Articolo in primo piano con Ricardo Barrientos
Ciao di nuovo dal Guatemala!
Questo è il terzo e ultimo di una serie di tre approfondimenti sul mio ultimo progetto, tre jet della Luftwaffe: l'Ho 229, l'He 162 e la versione da caccia notturno del Me 262. Questo è il Messerschmitt Me 262 B1a/ U1, Werknummer 111980, “Red 12”, 10./NJG 11, Nacht Moskitojägger (cacciatori di zanzare notturni) del Sonderkommando Welter, poiché era guidato da Oblt. Kurt Welter. Questo aereo probabilmente è stato pilotato dallo stesso Welter, Ofw. Kurt Lamm o il tenente Herbert Altner, ma gli ultimi riferimenti suggeriscono che non abbia mai volato in missioni di combattimento con rabbia. Inoltre, questo particolare esemplare era uno dei quattro biposto dotati di radar aviotrasportato FuG 218 "Neptun", catturato dalle forze britanniche nel maggio 1945 all'aeroporto di Schleswig-Jagel, in Germania.
Il kit è 1:72, la re-box Revell del 2009 dello strumento originale del 1998, un kit abbastanza buono per la scala. “Red 12” è la versione fornita nel kit, ma bisogna stare attenti perché, come accade in molti kit in scale diverse per questo particolare soggetto, la combinazione di colori suggerita è sbagliata.
Le mimetiche ei colori dei Me 262 night Moskitojägger sono piuttosto complicati, divertenti o appassionanti, decidete voi, un argomento, come ho scoperto, fortemente dibattuto tra esperti e specialisti. I riferimenti spiegano che tutti e quattro i Me 262 dotati di radar di NJG 11 catturati dagli alleati indossavano diversi schemi di mimetizzazione. Questi Moskitojägger furono appositamente adattati nel gennaio 1945 presso una struttura Lufthansa a Staaken, vicino a Berlino, e tre di loro ricevettero una mimetica delle superfici superiori progettata per nascondere gli aerei durante il giorno dai caccia alleati costantemente alla ricerca di bersagli di opportunità, essendo W.Nr. 110635 "Rosso 10" l'eccezione, poiché le sue superfici superiori ricevevano una mimetica notturna "standard", mentre le superfici inferiori di tutti e quattro i velivoli erano nere come una mimetica notturna. Di tutto ciò, ciò che è chiaro è che, contrariamente alle istruzioni del kit, "Red 12" non aveva un motivo mimetico a scheggia RLM 81/ RLM 82 sopra le ali e gli stabilizzatori orizzontali, ma un singolo verde (probabilmente RLM 82 ). Il camuffamento screziato della fusoliera è oggetto di aspro dibattito, essendo diverso nei quattro velivoli, e il più studiato è il W.Nr. 111305 “Rosso 8”, che presentava un disegno insolito, costituito da una base grigio chiaro (probabilmente RLM 76), spruzzata di verde diluito o RLM 02, e poi screziature in due verdi (probabilmente RLM 81 e RLM 82). Se tutto ciò non fosse già abbastanza complicato, il camouflage screziato della fusoliera era diverso su entrambi i lati, suggerendo che gli aerei fossero stati dipinti da due persone con il loro particolare “stile”. Tali erano le condizioni in Germania, alla fine della seconda guerra mondiale.
Per quelli di noi che amano la ricerca di un kit, questo è puro divertimento. Ma, come di solito accade per gli aerei della Luftwaffe della fine della guerra, non c'è una parola definitiva e definitiva su camuffamento e colori, quindi non importa quanta ricerca venga fatta, qualche interpretazione deve essere fatta. Quindi, farò alcune osservazioni quando qualcosa è chiaramente supportato da un riferimento e quando è la mia interpretazione. Sto usando diversi e diversi riferimenti stampati e online, perché ce ne sono molti! Come ho già detto, puro divertimento!
Ora, poco prima di iniziare, ecco uno sguardo a come è andata a finire...