Prezzo: circa £ 20.00 GBP (novembre 2012)
Recensione di: Adamo Marrone
Storia
Il Convair F-102 Delta Dagger è un aereo intercettore americano che è stato costruito come parte della spina dorsale delle difese aeree dell'aeronautica degli Stati Uniti alla fine degli anni '1950. Entrato in servizio nel 1956, il suo scopo principale era quello di intercettare le flotte di bombardieri sovietici invasori durante la Guerra Fredda. Progettato e prodotto da Convair, furono costruiti 1,000 F-102.
Membro della Century Series, l'F-102 è stato il primo intercettore supersonico operativo e caccia ad ala delta dell'USAF. Utilizzava un vano armi interno per trasportare sia missili guidati che razzi. Come originariamente progettato, non poteva raggiungere il volo supersonico Mach 1 fino a quando non fosse stato riprogettato con la regola dell'area. L'F-102 ha sostituito i tipi di caccia subsonici come il Northrop F-89 Scorpion e negli anni '1960 ha visto un servizio limitato nella guerra del Vietnam nei ruoli di scorta di bombardieri e attacco al suolo. È stato integrato da McDonnell F-101 Voodoos e, successivamente, da McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
Molti degli F-102 furono trasferiti al servizio della United States Air National Guard tra la metà e la fine degli anni '1960 e il tipo fu ritirato dal servizio operativo nel 1976. Il successivo sostituto fu il Mach-2 Convair F-106 Delta Dart, che era un'ampia riprogettazione dell'F-102.
Ritorno.
Dopo aver rilasciato due soggetti su aerei dell'esercito imperiale giapponese, il terzo kit dei modelli Meng nella loro gamma "Dimorphodon" (spiega più avanti) è il Convair F-102A Delta Dagger.
Cosa c'è nella scatola?
Le sei materozze sono stampate in plastica grigio chiaro e sono alcune delle materozze più belle che abbia visto da un po' di tempo. Le superfici delle ali superiori sono molto contenute e la fusoliera ha dei bei dettagli incisi. Gli alloggiamenti delle armi sono molto scarsi di qualsiasi tubazione, ma i missili distoglieranno lo sguardo da questo piccolo inconveniente. I passaruota hanno ampi dettagli e l'abitacolo ha un delizioso sedile eiettabile ma senza cinture, le console laterali e i pannelli degli strumenti hanno alcuni quadranti e pulsanti rialzati ed è prevista una decalcomania per gli indicatori sul quadro strumenti.
Decals
Un po' deludente, ho fatto una chiacchierata con il rappresentante allo stand di Meng all'SMW 2012 a Telford e lei mi ha informato che questa era una versione in edizione limitata con un solo schema di decalcomanie ma l'altro pugilato ha due schemi molto colorati ma questo potrebbe essere rilasciato in un secondo momento? Lo schema offerto in questa boxe è il futuro presidente degli Stati Uniti George W Bush. Ha servito sul 111° FIS F-102 nel Texas ANG negli anni '1970. Il foglio ha un aspetto fantastico con colori e registrazione eccellenti.
Istruzioni
Questi sono in formato libro che preferisco essere onesto, e sono molto simili a HobbyBoss in termini di diagrammi, molto semplici da seguire e la pittura viene richiamata dove necessario.
Modelli Meng
Ho accennato in precedenza a questo essere nella serie "Dimorphodon", questo è dovuto al metodo dei dinosauri in cui Meng ha scelto di inserire i loro soggetti, ha senso fidati di me.
- Dimorfodonte: Aereo
- Stegosauro: Grandi veicoli corazzati non aggressivi
- Velociraptor: Veicoli civili con armi
- tirannosauro: Grandi veicoli corazzati da combattimento
- Human: Insiemi di figure
Sommario
Questo è un kit molto gradito e per la terza versione di una nuova azienda è estremamente buono e a soli £ 21.50 un sacco di modello per i tuoi soldi poiché ho avuto persone che pensavano che fosse un modello 1:48.
Per questo ottieni una bella cabina di pilotaggio, un vano per le armi e (si spera) una build senza errori.
Consigliatissimo a tutti!
Adam B.
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
---|---|
Qualità dello stampaggio | ***** |
Precisione | ***** |
Istruzioni | ***** |
Decals | **** |
Scelta del soggetto | ***** |
Totale | ***** |