Recensione di: Geoff Coughlin (novembre 2011)
Prezzo: £ 15.00 ca
I nostri ringraziamenti a Revell per aver fornito il nostro campione di recensione.
Qualche riferimento utile per te...
Nota: Tieni d'occhio Costruire Ora – questa nuova versione da Revell sarà sicuramente presente lì, non appena saremo in grado di liberare spazio!
Sfondo per Junkers Ju 88
Il Junkers Ju-88 era sicuramente un aereo da combattimento multiruolo, uno dei primi e prodotto in numero maggiore rispetto a qualsiasi altro velivolo della Luftwaffe della seconda guerra mondiale, con oltre 15,000 in costruzione.
Serviva come un bombardiere d'alta quota convenzionale, un bombardiere in picchiata ed era efficace quanto un caccia notturno o persino un aerosilurante che ingaggiava navi di superficie. Potrebbe anche essere usato come un killer di carri armati, uno strato di mine e persino un aereo da ricognizione.
Durante i suoi ultimi giorni, fu utilizzato come portabombe in un'unità composita sotto un Bf 109 o Fw 190 (Mistel). Il Ju 88 era ancora in piena produzione alla fine della seconda guerra mondiale.
Fu progettato e costruito come un bombardiere veloce, raggiungendo nel 1938 una velocità di 321 mph, una velocità che gli aerei da combattimento dell'epoca non potevano raggiungere. I primi modelli di serie: l'A-1 entrò in servizio con il KG 25 (Fighter Wing 25), che fu poi ribattezzato KG 30 “Adlergeschwader” (Eagle Wing).
Il 1 settembre 1939, all'inizio della campagna di Polonia, questa unità possedeva solo 18 velivoli, appena sufficienti per prendere parte a qualsiasi azione militare. Fu solo nel marzo 1940 che KG 30 divenne la prima unità operativa ad essere completamente equipaggiata con il Ju 88.
Allo stesso tempo, Junkers iniziò a lavorare su una nuova ala per l'aereo, che, oltre ad avere una campata più ampia, riceveva anche punte delle ali curve. Fino ad allora le punte delle ali e gli alettoni del Ju-88A-1 rimasero completamente aperti.
Questa nuova ala è stata immediatamente incorporata nella linea di produzione e adattata a velivoli che avevano la vecchia ala. La "Battaglia d'Inghilterra" iniziata l'8 agosto 1940 con "Adlertag" (giorno dell'Aquila) fu il primo vero banco di prova per il Ju 88. Le prime esperienze hanno dimostrato che c'era bisogno di un armamento difensivo più forte.
Invece degli attuali quattro MG 15 è stato utilizzato il più moderno MG 81, per lo più montato sul gemello Mg 81Z. Allo stesso tempo è stata montata una corazza più robusta per proteggere l'equipaggio.
Valutazione iniziale
Potresti aver letto il mio dettagliato Recensione qui ora of RevellDi recente è stato rilasciato un Heinkel He 1 in scala 32:111 e se è così noterai che credo che sia un prodotto di qualità che offre un eccezionale rapporto qualità-prezzo. Il punto in cui hai messo quel "piccolo" kit è, temo, il tuo problema, ma ora hai qualcosa di completamente più gestibile: un Junkers Ju-88A-4 Bomber in scala 1:72.
Sprues e ancora Sprues
La scatola è piuttosto imballata con questi telai di colata grigio chiaro. La cosa migliore da fare è mostrarteli nella griglia della galleria qui sotto. Clicca sulle miniature per ingrandire e vedere cosa ne pensi.
Allora, cosa ne pensi? Nel complesso, sono piuttosto impressionato da ciò che c'è dentro. La cabina di pilotaggio sembra essere molto ben arredata, il che è un bene perché il Ju-88, come l'He 111, ha una serra per cabina di pilotaggio e potrai vederne la maggior parte, anche in scala 1:72.
