Rif. kit: SH 72419
Utensili in plastica stampati ad iniezione.
In-Box Sfoglia con Geoff Coughlin (ottobre 2020)
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Dai un'occhiata all'interno ora...
Ecco il mio riassunto...
Contro Geoff C.
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | STAR RATING |
---|---|
Qualità dello stampaggio | *** |
Livello di dettaglio | **** |
Precisione | **** |
Istruzioni | *** |
Decals | *** |
Scelta del soggetto | **** |
Totale | **** |
Puoi scoprire di più sulle diverse versioni di questo kit, originariamente introdotto nel 2015, qui a Compagni di scala.
Ecco qualche informazione in più sul Folland Gnat...
Il Folland Gnat è un aereo da caccia subsonico compatto britannico ad ala spazzata sviluppato e prodotto da Folland Aircraft. Concepito come un caccia leggero a prezzi accessibili in contrasto con l'aumento dei costi e delle dimensioni dei tipici aerei da combattimento, è stato acquistato come aereo da addestramento per la Royal Air Force (RAF) e da clienti esportatori, che hanno utilizzato il Gnat sia in combattimento che in addestramento capacità.
Progettato da WEW Petter, il Gnat ha le sue origini nella precedente impresa privata Folland Midge. L'emissione del requisito operativo OR.303 da parte del ministero dell'Aeronautica britannica è servita a motivare lo sviluppo del tipo; il moscerino è stato successivamente presentato per soddisfare questo requisito. Il suo design ha consentito di svolgere le sue attività di costruzione e manutenzione senza strumenti specializzati, rendendolo adatto all'uso in paesi non ancora altamente industrializzati. Il Gnat è stato visto come un importante fattore motivante verso l'emissione del requisito NATO NBMR-1, che ha cercato di rendere disponibile un comune caccia leggero da attacco/attacco con cui equipaggiare le forze aeree dei vari membri della NATO.
(Foto: Folland Gnat T.1 XP515 della RAF Central Flying School quando era operativo alla RAF Kemble nel 1974. Per gentile concessione: RuthAS)
Sebbene non sia mai stato utilizzato come caccia dalla Royal Air Force (RAF), la variante da addestratore a reazione Gnat T.1 è stata adottata e utilizzata per qualche tempo. Nel Regno Unito, il Gnat divenne famoso per il suo uso prominente come velivolo da esposizione della pattuglia acrobatica Red Arrows della RAF. Il Gnat F.1 è stato esportato in Finlandia, Jugoslavia e India. L'Indian Air Force è diventato il più grande operatore e alla fine ha prodotto l'aereo su licenza. Impressionata dalle sue prestazioni durante il combattimento, l'India ha sviluppato l'HAL Ajeet migliorato, una variante modificata del Gnat. In servizio britannico, il Gnat è stato sostituito dall'Hawker Siddeley Hawk.
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