Prezzo circa $ 79.00 USD
Recensione di Adam Brown (dicembre 2012)
Ringraziamo Wingnut Wings per aver fornito il nostro campione di recensione. Ottieni questo e tutti gli altri fantastici kit della gamma WW al seguente indirizzo: www.wingnutwings.com
Abbiamo più build di kit Wingnut Wings … controlla la tua area Finito Ora in SMN – Geoff
Storia…
Il Fokker D.VII era un aereo da caccia tedesco della prima guerra mondiale progettato da Reinhold Platz del Fokker-Flugzeugwerke. La Germania ha prodotto circa 3,300 aerei D.VII nell'estate e nell'autunno del 1918. In servizio, il D.VII si è rapidamente dimostrato un aereo formidabile. L'armistizio che pose fine alla guerra richiedeva specificamente alla Germania di consegnare tutti i D.VII agli Alleati al termine delle ostilità. Gli aerei sopravvissuti videro un servizio diffuso e continuo con molti altri paesi negli anni successivi alla prima guerra mondiale.
Il D.VII è entrato in servizio di squadriglia con Jasta 10 all'inizio di maggio 1918. Il tipo dimostrò rapidamente di avere molti importanti vantaggi rispetto agli esploratori Albatross e Pfalz. A differenza degli esploratori Albatross, il D.VII poteva immergersi senza alcun timore di cedimento strutturale. Il D.VII è stato anche notato per la sua elevata manovrabilità e capacità di arrampicarsi ad alti angoli di attacco, il suo stallo straordinariamente docile e la sua riluttanza a girare. Potrebbe letteralmente "appendersi al suo sostegno" senza fermarsi per brevi periodi di tempo, spruzzando gli aerei nemici dal basso con il fuoco delle mitragliatrici. Queste caratteristiche di manovrabilità contrastavano con gli esploratori contemporanei come Camel e SPAD, che si fermarono bruscamente e girarono vigorosamente.
Tuttavia, anche il D.VII ha avuto problemi. Diversi aerei hanno subito guasti alle costole e perdita di tessuto sull'ala superiore. Il calore del motore a volte accendeva le munizioni al fosforo fino a quando le prese d'aria di raffreddamento non venivano installate nella cappottatura del motore e i serbatoi del carburante a volte si rompevano alle cuciture. Gli aerei costruiti dalla fabbrica Fokker di Schwerin erano noti per il loro standard inferiore di lavorazione e materiali. Tuttavia, il D.VII si è rivelato un progetto di notevole successo, portando al familiare aforisma che potrebbe trasformare un pilota mediocre in un buon pilota e un buon pilota in un asso.
Manfred von Richthofen morì pochi giorni prima che il D.VII iniziasse a raggiungere il Jagdstaffeln e non l'ha mai volato in combattimento. Altri piloti, tra cui Erich Löwenhardt e Hermann Göring, raccolsero rapidamente vittorie e generalmente lodarono il progetto. La disponibilità degli aerei era inizialmente limitata, ma a luglio ce n'erano 407 in carica. Numeri maggiori sono diventati disponibili entro agosto, quando i D.VII hanno ottenuto 565 vittorie. Il D.VII alla fine ne equipaggiò 46 Jagdstaffeln. Quando la guerra finì a novembre, 775 aerei D.VII erano in servizio
Clicca su ciascuna immagine qui sotto per ingrandire/ridurre le immagini:
Cosa c'è nella scatola?
All'interno della scatola, che è adornata da alcune belle opere d'arte, c'è qualcosa di bello.
Le 8 materozze, che sono state abilmente smistate in modo che le parti per il motore siano su una materozza da sole e lo stesso vale per i gruppi ruota, le carenature del motore e le superfici volanti. Sono forniti 4 diversi stili di elica ma solo 3 possono essere utilizzati, offrendo così un pezzo pratico per perfezionare quella finitura in legno!
Tutti gli 8 canali di colata sono in plastica grigio chiaro standard e sono completamente privi di flash e non sono riuscito a trovare un solo segno di lavello nell'intera scatola. È incluso anche un piccolo tasto di ottone fotoinciso, che dovrà essere ricotto prima dell'uso, e questo copre i refrigeratori d'aria in metallo e i mirini delle mitragliatrici e le cinture di sicurezza. Una materozza trasparente è inclusa anche con due tipi di parabrezza.
Decalcomanie…
Poiché si trattava di una versione anticipata di questo kit, siamo stati abbastanza fortunati da aver ricevuto un foglio di decalcomanie aggiuntivo rendendo il numero di fogli nella scatola 8, Sì 8! Ciò significa che puoi scegliere tra 10 macchine, alcune con lo stile mimetico a losanga, che sembrano molto spaventose (speriamo che il nostro editore di aerei possa aiutarmi su questo argomento).
Istruzioni…
Ora questi sono uno spettacolo da vedere, assolutamente stupendo e ricco di foto storiche e scatti di riferimento di aerei reali e primi piani della centrale elettrica e della cabina di pilotaggio. Questi dovrebbero essere standard in tutti i kit modello, poiché sono davvero il primo cassetto.
Sommario…
Sono stato assillato dalla costruzione di un biplano per mesi e quando questo è stato recensito ho deciso di provare perché c'è poco da fare, quindi è stato davvero un gioco da ragazzi.
Guardando il contenuto della confezione, posso capire perché questi kit stanno diventando sempre più popolari, consiglio vivamente l'acquisto di uno di questi straordinari velivoli poiché questo sarà molto popolare come lo era l'idrovolante Hansa Brandenburg. Acquistarne uno non è mai stato così semplice poiché l'intera gamma di kit e accessori è ora importata da Hannants. Viene venduto al dettaglio per circa £ 79.99 (nel Regno Unito, e forse più economico diretto - fai i conti!) che potrebbe scoraggiarti ma non lasciarlo, questo è uno dei kit meglio presentati che abbia mai visto e posso immaginarlo sarà una build divertente.
Non vedo l'ora!
SMN Riepilogo rapido valutazione su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
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Qualità dello stampaggio | ***** |
Precisione | ***** |
Istruzioni | ***** |
Decals | ***** |
Scelta del soggetto | ***** |
Totale | ***** |