Autori: Robert Jackson e Lynn Ritger
ISBN: 9781526759900
Publisher
: Penna e spada di Air World
Libreria Sfoglia con Geoff Coughlin (settembre 2020)
Formato A4, 96 pagine, 200 foto/immagini a colori e in bianco e nero
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Contro Geoff C.
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Ecco alcune informazioni aggiuntive dall'editore
Il P-51 Mustang nordamericano è stato uno degli aerei da combattimento di maggior successo ed efficaci di tutti i tempi. Inizialmente è stato prodotto in risposta a un requisito della RAF del 1940 per un caccia veloce e pesantemente armato in grado di operare efficacemente ad altitudini superiori a 20,000 piedi. Il Nord America costruì il prototipo in 117 giorni e l'aereo, designato NA-73X, volò il 26 ottobre 1940. Il primo di 320 Mustang Is di produzione per la RAF volò il 1 maggio 1941, alimentato da un Allison V-1,100- da 1710 CV motore 39. I piloti collaudatori della RAF hanno presto scoperto che con questo propulsore l'aereo non si comportava bene in alta quota, ma che le sue prestazioni a basso livello erano eccellenti.
Fu quando la cellula Mustang fu sposata con un motore Rolls-Royce Merlin costruito da Packard che la vera eccellenza dell'aereo divenne evidente. Possedendo un raggio di combattimento maggiore rispetto a qualsiasi altro caccia monomotore alleato, divenne sinonimo della vittoria alleata nell'aria.
Durante gli ultimi diciotto mesi di guerra in Europa, scortando formazioni di bombardieri, perseguitò la Luftwaffe fino alla distruzione nel cuore stesso della Germania. Nel Pacifico, operando da basi avanzate, si estendeva sulle isole nazionali giapponesi, unendosi a caccia portaerei come il Grumman Hellcat per portare agli alleati una massiccia superiorità aerea.
Eppure la Mustang nacque quasi per caso, un prodotto dell'urgente bisogno della Royal Air Force di nuovi aerei da combattimento nei giorni bui del 1940, quando la Gran Bretagna, in lotta per la sopravvivenza, si rivolse agli Stati Uniti per chiedere aiuto nell'ora più buia della nazione insulare.