Rif: A03050
Prezzo circa £ 10.99 GBP
Recensione di Geoff Coughlin (Ottobre 2014)
Ringraziamo Airfix per aver fornito il nostro campione di recensione. Ottieni questo kit qui ora su: www.airfix.com
(Foto: Fouga Magister CM-170R (registrazione MT48) dell'aeronautica militare belga, fotografato al giorno dell'anteprima del Classic Jet, Kemble Airfield, Inghilterra, nel giugno 2003. Scattata da Adrian Pingstone)
Un po' di sfondo
Il Fouga CM.170 Magister è un jet trainer francese a due posti degli anni '1950. Il relativo CM.175 Zéphyr era una versione con capacità portante per la Marina francese.
Nel 1948, Fouga progettò un addestratore primario a reazione chiamato CM.130 per l'aviazione francese (Armée de l'Air, AdA) per sostituire il velivolo Morane-Saulnier MS.475 con motore a pistoni. Quando AdA ha scoperto che l'aereo mancava di potenza dai due Turbomeca Palasturbojet, Fouga ha ampliato il design di base e ha utilizzato il più potente motore Turbomeca Marboré. La caratteristica coda a V del nuovo CM.170 Magister è nata sull'aliante CM.8 (aka Castel-Mauboussin 8) che Fouga stava usando per sperimentare con i motori a reazione. Nel dicembre 1950, AdA ordinò tre prototipi, con il primo aereo in volo il 23 luglio 1952. Un lotto di pre-produzione di 10 fu ordinato nel giugno 1953 seguito dal primo ordine di produzione per 95 aerei il 13 gennaio 1954. Fouga costruì un nuovo assieme stabilimento di Tolosa-Blagnac per la produzione del velivolo. L'aereo è entrato in servizio con AdA nel 1956.
Il Fouga Magister 170R è stato progettato nel 1949 da Robert Castello e Pierre Mauboussin. Il primo prototipo volò il 23 luglio 1952 e il primo venduto ad AdA volò per la prima volta nel febbraio 1956.
A causa di diverse fusioni industriali, l'aereo è stato conosciuto come "Fouga CM.170 Magister", "Potez (Fouga) CM.170 Magister", Sud Aviation(Fouga) CM.170 Magister" e "Aérospatiale (Fouga) CM. 170 Magister” a seconda di dove e quando furono costruiti.
L'Aéronavale della Marina francese adottò un derivato del Magister, il CM.175 Zéphyr, come addestratore di base per l'addestramento all'atterraggio sul ponte e le operazioni di trasporto. Questi furono preceduti da due prototipi “proof of concept” designati il CM.170M Magister, che fecero i loro primi voli nel 1956/57.
Una versione migliorata del Magister denominata CM.170-2 Magister è stata prodotta dal 1960. Utilizzava un motore Turbomeca Marboré IV più potente. La produzione del Magister si fermò in Francia nel 1962 ma continuò ad essere costruita in Finlandia fino al 1967.
Lo sviluppo del velivolo terminò quando l'aviazione francese scelse l'Alpha Jet come nuovo addestratore di jet.
Dopo il pensionamento, alcuni Magister sono stati acquistati da piloti privati negli Stati Uniti e sono operati nella categoria sperimentale.
Il kit Airfix
Devo ammettere che sono rimasto leggermente deluso pensando che questa versione fosse un nuovo strumento, ma purtroppo no: il pacchetto comprende il kit del 1975 con nuove decalcomanie, quest'ultime però molto belle.
Ecco alcune osservazioni...
- Le parti sono abbastanza ben lavorate e l'eccesso di plastica flash attorno alle parti è minimo
- Il dettaglio della superficie ha molti rivetti rialzati, specialmente sulla fusoliera
- Le ali hanno le linee del pannello rialzate
- Il dettaglio della cabina di pilotaggio è sorprendentemente buono per l'epoca: discreta vasca della cabina di pilotaggio, quadri strumenti principali con un buon dettaglio in rilievo
- I pannelli laterali della cabina di pilotaggio presentano anche dettagli in rilievo
- Non sono incluse decalcomanie per nessuno dei pannelli degli strumenti
- L'adattamento a secco della fusoliera e delle parti alari sembra promettente
- Il baldacchino è modellato come un pezzo unico.
Parti chiare
Abbastanza chiaro anche se dovrai aggiungere il tuo tettuccio in posizione chiusa poiché non è inclusa alcuna opzione per tettuccio aperto.
Istruzioni
Decals
Sono offerti due schemi: la qualità sembra molto buona e una caratteristica molto interessante è la marcatura completa dei dati dello stencil: eccellente.
Schema A – Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (Repubblica d'Irlanda), 1997
Schema B – Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Belgio, 1983/84
Per riassumere
Questa è una gradita riedizione di un design unico e di un famoso velivolo che ricordo di aver visto volare con squadre acrobatiche AF francesi e belghe. Il prezzo sembra essere un po' alto, ma questo è un fattore relativo. Le decalcomanie sono fantastiche e offrono opzioni per vari velivoli Magister.
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
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Qualità dello stampaggio | *** |
Precisione | *** |
Livello di dettaglio | *** |
Istruzioni | *** |
Decals | **** |
Scelta del soggetto | ***** |
Totale | *** |