Autore: Roberto Jackson
Pubblicato il: Penna e spada
ISBN: 9781526759986
Formato A4, dorso morbido, 88 pagine, 200 foto/illustrazioni in bianco e nero
Libreria Sfoglia con Geoff Coughlin (dicembre 2020)
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Nessun aereo di linea nella storia dell'aviazione commerciale ha avuto un effetto più profondo del Douglas DC-3. Era affidabile, di facile manutenzione e trasportava i passeggeri con un comfort mai visto prima.
Le sue origini derivano da un progetto della Douglas Aircraft Company di Santa Monica, California. Conosciuto come Douglas Commercial One, o DC-1, questo nuovo velivolo era rivoluzionario nel concetto. Fu rapidamente sviluppato nel DC-2, un aereo di linea che portò al dominio di Douglas sulle rotte aeree nazionali degli Stati Uniti e di mezzo mondo.
L'esperienza con il DC-2 ha portato allo sviluppo di una versione migliorata, il Douglas Sleeper Transport (DST), volato per la prima volta il 17 dicembre 1935. Questo a sua volta si è evoluto in una variante da 21 posti, il DC-3, con molti miglioramenti. Il primo DC-3 dell'American Airlines entrò in servizio nel giugno 1936 e, entro tre anni dalla sua introduzione, l'aereo rappresentava uno sbalorditivo 95% di tutto il traffico aereo commerciale negli Stati Uniti. Dall'inizio del servizio all'attacco giapponese a Pearl Harbor, il DC-3 ha aumentato di oltre cinque volte le miglia dei passeggeri delle entrate nazionali. Dei 322 aerei operati dalle compagnie aeree del paese nel dicembre 1941, 260 erano DC-3. Al picco prebellico, 30 compagnie aeree straniere operavano con il DC-3. Alla vigilia della guerra, i voli di linea del DC-3 rappresentavano il 90% del traffico aereo internazionale.
Oltre a oltre 600 esemplari civili del DC-3, furono costruite 10,048 varianti C-47 militari, oltre a 4,937 prodotti su licenza in URSS come Lisunov Li-2 e 487 costruiti da Showa e Nakajima in Giappone come L2D . Dopo la guerra, migliaia di C-47 in eccedenza, precedentemente operati da diverse forze aeree, furono convertiti per uso civile. Questi velivoli sono diventati l'equipaggiamento standard di quasi tutte le compagnie aeree del mondo, rimanendo in servizio in prima linea per molti anni. La pronta disponibilità di C-47 ex militari economici e di facile manutenzione, grandi e veloci per gli standard del giorno, diede il via all'industria mondiale del trasporto aereo del dopoguerra.
La straordinaria storia completa del DC-3 e del suo antenato, il DC-2, è raccontata in queste pagine, fornendo una ricchezza di informazioni sia per il modellista che per l'appassionato.