Recensione completa con James Ashton
Una nota di Geoff C...
È fantastico dare il benvenuto a James in SMN e poter seguire la costruzione del suo epico Trumpeter F-14B "Bomb-Cat" in 1:32. Non vediamo l'ora di sapere cosa farai con questo "super kit"!
Poco prima che io consegni a James, dai un'occhiata al Pagina ora finita con il trombettista dove troverai le build della variante F-14D di questo kit – e anche loro sono molto belle, quindi è fantastico poter vedere come si sviluppa la versione "B" ora :)
A te James...
kit di compleanno: 03202
Era il 1976 quando ho messo le mani per la prima volta sul mio primo kit di questo fantastico aereo. Star Wars si profilava all'orizzonte e l'F-14 sembrava qualcosa di un film di fantascienza. Posso solo ricordare la box art del kit Airfix 1:72 e non molto altro su come il kit è andato insieme.
Eccoci qua quarant'anni dopo e la mia visione del "Tomcat" non è ancora cambiata, che forma fantastica è questo aereo anche oggi. Recentemente abbiamo avuto un'ondata di F-14 in tutte le scale principali e di attrezzature moderne di altissima qualità. Di particolare rilievo sono i kit Tamiya in 48a scala. Nel 1980/81 rispettivamente Tamiya e Revell hanno rilasciato entrambi i kit in 1:32 che ora necessitano entrambi di un aggiornamento.
Mai quelli che evitano di produrre kit su larga scala di soggetti desiderabili Il trombettista è salito nel segno nel 2010 con il rilascio di tre varianti F-14 A/B e D. Sto andando per la variante "B", nota come 'Gatto bomba'.
Quando aprirai la scatola e vedrai la copiosa quantità di armi disponibili per caricare questo modello, capirai perché gli è stato dato questo soprannome. L'altra attrazione è che ho sempre associato il Tomcat notoriamente al "Jolly Rogers". Per sempre impresso nella mia memoria dal film del 1980 "The Final Countdown" in cui sono rimasto tutto il giorno e ho visto tre volte al mio cinema locale (cosa che ti permettevano di fare allora).
Quindi, con tutta questa nostalgia a motivarmi, ho aperto l'enorme scatola molto ben riempita e ho iniziato a disimballare la notevole quantità di plastica. All'inizio è piuttosto travolgente mentre cerchi di fare i conti con tutte le parti davanti a te, la più notevole delle quali sono le due metà principali della fusoliera. Tutte le materozze sono presentate logicamente con aree come la cabina di pilotaggio su una le parti del sottocarro su due materozze e così via. Ciò significa che sono in grado di prendere ogni sezione di questo kit modulare e confezionarle in pacchetti individuali, consentendomi di gestire facilmente le diverse sezioni sul mio banco di lavoro invece di lottare con grandi alberi di colata.
Quando ho fatto il punto su tutte le scatolette davanti a me piene di centinaia di pezzi, l'ironia mi ha colpito che ho detto che stavo costruendo questo kit fuori dagli schemi. Il mio obiettivo è che questo modello venga mostrato con il maggior numero di dettagli possibile e ragazzo, ci sono molte opportunità per farlo. Questo, tuttavia, mi porta all'argomento di ciò che ora chiamiamo ingegneria eccessiva dei kit. Il trombettista ha l'abitudine di darci molti dettagli che nella maggior parte delle build di questo kit non saranno visibili, un punto nel caso sono i due motori molto ben dettagliati. Non che tu non possa averli in mostra in quanto ci sono due pannelli rimovibili sul lato inferiore, in questo caso caricherò tutto su questo modello che lo vieta. Anche i due pannelli non sono facili da posizionare in posizione chiusa e questo rende un po' di lavoro per mantenere le curve fluide della parte inferiore senza un piccolo passo.
Penso che forse sarebbe stato meglio modellare a metà la parte inferiore della fusoliera e aggiungere qualche dettaglio in più alle altre aree. Come la cabina di pilotaggio, la baia dell'avionica e il radar. Anche se sottolineo che questo non è un difetto ma piuttosto un piccolo inconveniente personale che ho.