Rif. kit: 32076
Prezzo intorno: £ 63.39 GBP; $ 79.00 USD; 74.07 €; $ 104.46 AUS
Recensione di Geoff Coughlin (Aprile 2017)
Ringraziamo Wingnut Wings per aver fornito il nostro campione di recensione. Ottieni questo kit impressionante qui ora su Wingnut Wings
Raramente un kit biplano della Grande Guerra è stato così anticipato come questo, il Sopwith Camel. Wingnut Wings si è affermata in cima all'albero in termini di modellazione in scala, producendo pacchetti eccezionali. Tutto ciò di cui hai bisogno per completare una varietà di finiture è nella confezione che include:
- Modello che misura 25 cm x 17 cm
- Dettaglio di nastro a costine in scala fine
- 170 parti in plastica stampate a iniezione di alta qualità – Fusoliera 2F.1 "Ship's Camel", ala inferiore e sezione centrale a campata più corta, ruote, eliche e portabombe opzionali – Motore Bentley BR.16 da 150 CV in 1 parti altamente dettagliato
- 7 parti di dettagli in metallo fotoincise
- Decalcomanie Cartograf di alta qualità per 5 aerei
- Schema completo del sartiame.
Abbiamo esaminato più kit di questo produttore e puoi trovarli tutti in Aircraft-Here Now-Kits: fai clic sul collegamento del produttore: Wingnut Wings (WW) nel pannello di destra.
Cosa ottieni questa volta?
Francamente, più o meno lo stesso! Più delle stesse parti in plastica grigia perfettamente modellate, diverse opzioni per l'elica e la scelta delle ruote, oltre, naturalmente, non meno di 5 fantastiche e varie combinazioni di colori per completare il tuo modello.
L'intero pacchetto segue esattamente lo stesso formato delle versioni precedenti e quindi ti mostrerò il set completo di foto di seguito che mostra tutto nella confezione.
Parti chiare
Questi sono proprio questo: molto chiari e senza macchia.
Fotoincisione
Un piccolo tasto in PE è incluso con una cintura e alcuni altri piccoli dettagli.
In sintesi
Questo è un pacchetto dall'aspetto eccezionale. Il Camel non è un aereo complicato e il kit cattura molto bene l'aspetto e il design dell'originale secondo me.
Tutto è modellato secondo uno standard elevato, non c'è flash o plastica excel da nessuna parte e anche le linee di cucitura dello stampo sono quasi invisibili: giorni felici!
Libretto di istruzioni
Sì, è un libro! Anche un sacco di eccellenti fotografie di riferimento, nonché schemi di montaggio in sezione logici e pratici. Quello che ho imparato dalla costruzione di questi kit è di seguire le istruzioni alla lettera e tutto va bene. In realtà sono utili come istruzioni di montaggio, a differenza di tanti fogli di istruzioni di produttori che ti danno un'idea di cosa fare ma se li segui davvero finiresti in un disastro! Mai il caso di questi libri di istruzioni WW secondo la mia esperienza.
Decals
Le decalcomanie sono di qualità eccezionale con grande opacità, colore e tutto a registro con un punto culminante che sono i piccoli segni di stencil che staranno benissimo sul tuo modello finito.
Ecco la mia griglia riassuntiva
Come vedrai, ho assegnato a questo modello il punteggio massimo di 5 stelle su tutta la linea: questo è davvero raro e sono orgoglioso di SMN di essere completamente obiettivo. Non mi interessa chi ci ha inviato un modello, otterrà una valutazione obiettiva e costruttiva e questo punteggio massimo è altamente meritato.
Contro Geoff C.
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
---|---|
Qualità dello stampaggio | ***** |
Precisione | ***** |
Istruzioni | ***** |
Decals | ***** |
Livello di dettaglio | ***** |
Scelta del soggetto | ***** |
Totale | ***** |
Un po' di sfondo per il Sopwith Camel
Il Sopwith Camel era un aereo da caccia biplano monoposto britannico della prima guerra mondiale introdotto sul fronte occidentale nel 1917. Era stato sviluppato dalla Sopwith Aviation Company come successore del precedente Sopwith Pup e sarebbe diventato uno degli aerei da combattimento più iconici della prima guerra mondiale.
Il Camel era azionato da un unico motore rotativo ed era armato con due mitragliatrici sincronizzate. Sebbene si dimostrasse difficile da gestire, forniva un alto livello di manovrabilità a un pilota esperto, un attributo molto apprezzato nell'uso principale del tipo come aereo da combattimento. In totale, ai piloti Camel è stato attribuito l'abbattimento di 1,294 aerei nemici, più di qualsiasi altro caccia alleato del conflitto. Verso la fine della Grande Guerra, il tipo era stato utilizzato anche come aereo da attacco al suolo, in parte perché era diventato sempre più surclassato poiché le capacità degli aerei da combattimento su entrambe le parti stavano avanzando rapidamente in quel momento.
La variante principale del Camel è stata designata come F.1; sono state costruite diverse varianti dedicate per una varietà di ruoli, tra cui il 2F.1 Ship's Camel (l'oggetto di questo kit WW), che è stato utilizzato per operare dai ponti di volo delle portaerei, la variante del caccia notturno Comic e il TF1, un "caccia da trincea" dedicato che era stato corazzato allo scopo di condurre attacchi a terra su linee nemiche fortemente difese. Il Camel è stato utilizzato anche come aereo da addestramento a due posti. Nel gennaio 1920, gli ultimi velivoli del tipo furono ritirati dal servizio della RAF.
Foto: Regno Unito: Inghilterra, Gloucestershire, Leighterton. Il capitano AH Cobby , DSO, DFC e due bar seduti nella cabina di pilotaggio del caccia Sopwith Camel. È stato ufficialmente accreditato della distruzione confermata in combattimento di ventinove macchine, il numero più alto di qualsiasi aviatore australiano della prima guerra mondiale e quindi il principale "asso" australiano. Nota lo schema di verniciatura a scacchi su questo aereo che indicava che il suo pilota era un istruttore in quel momento. Cobby ha notato che questo era "il miglior Camel che poteva trovare" e lo ha volato regolarmente durante il suo incarico allo Squadrone numero 8 (addestramento) a Leighterton. (Foto cortesia Australian War Memorial Collection)