Prezzo: circa £ 34.99 GBP (dicembre 2012)
Recensione di Geoff Coughlin
Qualcosa per metterti dell'umore giusto... OK, per lo più non l'F-4B, ma 'Tooms' lo stesso!
La recensione completa su How to Build dell'Academy F-4B Phantom II VF-111 "Sundowners" 1:48 di Adam Brown è qui ...
...e un po' di sfondo
Il McDonnell Douglas F-4 Phantom II è un cacciabombardiere/caccia intercettore supersonico a lungo raggio, biposto, bimotore, per tutte le stagioni, originariamente sviluppato per la Marina degli Stati Uniti dalla McDonnell Aircraft. È entrato in servizio per la prima volta nel 1960 con la US Navy. Dimostrandosi altamente adattabile, fu adottato anche dal Corpo dei Marines degli Stati Uniti e dall'Aeronautica Militare degli Stati Uniti e verso la metà degli anni '1960 era diventato una parte importante delle rispettive ali aeree.
Il Phantom è un grande combattente con una velocità massima di oltre Mach 2.2. Può trasportare oltre 18,000 libbre (8,400 kg) di armi su nove punti rigidi esterni, inclusi missili aria-aria, missili aria-terra e varie bombe. L'F-4, come altri intercettori del suo tempo, è stato progettato senza cannone interno. I modelli successivi incorporarono un cannone rotante Vulcan M61. A partire dal 1959 ha stabilito 15 record mondiali di prestazioni in volo, incluso un record di velocità assoluta e un record di altitudine assoluta.
Durante la guerra del Vietnam l'F-4 fu ampiamente utilizzato; servì come principale caccia da superiorità aerea sia per la Marina che per l'Air Force, e divenne importante nei ruoli di attacco al suolo e ricognizione verso la fine della guerra. Il Phantom ha la particolarità di essere l'ultimo caccia statunitense volato a raggiungere lo status di "Asso" nel 20° secolo. Durante la guerra del Vietnam l'USAF aveva un pilota e due ufficiali dei sistemi d'arma (WSO) e la Marina degli Stati Uniti un pilota e un ufficiale di intercettazione radar (RIO), ottennero cinque uccisioni aeree contro altri aerei da combattimento nemici e divennero assi in aria-a- combattimento aereo. L'F-4 ha continuato a formare una parte importante della potenza aerea militare statunitense negli anni '1970 e '1980, venendo gradualmente sostituito da velivoli più moderni come l'F-15 Eagle e l'F-16 dell'aeronautica statunitense; il Grumman F-14 Tomcat e F/A-18 Hornet della US Navy; e l'F/A-18 nel Corpo dei Marines degli Stati Uniti.
L'F-4 Phantom II è rimasto in uso dagli Stati Uniti nei ruoli di ricognizione e Wild Weasel (soppressione delle difese aeree nemiche) nella Guerra del Golfo del 1991, lasciando finalmente il servizio nel 1996. È stato anche l'unico aereo utilizzato da entrambe le dimostrazioni di volo statunitensi squadre: gli USAF Thunderbirds (F-4E) e gli US Navy Blue Angels (F-4J). L'F-4 è stato utilizzato anche dalle forze armate di altre 11 nazioni. I fantasmi israeliani hanno assistito a vasti combattimenti in diversi conflitti arabo-israeliani, mentre l'Iran ha utilizzato la sua grande flotta di fantasmi nella guerra Iran-Iraq. I fantasmi rimangono in servizio in prima linea con sette paesi e vengono utilizzati come bersagli senza pilota nell'aeronautica americana. La produzione Phantom è andata dal 1958 al 1981, con un totale di 5,195 costruiti, rendendolo il più numeroso aereo militare supersonico americano.
Il kit dell'Accademia
Per qualsiasi standard si tratta di un pacchetto davvero impressionante: parti ben dettagliate, forma accurata, molte opzioni per i negozi, ottime decalcomanie, buone istruzioni e in poche parole, se sei interessato da remoto al tipo, questo kit dovrebbe essere a portata di mano lista di acquisto.
Sto rompendo con la pratica SMN e ti sto dando il Riepilogo rapido in anticipo:
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
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Qualità dello stampaggio | ***** |
Precisione | **** |
Istruzioni | **** |
Decals | ***** |
Scelta del soggetto | ***** |
Totale | **** |
Bella scatola!
MCP o parti multicolori?
Perdonami, ho solo bisogno di togliermi questo dal petto immediatamente – che totale spreco di denaro e assolutamente inutile. Questo non sarà un kit da paghetta come i vecchi kit Matchbox del passato, quindi non provare a vestirlo in quel modo. Inoltre la scatola e le istruzioni dicono che puoi lasciare il modello non verniciato per una replica accurata dell'aereo - no non puoi quindi il mio consiglio è di non sprecare soldi per questo tipo di espediente Academy, questo prodotto e tu sei molto meglio di questo . E resto... detto basta.