Highlights a colpo d'occhio
- Scelta del soggetto - piu che benvenuto
- Particolare della linea del pannello – acuto, incassato e non troppo profondo in questa scala
- Particolare della cabina di pilotaggio e lavorazione di dettaglio dei raccordi
- MG è finemente lavorato
- Dettaglio in rilievo sui cruscotti laterali con decalcomanie per pannelli principali. Penso che quest'ultimo funzionerà molto bene, lo vedremo in fase di costruzione
- Bombe da appendere sotto le sezioni interne delle ali inferiori con delicate cremagliere in dotazione
- Sottocarro sembra preciso e sottile, come l'originale - bel dettaglio del mozzo
- Alette posizionabili
- Chiarezza di parti smaltate trasparenti
- Opzioni decalcomania – molta varietà.
Cose da guardare e con cui prestare particolare attenzione
- Alcuni portoni pesanti sulle parti delicate come le MG, quindi sarà necessario prestare attenzione durante la rimozione delle parti
- Capottina in più parti potrebbe essere difficile da montare, quindi fai attenzione con questo
- Le gomme non sono gonfie – non è proprio un problema però, dato che puoi carteggiare piccoli appartamenti sul lato inferiore di ciascuno in questa piccola scala
- Nessuna cintura di sicurezza viene fornito, quindi dovrai graffiarne un po' dal nastro adesivo o dalla lamina di metallo o optare per l'opzione in ottone inciso: la prima dovrebbe andare bene in questa scala però
- Decalcomanie: un sacco di pellicola di supporto in mostra, anche se sono sottili e questo è un bene. Tagliarlo via sarà essenziale e potresti voler andare il Dave codardo modo e prova a fissare alcune maschere di vernice in modo da poter spruzzare la maggior parte dei segni. Questo potrebbe essere un investimento utile in quanto il kit ha un prezzo molto ragionevole.
Istruzioni
Questi sono in classico Revell stile con fasi esplose – tutte e 63.
La posizione delle parti sembra abbastanza chiara, ma familiarizza con i simboli per le parti grigie e trasparenti, nonché con le decalcomanie e i riferimenti alla vernice poiché tutto diventa macchinoso su alcuni dei diagrammi in sezione più piccoli.
Decals
Come accennato, la scelta è abbastanza buona, dato che entrambe le opzioni offerte sono RLM 70/71 over 65.
Opzione 1 – Junkers Ju-88A-4 di 9./KG 30 “Adler-Geschwader”, Catania, Sicilia, Italia giugno 1941
Opzione 2 – Junkers Ju-88A-4 di 5./Lehrgeschwader 1 (LG 1) Eleusi, Grecia; marzo 1942
La qualità delle decalcomanie è abbastanza buona, come accennato, i colori sono solidi con una discreta opacità e le marcature sono a registro.
Sarà difficile perdere la pellicola di supporto in questa scala se la applichi così com'è, quindi ho intenzione di ritagliarne la maggior parte e, come suggeriscono le istruzioni, utilizzare un ammorbidente per decalcomanie come Microset ed Sole. Viene fornita anche una buona gamma di stencil, quindi non c'è bisogno di andare per forniture aftermarket qui.
Precisione
Non ho molti riferimenti per il Ju 88A-4 (a differenza di quasi tutto il resto della Luftwaffe, tranne l'He 111!), quindi siamo ridotti a quello che ho e al Mark 1 Eyeball. Di certo sembra giusto dalla maggior parte degli angoli che ho provato.
Dopo una vestibilità asciutta e una registrazione, questo è inconfondibilmente un Junkers Ju 88 dall'aspetto accurato.
Conclusione
Bene, spero che questa recensione di Here Now dica abbastanza per consentirti di prendere la tua decisione di acquisto.
Il pacchetto vale chiaramente i soldi secondo me e ci sarà molto divertimento e piacere per la modellazione lungo la strada. Abbiamo aspettato a lungo per un Junkers Ju 88 dettagliato e di buona qualità Revell ha colmato molto bene quella lacuna.
Sommario rapido | Valutazione a stelle su 5 |
Qualità dello stampaggio | **** |
Precisione | **** |
Istruzioni | *** |
Decals | **** |
Scelta del soggetto | ***** |
Totale | **** |
Contro Geoff C.