuale a volo d'uccello e permetterci di controllare sia la colorazione che la forma delle miscele. Ho montato una videocamera time lapse su uno di quei gantry per registrare i progressi. La spruzzatura effettiva ha richiesto meno del 10% del tempo: la maggior parte è stata spesa per appiattire strati di vernice e mascherare per il successivo.
È stata portata via nella prima settimana di gennaio 1999, con un aspetto perfetto. Molti hanno ritenuto che lo schema fosse semplicemente oltraggioso, niente di più, niente di meno. Questo fino a quando non l'hanno vista in volo, quindi il design si è rivelato unico, accentuando in qualche modo le linee pulite dell'Hunter.
Per quanto riguarda la registrazione, sarebbe stata registrata come G-FLAP fino a quando non ho iniziato a creare l'artwork, e poi la frase "psssst, guarda questo!" mi è venuto in mente. Altri pensavano, "incazzato di nuovo", ma G-PSST è diventata, o come mi ha detto un volontario del museo Jet Heritage, Personal Super Sonic Transport.
Il nome è venuto fuori dal nulla molti anni fa. Mi sono ripromesso che il mio primo “uccello da guerra” avrebbe avuto un nome e mi sono goduto il doppio significato. Era destinato al velivolo in cima alla mia lista dei desideri, un OV-10 Bronco, ma ne hanno costruiti solo 370 e sono ancora richiesti da quelle nazioni che li hanno acquisiti dagli Stati Uniti, per non parlare della DEA, BLM e il Dipartimento forestale californiano
Ad ogni modo, non è un reato dipingere un cacciatore in questo modo, solo un comportamento da signorina! (Jonathon Whaley) dai un'occhiata qui per maggiori informazioni: http://www.heritageaviation.com/
Una nota di Geoff...
Questo deve solo essere uno degli schemi più stravaganti mai applicati a qualsiasi aereo! Uno che semplicemente amo – cosa c'è che non mi piace, soprattutto se hai avuto il privilegio di vedere Jonathon Whaley fare le sue cose esibendo questo magnifico aereo.
Ecco una bella foto del modello completato di Dave C: impressionante, vero?
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Riferimenti utilizzati:
- Internet http://www.heritageaviation.com/
- Libretto dal set di conversione
Extra aftermarket:
- Cammett Miss conversione del comportamento
- True Details Cabina di pilotaggio in resina Hunter
- Cavo del sedile eiettabile – Piccole auto
- Figura – Bellezza americana – Wings Aviation