Ho quindi unito le due metà della fusoliera e utilizzando Mr Cement S sono stato in grado di eliminare tutte le giunture antiestetiche che necessitavano di una puledra poiché scioglie così bene la plastica. Bastava una leggera levigatura per appianare la plastica fusa dalle cuciture ormai inesistenti.
A questo punto sono state aggiunte anche le prese d'aria del motore che si adattavano alle metà della fusoliera e necessitavano di levigatura per eliminare le giunture di giunzione.
Ali e Armi Bay
Successivamente è stata aggiunta l'ala a delta prominente e la grande modanatura alare in un unico pezzo è stata dotata di un po' di fatica ma niente di male. La metà superiore non avrebbe potuto essere più adatta ad essere onesti, senza lasciare spazi tra l'ala e la fusoliera! Successivamente è stato aggiunto il grande vano armi e, mentre espongo questo aereo con esso aperto, ho aggiunto la modanatura chiusa dello sportello del vano per una maschera, che si adattava perfettamente alla metà inferiore della fusoliera.
Mascheratura del baldacchino
Le parti del baldacchino devono essere mascherate e aggiunte prima di poter iniziare ad aggiungere la vernice, quindi ho accuratamente mascherato le aree smaltate con Mr Masking Sol Neo, che si stacca semplicemente quando è asciutto e non lascia residui appiccicosi.
Una volta fatto ciò, i due pezzi del baldacchino sono stati fissati temporaneamente in posizione con alcune gocce di colla vinilica per consentire la rimozione di queste parti una volta completata la verniciatura.
Una volta che il PVA si è impadronito delle parti vetrate, ho quindi aggiunto una pre-ombra molto leggera alle linee del pannello principale dell'aereo, il motivo alla base del rivestimento chiaro è che un colore più scuro sarebbe troppo intenso a causa della luce dell'F-102 schema grigio e sembrerebbe fuori posto.