Rif. kit: A08001
Prezzo circa £ 24.99 GBP (agosto 2013)
Recensito da Geoff Coughlin
Ringraziamo Airfix per aver fornito il nostro campione di recensione. Ottieni questo impressionante kit qui ora su: www.airfix.com
Pensieri iniziali
Questa è un'altra grande versione di Airfix: uno strumento completamente nuovo Avro Lancaster ma non un qualsiasi altro Lanc ma il B.Mk.II molto meno equipaggiato con i cappucci arrotondati contenenti i motori Hercules.
Potresti aver letto la mia recensione completa di Here Now per il B.III (Special) "Dambuster" recentemente rilasciato e puoi trovarlo qui. Inoltre, abbiamo eseguito anche una build completa ed è stata in Finished Now per un po' di tempo – qui.
Chiaramente gran parte di quella recensione sarà applicabile qui poiché questa versione contiene lo sprue aggiuntivo per includere quei motori / cappucci Hercules; quindi guarda bene le foto e vedrai chiaramente le differenze.
Un po' di sfondo
L'Avro Lancaster B.II era una variante motorizzata Bristol Hercules (motori Hercules VI o XVI), di cui 300 prodotte da Armstrong Whitworth. Una differenza tra le due versioni del motore era che il VI aveva il controllo manuale della miscela, che richiedeva una leva aggiuntiva sul piedistallo dell'acceleratore. I primissimi esempi erano dotati di una torretta ventrale FN.64; tuttavia, questi sono stati rapidamente rimossi a causa di problemi con il puntamento della torretta attraverso il suo periscopio (che impediva all'artigliere di vedere un bersaglio a cui non stava già mirando) e velocità di traslazione inadeguata.
A causa degli attacchi della Luftwaffe Schräge Musik, sono state apportate una serie di modifiche sul campo non ufficiali, incluso il montaggio di un cannone da 20 mm o una mitragliatrice da .50 pollici nel foro aperto in cui era stato installato l'FN.64, prima di una modifica ufficiale (Mod 925 ) dotato di una mitragliatrice da .303 pollici era autorizzato per la stessa posizione, sebbene non in tutti gli aerei. Questi sono stati installati raramente su altre varianti poiché il radar H2S che non era utilizzato sul B II era montato lì. Sul B II sono stati utilizzati tre tipi di vano bombe rigonfio, il prototipo aveva un rigonfiamento stretto che andava da appena dietro l'abitacolo all'estremità del vano bombe, mentre i primi esempi di produzione avevano un rigonfiamento a tutta larghezza che correva per la stessa lunghezza e su esempi di produzione tardiva le porte del vano bombe erano prominenti per tutta la loro lunghezza.
Ok, quindi cosa c'è nella scatola?
Una scatola piena zeppa di sprue grigio-azzurri.
La plastica ha una sensazione migliore rispetto ad alcune versioni precedenti, meno polverosa, abbastanza liscia e sul lato più morbido del duro. Dopo aver costruito l'Harrier GR-7 e molti altri nuovi kit Airfix (vedi la tua area Finito ora), questa plastica è molto simile ed è facile da tagliare, carteggiare e lavorare. Il dettaglio della linea del pannello è incassato e in scala 1:72 mi sembra abbastanza buono, un po' pesante per i puristi ma una volta ricoperto di vernice dovrebbe sembrare ok.
Arte della scatola
Semplicemente sensazionale! Quanto è lunatico? Questa è una delle almeno due bellissime immagini di box art di Alan Tooby, così evocative e che senza dubbio venderanno molti di questi kit. Qualcuno di voi potrebbe chiedersi perché sto commentando la scatola? Bene, il fatto è che la grande box art vende kit e io per primo penso che la scatola faccia parte dell'intera esperienza di acquisto e di "possesso" - è importante! Ancora meglio quando il contenuto corrisponde alla scatola in termini di qualità e questo è il caso qui secondo me.
Cabina di pilotaggio
I dettagli nell'abitacolo sono perfettamente adeguati per questa scala, anzi meglio che adeguati. Esempi sono il sedile del pilota, i dettagli interni delle centine e la posizione del navigatore: tutti hanno dettagli prodotti in modo autentico; anche il delicato giogo di comando. In questo momento comincio a interessarmi in modo più dettagliato e ispeziono il resto delle materozze per dettagli sottili; di più in un momento. Le decalcomanie sono fornite per il quadro strumenti principale e questo andrà bene in questa scala con il dettaglio del quadrante completo e degno di nota.
Ottieni un pilota se vuoi aggiungerlo, ma mi sembra un po' retrò e non è in linea con il resto del kit.
Sottocarro
La finezza delle gambe del sottocarro è straordinaria, probabilmente tra le migliori che abbia mai visto su questa piccola scala. Nessun flash, solo modanatura nitida e precisa: impressionante. Viene fornito anche un bel set di pneumatici leggermente rigonfiati e, una volta verniciati e stagionati, si aggiungeranno all'aspetto finale autentico del tuo modello.
Fusoliera
Ancora una volta il dettaglio della linea del pannello non è male. Gli Airfix stanno sicuramente ascoltando i modellisti e stanno dimostrando una grande volontà di elevare i loro standard a quelli dei migliori e sicuramente si stanno avvicinando con questo kit. I timoni e le alette sono posizionabili per aiutarti a creare opzioni più interessanti, se lo desideri. Il dettaglio interno nelle alette è degno di nota e starà benissimo se esposto alle intemperie.
Sono incluse porte separate del vano bombe rigonfie - questo era così che il B.II potesse trasportare le grandi bombe da 8,000 libbre.
eliche
Le pale dell'elica a punta applicabili al B.II sono incluse per i motori alimentati da Hercules.
Parti chiare
Bellissimi questi - molto chiari senza alcun flash. La plastica del baldacchino è troppo sottile e si aggiunge alla qualità del pacchetto.
Istruzioni, decalcomanie e guida alla pittura
Le istruzioni sono logiche e ben strutturate. Viene utilizzato il consueto approccio del diagramma a stadio esploso. La guida alla pittura a colori è fornita come foglio separato e mi piace, rendendola molto più facile da usare e da avere davanti a te quando dipingi e applichi le decalcomanie.
Due aerei sono:
1. Avro Lancaster B.II No 408 (Goose) Squadron, 6 Group Royal Canadian Air Force, RAF Linton-on-Ouse, Yorkshire, Inghilterra, luglio 1944
2. Avro Lancaster B.II “Fanny Ferkin II”, No 514 Squadron, 3 Group, Royal Air Force, Waterbeach, Cambridgeshire, Inghilterra Novembre 1944
Il foglio delle decalcomanie è ben stampato con tutti i segni/colori a registro.
Sommario
Un'ottima aggiunta a ciò che è già disponibile e, a mio avviso, significativamente migliore dell'offerta Revell in termini di dettagli, strumenti e opzioni. I dettagli incassati sono ok ma potrebbero essere più fini di sicuro sono controbilanciati dalle gambe del sottocarro meravigliosamente delicate e dettagliate e dalle gomme gonfie - tutto positivo, così come la scelta delle decalcomanie. Offre un buon rapporto qualità-prezzo e tutto sommato un bel nuovo kit ben presentato.
Altamente raccomandato
Contro Geoff C.
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
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Qualità dello stampaggio | **** |
Precisione | **** |
Istruzioni | **** |
Decals | **** |
Scelta del soggetto | ***** |
Totale | **** |