Prezzo: £ 29.99 circa (marzo 2012)
Recensione di: Geoff Coughlin
I nostri ringraziamenti a AirFix per aver fornito il nostro campione di recensione.
Riferimento
Ci sono tre set walkaround interni ed esterni altamente dettagliati nella nostra libreria di riferimento fotografico per i fulmini elettrici inglesi, che costerebbero seri £ se dovessi acquistarli separatamente!
Ci sono anche recensioni di libri ed precedenti progetti Lightning in SMN, quindi non ci sono scuse per non ricevere subito uno di questi kit Lightning ripubblicati! Non ci sono garanzie di disponibilità per il futuro con nessun produttore, quindi vale la pena acquistarne uno finché puoi.
Lo dico solo perché non l'ho fatto la prima volta e, poiché il tipo è il mio preferito di tutti i tempi, sono rimasto estremamente deluso quando è scomparso la prima volta.
Ora è tornato e sembra ancora molto impressionante, quindi vediamo cosa viene effettivamente offerto questa volta...
sfondo
Entrato in servizio nello squadrone della RAF nel 1960, il Lightning rappresentò un salto di qualità in termini di capacità e prestazioni rispetto ai precedenti jet intercettori della RAF; offrendo prestazioni Mach 2+, oltre a una velocità di salita fenomenale.
Fino al suo ritiro negli anni '1980, il Lightning ha pochi rivali per velocità assoluta e capacità di arrampicata. Tuttavia, aveva alcune carenze, in particolare la sua mancanza di portata, nonché il suo armamento limitato di soli due missili aria-aria.
L'F3 Lightning ha introdotto un serbatoio ventrale allargato, con le versioni successive dotate anche di serbatoi sopra le ali, migliorando ulteriormente la portata del Lightning.
Queste versioni eliminavano i cannoni anteriori delle varianti precedenti, riducendo così la capacità dei piloti Lightning di avvicinarsi ai loro avversari. Inoltre, non hanno fatto nulla per superare la sua carenza di missili, con il Lightning che doveva ancora fare affidamento su soli due missili.
Il Lightning è stato infine sostituito nel 1988, sostituito dal Tornado più capace e più pesantemente armato; ma alcuni sopravvivono oggi nei musei, a ricordo di uno dei caccia da combattimento della RAF più veloci di tutti i tempi.
Quella scatola
Le scatole grandi non sempre consegnano kit grandi come sappiamo, ma questa scatola, con la sua evocativa box art, lo fa sicuramente.
Adam Tooby, che è responsabile della recente splendida opera d'arte su AirFix cofanetti, devo congratularmi per questo. Semplicemente sbalorditivo, e non uso quella parola alla leggera.
Se mai una foto potrebbe vendere i contenuti, deve essere questa.
Ora entriamo dentro...
Fusoliera e ali
Il Lightning ha una forma alare molto particolare, così come la fusoliera. Catturare entrambi con precisione su qualsiasi scala è una sfida per qualsiasi produttore.
Il bordo d'attacco delle ali sull'F2A/F6 cambia angolo verso l'esterno verso la punta, ma ha anche un bordo d'attacco a forma di profilo aerodinamico che solo AirFix ha catturato accuratamente. Certamente, Trombettista ha lottato con il loro modello 1:32 molto più grande per farlo bene e, in molti modi, non è riuscito a farlo nella maggior parte delle aree del kit.
Questo non è certamente il caso qui però, le ali sono accurate e così anche la fusoliera.
Anche le piccole prese d'aria che adornano l'estremità posteriore del Lightning su entrambi i lati sono lì; devi solo aprirli usando un file a coda di topo o uno di quei fantastici nuovi equivalenti dell'ago abrasivo da Leghe Albione.
Sottoassiemi e Parti di dettaglio
La ripartizione delle parti sembra molto logica e le opzioni abbondano.
I punti salienti immediati sono gli accurati mozzi delle ruote e le gambe del sottocarro che consentono al tuo Lightning di sedersi con l'angolazione corretta, leggermente pesante in coda.
Alette abbassate, gancio di coda e pneumatici ad alta pressione (senza rigonfiamenti - solo una leggera levigatura piatta sul fondo sembrerà realistico) sono ulteriori punti salienti che miglioreranno il tuo modello e il divertimento della costruzione.
Passando alla cabina di pilotaggio...
In generale, questo è abbastanza ben rappresentato in scala 1:48.
Le console laterali principali sono presenti, ma mancano molti degli elementi più piccoli; dovrai grattarli dalla tua "scatola dei mini pezzi di ricambio", ma questo è metà del divertimento e devi solo aggiungere quello che vuoi.
Il dettaglio sagomato in rilievo è buono come viene, ma vale la pena aggiungere l'area dietro il sedile e all'interno del tettuccio.
Il dettaglio sui sedili eiettabili MB Mk.4 sembra fantastico, con una ripartizione di diverse parti; solo alcune cinture da aggiungere in quanto queste sono una vera caratteristica del sedile.
