Kit Rif: A08017
Prezzo circa £ 30.99 GBP, $ 43.20 USD, € 35.27 Euro, $ 53.86 AUS, $ 53.77 CAD
Recensione di Geoff Coughlin (Gennaio 2018)
I nostri ringraziamenti ad Airfix per aver fornito il nostro campione di recensione - prendi questo kit qui ora da Airfix.
Il kit Airfix
Un altro nuovo strumento Boeing B-17G Flying Fortress! Oh si :)
La box art è impressionante come sempre: ricorda l'artwork originale di Roy Cross per "A Bit'O Lace" quando è stato rilasciato il kit Airfix originale. Ricordo che il carrello si ritraeva in modo da poterlo volare in giro dopo il decollo (beh, l'ho fatto, e scommetto che l'hai fatto anche tu se hai una certa età :))
... e la scatola è più robusta di quelle offerte per i kit in scala ridotta e questo è immediatamente un vantaggio (sono ottimi vassoi per contenere le parti durante la costruzione e la verniciatura!).
Questo sarà il mio prossimo progetto per SMN :) Sono passati secoli da quando ho costruito un "pesante" 1:72 – È stata l'ultima volta che troverai l'Halifax Revell 1:72 Handley Page Halifax in Aereo finito ora-Revell. Parte della mia motivazione per questa decisione è che noi modellisti vogliamo che produttori come Airfix continuino il buon lavoro e creino nuovi kit di strumenti e io per primo voglio supportare tutti i loro sforzi e presenteremo tutte le versioni di nuovi strumenti (oltre ad alcuni vecchi kit ovviamente) qui in SMN il più spesso possibile.
L'opzione B sul foglio delle decalcomanie (sotto) sarà l'argomento della mia build: l'ho costruita in scala 1:48 molti anni fa e sarà bello rivisitare un'unità così famosa: Boeing B-17G 75 BO Flying Fortress, 43-37993 'Mah Ideel', 324th Bomb Squadron, 91st Bomb Group, Eighth Air Force, United States Air Force, Bassingbourn, Cambridge, Inghilterra, inizio 1945
(video cortesia High Flight)
Che cosa ottieni?
Puoi vedere gli sprue così come posso, quindi dai un'occhiata alle immagini e penso che sarai abbastanza contento. Nessun dettaglio di rivetto è stampato sulle parti e potrebbe valere la pena aggiungerlo utilizzando uno dei tanti strumenti di rivettatura disponibili, anche se ricorda che questa è in scala 1:72? non sono sicuro che sia garantito...
Cominciamo con la plastica
La plastica è nella plastica azzurra del noto produttore e vengono fornite parti belle e ben attrezzate. Il dettaglio della linea del pannello è inciso e ben fatto per la scala. Il dettaglio e la finezza delle parti sono elevati, anche meglio del solito da questo produttore e questo è un grande passo avanti nel continuo miglioramento generale dei nuovi prodotti di Airfix.
La ripartizione delle parti è piuttosto convenzionale per un kit multimotore con un buon longherone principale solido offerto per tenere saldamente le ali principali.
Fusoliera – la forma generale sembra accurata ai miei occhi. Ho tagliato le metà della fusoliera dalle materozze e le ho testate e si adattano molto bene, promettendo. Le porte del vano bombe possono essere aperte per mostrare l'interno dettagliato del vano per esporre le bombe fornite: potrebbe essere utile mostrare il tuo modello su una piastrella a specchio per mostrare tutti quei dettagli?
Le metà interne della fusoliera hanno i dettagli a coste modellati anche se, come spiegato, si vedrà poco quando avrai finito.
Ali principali – metà delle ali superiori separate divise in due orizzontalmente e attaccate alle loro sezioni alari inferiori. I turbocompressori del motore che si trovano sopra le ali sono molto ben fatti.
lembi – le alette abbassate non sono offerte come opzione.
Timone / ascensori – Questi sono accuratamente modellati separatamente in modo da poter aggiungere un po' di interesse spostandoli leggermente se necessario. Sono modellati in modo molto ordinato con increspature fini - belle.
Cabina di pilotaggio – questa è una parte ben dettagliata del kit, anche se non molto sarà visibile sul tuo modello finito. Detto questo, il cruscotto è lì con i dettagli delle decalcomanie, sedili e tavoli oltre ad altri strumenti per l'equipaggio. L'abitacolo costituisce una specie di capsula che si inserisce nella fusoliera anteriore: interessante vedere come funziona durante la costruzione.
Sottocarro – ancora una volta, un altro punto di forza del kit – tutti i dettagli sono lì per quanto posso vedere per rendere queste aree accattivanti. Le gambe del carrello principale sono ben dettagliate così come le baie stesse.
Le ruote sono dotate di un sottile disegno del battistrada e tutte hanno un sottile effetto rigonfio che è fantastico.
Motori/eliche – si tratta di unità multiple e le facce del motore offrono dettagli sufficienti in questa scala. Sono incluse le alette del cofano aperte e chiuse.
Negozi – Sono incluse 4 bombe per il vano bombe.
Figure pilota – nessuno incluso – forse perché Airfix si rende conto, come me, che poco sarà visibile dell'interno della cabina di pilotaggio sul tuo modello finito.
