Ci sono un certo numero di Zero conservati in tutto il mondo e quindi le foto "Walkaround" sono abbastanza facili da trovare su Internet. Una cosa che questi mostrano è che c'era un gran numero di cavi visibili nella cabina di pilotaggio. Questi non sono rappresentati nel kit. Presumo che questi sarebbero difficili da rappresentare in modo convincente in plastica stampata a iniezione. Tuttavia, questi potrebbero essere facilmente aggiunti utilizzando rame sottile o filo di piombo.
Le parti superiori dei passaruota sono ben modellate, anche se di nuovo è possibile aggiungere alcuni cavi e tubi di controllo in base alle foto Walkaround.
Le gambe del sottocarro sono ben modellate e hanno linee dei freni stampate a iniezione separate. Vengono fornite anche le piccole forbici oleose che potrebbero fare con i fori di alleggerimento praticati.
Hasegawa non fornisce cinture di sicurezza. Penso che questi sarebbero un'aggiunta necessaria in questa scala. Tuttavia, le cinture incise sono disponibili da diverse fonti e HGW fornisce una serie di cinture di stoffa/carta flessibili con fibbie separate per i più avventurosi.
Il motore è ben modellato e sono fornite due file di cilindri. Stranamente alcune delle aste di spinta erano rotte nel mio kit e quindi hanno dovuto essere riattaccate. Non c'è cablaggio di accensione per il motore e ancora una volta penso che questa sarebbe un'aggiunta necessaria in questa scala.
Ci sono alcuni segni di spillo di espulsione che devono essere trattati, come quelli all'interno delle pareti della cabina di pilotaggio che possono essere visibili dietro la struttura della cabina di pilotaggio. Ce ne sono anche alcuni all'interno delle porte del sottocarro che potrebbero essere più difficili da affrontare.
Le istruzioni sono chiare per quanto riguarda il posizionamento delle parti, anche se, come sempre, potrebbero essere necessarie alcune ricerche per trovare i colori corretti da utilizzare. Ad esempio le istruzioni menzionano 'Character Blue' che presumo sia la copertura trasparente blu/verde Aotake usata sugli interni di alcuni aerei giapponesi. L'elica deve essere dipinta con il "Colore dell'elica" che presumo sia marrone (anche se credo che su alcuni aerei fosse diverso). L'interno deve essere dipinto in "Cockpit Color (Mitsubishi)" che penso dovrebbe essere un colore simile al RAF Cockpit Green.
Si noti che oltre ad essere costruito dalla società Mitsubishi, lo Zero è stato costruito in gran numero anche da Nakajima. Rispetto a quelli costruiti da Mitsubishi, gli Zeroes costruiti da Nakajima apparentemente avevano colori interni ed esterni leggermente diversi e una diversa demarcazione tra i colori superiore e inferiore. Le istruzioni affermano che le superfici superiori dovrebbero essere verniciate in "IJN Green (Nakajima)", il che crea un po' di confusione quando mostrano che l'interno deve essere dipinto in un colore usato da Mitsubishi! Fonti su Internet tendono a suggerire che l'A6M5c Type 52 sia stato costruito solo da Mitsubishi. La pubblicazione Mushroom Models afferma anche che era così, ma poi continua illustrando una targa di identificazione della fusoliera utilizzata sui Type 52 costruiti da Nakajima che aggiunge solo confusione.
Un'altra area in cui potrebbero essere necessarie ulteriori ricerche/chiarimenti riguarda l'area della fusoliera direttamente dietro il pilota che è coperta dal tettuccio. Hasegawa afferma che questo dovrebbe essere dipinto in Tire Black proprio come la carenatura. Tuttavia, sembrerebbe che ciò sia stato fatto all'inizio della guerra contro gli Zero che erano dipinti con lo "schema offensivo" generale verde / grigio. Più tardi durante la guerra le superfici superiori furono dipinte di verde scuro producendo il cosiddetto "schema difensivo". Quando questo è stato fatto in prima linea, l'area sotto il baldacchino è stata lasciata in Tire Black. Quando in fabbrica fu applicato lo schema difensivo, anche l'area sotto il baldacchino fu dipinta di verde scuro. Ancora una volta un po' più di ricerca/chiarimento potrebbe essere necessario prima di iniziare a lavorare su questo kit per capire quali colori usare.
Allo stesso modo il colore dei passaruota e degli interni delle portiere del sottocarro potrebbe causarmi dei mal di testa. Hasegawa afferma che questo dovrebbe essere grigio / verde proprio come il resto della parte inferiore dell'aereo. Questo mi sembra logico e credo che sia il modo in cui Mitsubishi ha dipinto i passaruota dei suoi Zero. Tuttavia, credo che Nakajima abbia trattato i passaruota dei suoi velivoli in modo diverso e su velivoli conservati queste aree possono essere viste dipinte nel colore della parte inferiore, del colore verde dell'abitacolo interno e blu / verde Aotake.
I contrassegni sono forniti per due velivoli che hanno essenzialmente lo stesso schema verde su verde/grigio. Questi sembrano lucidi e hanno un buon registro, anche se un po' spessi. Sono previsti trasferimenti per i quadranti degli strumenti. Sebbene ci siano dei buoni dettagli modellati sul cruscotto, alcuni potrebbero voler dipingerli.
Tutto sommato sembra un ottimo kit.
Al momento in cui scrivo è circa la metà del prezzo del Tamiya 1:32 Zero. Sebbene il kit Hasegawa possa essere un po' più semplice e forse meno dettagliato del kit Tamiya, penso che risulterebbe comunque un modello attraente come progetto "fuori dagli schemi". In alternativa potrebbe essere un'ottima base per chi volesse aggiungere dettagli in più.
Non vedo l'ora di costruire questo kit nel prossimo futuro.
Dai W.
Ecco il mio riassunto...
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
---|---|
Qualità dello stampaggio | ***** |
Livello di dettaglio | **** |
Precisione | **** |
Istruzioni | **** |
Decals | ***** |
Scelta del soggetto | ***** |
Totale | **** |