Recensione completa con Dai Williams
Il K gepanzerte Selbstfahrlafette da 10.5 cm (cannone da 10.5 cm su supporto semovente corazzato) era un veicolo tedesco destinato ad attaccare i bunker francesi lungo la linea Maginot nei primi anni della seconda guerra mondiale. Il veicolo ha ricevuto il soprannome di "Dicker Max", che significa "Fat Max" dal tedesco.
Poco prima di iniziare, ecco come è andato tutto a finire...
La caduta della Francia nel 1940 fece sì che il ruolo per il quale il veicolo era stato progettato cessò di esistere. Si decise quindi di provare il Dicker Max nel ruolo anticarro e così i due veicoli prototipo furono inviati ad un'unità da combattimento in Russia nel 1941. Se le prove avessero avuto successo, la produzione su vasta scala sarebbe iniziata nel 1942.
Il veicolo era basato sul telaio del carro armato Pz.Kpfw IV Ausf E che fu pesantemente modificato. Il motore è stato spostato dalla parte posteriore del veicolo al centro e per l'equipaggio è stato fornito uno scompartimento da combattimento aperto.
Le munizioni erano contenute in scatole parzialmente blindate e sul lato destro del veicolo era inclusa una posizione di pilota fittizio per confondere i cannonieri anticarro nemici.
Uno dei prototipi è stato distrutto dopo che un incendio accidentale ha acceso le sue munizioni.
L'altro prototipo sembra essere stato in uso fino al 1942, dopodiché non fu più menzionato nei documenti tedeschi. Le prove hanno avuto un discreto successo anche se si è riscontrato che il telaio era sovraccarico e causava problemi meccanici. Un altro problema era che il cannone da 10.5 cm aveva solo una corsa limitata, il che significava che era necessario spostare l'intero veicolo per ingaggiare i bersagli. Il Dicker Max non è stato prodotto su larga scala.