Parti chiare
Il Boeing B-17G ha un bel po' di vetro intorno alla cellula e tutte le parti fornite sono cristalline e prive di imperfezioni.
Istruzioni
Il semplice libretto di istruzioni pieghevole è abbastanza chiaro con riferimenti ai colori delle vernici; il riferimento a colori e foto esatti aiuterà ad abbinare le tue vernici preferite a ciò che è necessario. Sono incluse guide per pittura/decalcomania a colori per ogni versione fornita.
Decals
Sono incluse le decalcomanie per due Boeing B-17G Flying Fortress:
Opzione A: Boeing B-17G 65 BO Flying Fortress, 43-37521 'Skyway Chariot', 351st Bomb Squadron, 100th Bomb Group, Eighth Air Force, United States Air Force, Thorpe abates, Norfolk, Inghilterra, marzo 1945
Opzione B: Boeing B-17G 75 BO Flying Fortress, 43-37993 'Mah Ideel', 324th Bomb Squadron, 91st Bomb Group, Eighth Air Force, United States Air Force, Bassingbourn, Cambridge, Inghilterra, inizio 1945
Sono inclusi i dati completi dello stencil e un diagramma chiaro che mostra dove va a finire ogni minuscolo oggetto. I diversi schemi sono mostrati su un foglio pieghevole a colori di alta qualità.
Le decalcomanie sono stampate molto bene e sembrano di buona qualità, speriamo di sì. Dalla costruzione di alcune delle loro versioni recenti, queste decalcomanie funzionano bene con soluzioni di ammorbidimento delle decalcomanie che aiutano i segni a stabilirsi nei dettagli incassati.
Ecco il mio riassunto
Questo è un buon pacchetto con eccellenti livelli di qualità e dettaglio in tutto il kit. Il Boeing B-17 Flying Fortress è iconico per quanto riguarda il tipo e non vedo l'ora di entrare in questa build e spero che ti piacerà. A seconda di quando leggi queste parole, questo progetto di costruzione sarà in corso in Aircraft Build Now o sarà completato in Aircraft-Finished Now-Airfix.
Contro Geoff C.
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
---|---|
Qualità dello stampaggio | **** |
Livello di dettaglio | *** |
Precisione | **** |
Istruzioni | *** |
Decals | **** |
Scelta del soggetto | **** |
Totale | **** |
Un po' di background sul Boeing B-17 Flying Fortress
Il Boeing B-17 Flying Fortress è un bombardiere pesante quadrimotore sviluppato negli anni '1930 per l'United States Army Air Corps (USAAC). In competizione con Douglas e Martin per un contratto per la costruzione di 200 bombardieri, l'entrata del Boeing (modello prototipo 299/XB-17) ha superato entrambi i concorrenti e ha superato le specifiche di prestazione del corpo aereo. Sebbene la Boeing abbia perso il contratto (per il Douglas B-18 Bolo) perché il prototipo si è schiantato, il corpo aereo ha ordinato altri 13 B-17 per un'ulteriore valutazione. Dalla sua introduzione nel 1938, il B-17 Flying Fortress si è evoluto attraverso numerosi progressi nella progettazione, diventando il terzo bombardiere più prodotto di tutti i tempi, dietro il B-24 e il multiruolo Ju 88.Il B-17 è stato impiegato principalmente dalle forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF) nella campagna di bombardamenti strategici diurni della seconda guerra mondiale contro obiettivi industriali e militari tedeschi. L'Eighth Air Force degli Stati Uniti, con base in molti aeroporti nell'Inghilterra centrale e meridionale, e la Fifteenth Air Force, con sede in Italia, hanno integrato i bombardamenti nell'area notturna del RAF Bomber Command nell'Offensiva dei bombardieri combinati per garantire la superiorità aerea sulle città, sulle fabbriche e campi di battaglia dell'Europa occidentale in preparazione all'invasione della Francia nel 1944. Il B-17 ha anche partecipato in misura minore alla guerra nel Pacifico, all'inizio della seconda guerra mondiale, dove ha condotto incursioni contro navi e aeroporti giapponesi.
Dal suo inizio prebellico, l'USAAC (nel giugno 1941, l'USAAF) promosse l'aereo come arma strategica; era un bombardiere a lungo raggio relativamente veloce, ad alta quota, con pesanti armamenti difensivi a scapito del carico di bombe. Ha sviluppato una reputazione di robustezza basata su storie e foto di B-17 gravemente danneggiati che tornavano sani e salvi alla base. Il B-17 ha sviluppato una reputazione come un bombardiere efficace, sganciando più bombe di qualsiasi altro aereo statunitense nella seconda guerra mondiale. Delle 1.5 milioni di tonnellate di bombe sganciate sulla Germania nazista e sui suoi territori occupati dagli aerei statunitensi, 640,000 tonnellate furono sganciate dai B-17. Oltre al suo ruolo di bombardiere, il B-17 è stato impiegato anche come velivolo da trasporto, antisommergibile, controller di droni e velivolo di ricerca e salvataggio.
A maggio 2015, dieci aerei rimangono idonei al volo, sebbene nessuno di loro sia mai stato pilotato in combattimento. Altre dozzine sono in memoria o in visualizzazione statica. Il più antico di questi è una serie D volata in combattimento nel Pacifico e nei Caraibi.