L'anello al naso
Questo è preciso e modellato in modo molto sottile, il che è fantastico perché la vera presa del muso per i due motori Rolls Royce Avon montati verticalmente è sottile come un wafer.
La sonda anteriore e la sonda di rifornimento in volo (quest'ultima viene utilizzata in modo massiccio quando il tipo era in servizio!) Sono, ancora una volta, molto ben modellate.
Serbatoi carburante ventrali
È un bel tocco separare la parte anteriore dell'enorme serbatoio della pancia, come AirFix offre opzioni alternative F6 dotate di sfiato pistola o F2A lisce disponibili; tutto quello che devi fare è fare la tua scelta in anticipo su come vuoi finire il tuo Lightning e montare le parti appropriate.
Lo stesso vale per la disposizione del cannone anteriore: l'F2A ha un doppio set di cannoni aggiuntivo che si raddoppia sui due montati nel muso superiore per entrambe le varianti. I tappi si adattano perfettamente alle porte inferiori della pistola per l'opzione F6.
Lattine per bruciatori e tubi a getto
I veri tubi dei jet e le lattine dei bruciatori sono dettagliati, con petali fini che si aprono e si chiudono quando l'aereo si sposta dall'asciutto al riscaldamento, e sono necessariamente semplificati in questo kit.
Detto questo, con un'attenta pittura possono sembrare piuttosto buoni. In alternativa, puoi sempre prendere il mouse e prenderne un po' Aires articoli aftermarket in resina: di solito sono sbalorditivi!
Armi e negozi
Lo noti anche molto rapidamente AirFix hanno fornito un'eccellente scelta di armi e negozi:
- Red Top AAM X 2
- Firestreak AAM X2
- Sopra i serbatoi ala X 2
Probabilmente puoi anche fare irruzione nella tua scatola dei ricambi per alcuni pod di razzi "Matra" e decalcomanie per una macchina saudita (RSAF) o kuwaitiana.
Parti trasparenti
Questi sono semplici; così come le esigenze del vero aereo: tettuccio/parabrezza diviso in modo da poterlo posare aperto.
Inoltre, è incluso il muso con vetri trasparenti per ogni Red Top AAM, così come le luci di navigazione all'estremità dell'ala e la finestra di osservazione. Tutte queste parti sono imballate separatamente e sono prive di imperfezioni.
Decals
AirFix hanno incluso un foglio di decalcomanie decente, che è stato realizzato da Cartografo in Italia.
Questi sono di ottima qualità e non presenteranno problemi se applicati su una superficie lucida. Nel registro, saturazione del colore, eccellente e preciso: cos'altro ti serve? Le opzioni incluse questa volta sono benvenute, offrendo la possibilità di costruire tre velivoli molto diversi:
- Inglese elettrico F2A Pilotato dal Wing Commander JB Mitchell, CO 92 Squadron RAF Germania, Gutersloh, agosto 1972
- English Electric Lightning F6, n. 11 Squadron, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, Inghilterra 1978
- English Electric Lightning F6, n. 5 Squadron, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, Inghilterra 1987
La guida alla pittura a tutti i colori/il foglio di istruzioni della decalcomania è tornata, il che è molto gradito.
Istruzioni
Questi sono molto buoni e ci sono istruzioni chiare e inequivocabili sul montaggio. In tutte le fasi ci sono alcuni simboli accurati per indicare le opzioni per la tua build di un F2A o F6 Lightning.
Concludere…
Ho già avuto la fortuna di costruire due di questi kit (è uno dei due che vedete nell'immagine in fondo a questa recensione, l'altro è di Tom Potter) e credo che quando è uscito fosse probabilmente uno, se no , il, miglior modello mai prodotto da AirFix.
Ciò era principalmente dovuto al fatto che l'ingegneria e la qualità in quel momento erano molto migliori di qualsiasi altra cosa che l'azienda avesse mai prodotto prima, anche se la loro 1:48 Fuoco di mare era anche molto impressionante.
La cosa fantastica questa volta è che tutto sembra un vecchio amico; la plastica liscia di alta qualità è una piacevole sorpresa, ho pensato che fosse improbabile che sarebbe stata replicata questa volta.
Tutto il resto è ben modellato, senza bagliori eccessivi di cui parlare, il che significa che gli stampi hanno resistito molto bene alla prova del tempo.
Il foglio delle decalcomanie è migliore di prima e la mia sensazione schiacciante è che questo sia un modello che puoi costruire direttamente dalla scatola, aggiungendo solo alcune parti graffiate per aggiungere quel tocco in più nell'abitacolo, se lo desideri.
La mia build precedente era un sogno per quanto posso ricordare e sospetto che non sarò in grado di resistere di nuovo a questo.
Ciò avverrà dopo che avrò seguito ed eseguito la conversione della resina T5 per il AirFix 1:48 Fulmine Ho promesso a un amico troppo tempo fa, che arriverà Costruire Ora in breve.
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
---|---|
Qualità dello stampaggio | ***** |
Precisione | **** |
Istruzioni | ***** |
Decals | ***** |
Scelta del soggetto | ***** |
Totale | ***** |
Altamente raccomandato.
Contro Geoff C.