Recensione di Mathew Barron
Prezzo: circa £ 15.00 GBP (luglio 2012)
Storia dell'He-162...
L'Heinkel He-162 Volksjäger (o "People's Fighter") era un caccia a reazione monoposto tedesco. Progettato alla fine della guerra e spostato estremamente rapidamente dall'ideazione alla produzione iniziale; è stato prodotto utilizzando i materiali bellici che la Germania aveva a disposizione... Quindi il legno è stato utilizzato per la maggior parte di questo aereo; a parte questo, l'He-162 o Salamander era uno se non i più veloci caccia a reazione di prima generazione.
Nel gennaio 1945 i primi 46 velivoli di produzione furono consegnati all'Erprobungskommando 162 (Test Unit 162), un mese dopo i primi aerei furono consegnati all'I./JG 1 ea metà aprile l'He-162 vide il suo primo combattimento, una RAF catturata Il pilota di caccia ha riferito di essere stato abbattuto da un caccia corrispondente alla descrizione della Salamandra.
In una nota storica, l'He-162 doveva essere utilizzato anche come velivolo di controllo per un Mistel, questo tuttavia non ha superato la fase di progettazione. (Les Venus ha prodotto questo kit nella sua configurazione Mistel e sembra impressionante).
Clicca su ciascuna immagine per vedere cosa c'è nella scatola
Il Kit…
Una cosa da notare… Originariamente prodotta nel 2004 questa boxe è una riedizione dell'originale, senza modifiche al kit.
Il kit arriva nella consueta scatola Revell con apertura laterale, che contiene una materozza trasparente e quattro materozze grigio chiaro. Tutti e cinque gli sprue hanno un leggero bagliore attorno ad alcuni componenti, niente che ti dissuada dal kit, solo un piccolissimo inconveniente. I dettagli sul modello sono nitidi e ben rappresentati con le linee del pannello incassate. L'abitacolo ha dei bei dettagli in rilievo nelle console laterali così come le baie del sottocarro. Il mio unico vero problema con questa recensione sono i lucidi, che su questo campione sembrano avere dello sporco nella plastica trasparente…. Qualcuno alla Revell non si è lavato le mani correttamente quando ha impostato la macchina!! Senza un tettuccio aftermarket disponibile, dovresti parlare con Revell di una sostituzione o fingere che non sia lì.
Istruzioni…
Le istruzioni sono le solite pagine in formato A4 Revell che coprono la costruzione in un totale di 42 passaggi (esclusa la vernice). Sono chiari e mostrano esattamente ciò di cui il modellista avrà bisogno, indicando i numeri di colore secondo necessità; il che mi porta all'unico problema con le istruzioni. Revell sembra pensare che ai modellisti piaccia mescolare le vernici per ottenere colori RLM standard, avendo esaminato un paio di kit di festa in passato, questo è un tema comune e potrebbe davvero essere affrontato.
Decalcomanie…
Il foglio delle decalcomanie comprende un set generico di segni, con codici per White 1 o White 5, entrambi basati a Leck nel 1945. Entrambi hanno schemi di colori diversi. Le decalcomanie stesse sembrano davvero belle e se potessi leggere il tedesco sono sicuro che potrei capire cosa significano effettivamente gli avvertimenti. Sebbene non sembrino troppo spessi sulla pellicola portante e abbiano un buon aspetto solido e un buon registro; l'unica omissione sul foglio delle decalcomanie è un paio di svastiche per le pinne caudali, che di nuovo è una "norma" Revell. Tuttavia mi riservo il giudizio di criticare le decalcomanie dopo che sono sul modello finito.
Conclusione….
Nel complesso un kit eccellente, può essere costruito fuori dagli schemi con il minimo sforzo extra, o per quelli di voi là fuori che, come i set di super dettagli, ce ne sono molti disponibili. Un argomento interessante, ben rappresentato in 1:32, e con un cambio da £ 20 non puoi davvero sbagliare.
Sicuramente consigliato...
Mat B.