Scala 1:32
Disegnato per: Tamiya 1:32nd F-16CJ Fighting Falcon (Blocco 50)
Recensito da James Vaitkevicius
Ringraziamo Isradecal per aver fornito il campione della recensione. Scaricalo qui su: www.isradecal.com
Informazioni di base…
Penso che l'F-16 Fighting Falcon non abbia bisogno di presentazioni per nessuno nel mondo dell'aviazione. Originariamente prodotto da General Dynamics e ora da Lockheed Martin, sono state vendute circa 4,400 varianti in tutto il mondo in oltre 25 paesi. È stato progettato ed eccelso come caccia leggero e negli anni successivi sviluppato come aereo da combattimento multiruolo ed è probabile che sarà in servizio con l'USAF fino al 2025.
Uno dei paesi che la Lockheed Martin ha esportato questo aereo da combattimento è Israele, che ha ottenuto il primo successo in combattimento aria-aria con qualsiasi F-16 contro un elicottero Mi-8 siriano nel 1981. Dal 1981 ad oggi, circa 362 F-16 hanno è stato consegnato in Israele in un programma chiamato "Peace Marbel" e l'F-16D Block 40 "Barak" è l'oggetto di questa recensione.
L'F-16D "Barak" è entrato in servizio con l'aviazione israeliana nel 1993 e includeva quanto segue:
- Cabina di pilotaggio modificata con un nuovo schermo ripetitore HUD posteriore.
- Vasca e sedili in pozzetto di colore nero con nuove luci per le operazioni notturne.
- Nuove grandi ruote del sottocarro, gambe e portelloni.
- Due box chaff & flares invece di tre su ciascun lato della spina dorsale.
- Nuova grande presa dell'intercooler sul babordo.
È quindi raccomandato da Isracast che il Tamiya F-16 CJ (Block 50) venga utilizzato come kit di donazione per ospitare questo fantastico kit di conversione della resina. Si prega di consultare il nostro Qui ora (revisione dell'ispezione iniziale) per questo kit in resina dove puoi vedere quali erano i pensieri iniziali del nostro editore sul kit. Ci sono state molte recensioni per il Tamiya F-16 CJ online o in altre riviste, quindi questa recensione si concentrerà sulla conversione della resina e su come si integra con il kit del donatore. Ho intenzione di finire il modello nello squadrone "The Scorpion" dal 105 dalla base dell'aeronautica di Hatzor, Israele.