Autore: Lance Cole
ISBN: 9781526760067
Pubblicato il: Penna e spada
Libreria Sfoglia con Geoff Coughlin (ottobre 2020)
Formato A4, 88 pagine; schiena morbida; 200 illustrazioni a colori e in bianco e nero, inclusa la sezione di modellazione in scala a colori
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Contro Geoff C.
Ecco alcune informazioni aggiuntive dall'editore
Progettato e prodotto dagli uomini che avrebbero prodotto il Concorde, il Vickers VC10 con motore Rolls-Royce e la sua variante più grande, il Super VC10, rappresentavano il massimo degli aerei di linea subsonici degli anni '1960. Il VC10 era la risposta britannica al Boeing 707 e al Douglas DC-8.
Il VC10 era un jet di linea di seconda generazione progettato negli anni '1960 e prodotto negli anni '1970. Incorporava ingegneria avanzata, nuova aerodinamica e caratteristiche di design, per produrre una macchina scolpita e scolpita facilmente identificabile dal suo design con coda a T alta e dalla configurazione del motore posteriore.
Il VC10 potrebbe decollare a brevissima distanza, salire più ripidamente e atterrare a velocità inferiore rispetto ai suoi rivali Boeing 707 e Douglas DC-8. Questi erano vantaggi vitali per la sicurezza nei primi anni dell'era dei jet. Ad un certo punto, il Super VC10 era il più grande aereo di linea prodotto in Europa e il più veloce al mondo.
All'entrata in servizio, sia il VC10 che il più lungo Super VC10 si sono ritagliati una nicchia con passeggeri che hanno apprezzato la velocità, il silenzio e l'eleganza dell'aereo di linea. I piloti, nel frattempo, ne hanno apprezzato la facilità di volo e la potenza extra. Eppure il progetto VC10 è stato coinvolto in macchinazioni politiche e aziendali per molti anni e più di un governo. BOAC ha ottenuto ciò che chiedevano, ma ha continuato a criticare il VC10 per non essere un 707, che era una bestia completamente diversa. Furono poste domande in parlamento e l'intera storia fu invischiata in un affare politico e aziendale che segnò la fine della produzione di grandi aerei di linea britannici. Eppure gli uomini che hanno realizzato il VC10 hanno anche progettato e costruito il Concorde. Molti piloti VC10 sono diventati piloti Concorde.
In servizio fino agli anni '1980 con British Airways e fino al 2013 con la RAF, il VC10 è diventato un'icona britannica e un eroe nazionale, eclissato solo dal Concorde. Rimane l'eroe di un appassionato.
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