Autore: Angus Findon con Mark Hillier
Pubblicato il: Air World / Penna e spada
ISBN: 9781526779663
Copertina rigida, 189 pagine, illustrazioni in bianco e nero, include un'ampia riproduzione del registro di volo del pilota
Libreria Sfoglia con Geoff Coughlin (agosto 2021)
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Contro Geoff C.
Ecco alcune informazioni aggiuntive dall'editore...
Il Republic P-47 si dimostrò un formidabile velivolo da attacco al suolo e nel servizio della RAF fu particolarmente devastante durante i combattimenti in Birmania nel 1945. Lì, il Thunderbolt fu schierato utilizzando il sistema "cab rank" che si dimostrò così efficace per gli Hawker Typhoon durante la battaglia per la Normandia. Pattuglie in volo in piedi vicino alla linea del fronte, quando e quando necessario, i Thunderbolts sarebbero stati diretti verso obiettivi specifici da controllori di terra schierati tra le unità dell'esercito a contatto con il nemico. Gli effetti del bombardamento aereo scatenato dai Thunderbolts sono stati fin troppo spesso devastanti.
Sebbene sia entrato a far parte del 34° Squadron solo nel 1945, Angus Findon si è rapidamente trovato coinvolto nelle ultime battaglie della seconda guerra mondiale, come testimoniano le numerose annotazioni nel suo diario di bordo. In particolare, lui e i suoi compagni piloti Thunderbolt, spesso operando insieme agli Spitfire della RAF, hanno svolto un ruolo fondamentale nella battaglia di Sittang Bend.
Il 2 luglio 1945, una pattuglia Gurkha tese un'imboscata a una piccola unità nemica e catturò una busta di spedizione contenente una copia del piano operativo per un'evasione che l'esercito giapponese stava pianificando. Avvertiti, gli alleati erano pronti quando arrivò l'attacco nemico.
La risposta della RAF è stata così rapida e distruttiva che l'evasione si è conclusa in un disastro per i giapponesi che hanno subito perdite così gravi che alcune formazioni sono state spazzate via. La battaglia di Sittang Bend pose effettivamente fine alla guerra in Birmania.
Nel suo straordinario libro di memorie, mai pubblicato in precedenza e supportato qui da un ulteriore racconto dello storico dell'aviazione Mark Hillier, Angus Findon non solo descrive in dettaglio la sua parte nella vittoria degli Alleati dal suo addestramento iniziale, ma racconta graficamente com'era pilotare il Thunderbolt e operare nelle dure condizioni degli aeroporti birmani negli ultimi mesi della seconda guerra mondiale.