Rif. kit: 04877
Prezzo intorno: £ 49.99 GBP
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Ecco un po' di background per il tipo...
Il Douglas C-54 Skymaster era un aereo da trasporto quadrimotore utilizzato dalle forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale e nella guerra di Corea. Come il Douglas C-47 Skytrain, il C-54 Skymaster era derivato da un aereo di linea civile (il Douglas DC-4).
Oltre al trasporto di merci, il C-54 trasportava anche presidenti, primi ministri e personale militare. Decine di varianti del C-54 sono state impiegate in un'ampia varietà di ruoli non di combattimento come il salvataggio in mare aperto, la ricerca scientifica e militare e il monitoraggio e il recupero di missili. Durante il ponte aereo di Berlino trasportò carbone e generi alimentari a Berlino Ovest.
Dopo la guerra di Corea ha continuato ad essere utilizzato per usi militari e civili da oltre 30 paesi. Questo è stato uno dei primi aerei a trasportare il Presidente degli Stati Uniti.
Prima che il DC-4 definitivo potesse entrare in servizio, lo scoppio della seconda guerra mondiale significava che la produzione veniva convogliata alle forze aeree dell'esercito degli Stati Uniti e al tipo veniva assegnata la designazione militare C-54 Skymaster, con gli aerei della US Navy designati Douglas R5D. Il primo aereo, un C-54, volò da Clover Field a Santa Monica, in California, il 14 febbraio 1942. Con l'introduzione del sistema di designazione degli aeromobili Tri-Service nel 1962, tutti gli R5D furono ribattezzati C-54. Alla fine, furono costruiti solo 80 DC-4, i restanti velivoli erano C-54.
Il kit Revell
Quanto è bello segnalare un kit di attrezzi tutto nuovo di Revell e, inoltre, di un classico come la versione militare del famoso Douglas DC-4.
Questo modello sembra molto ben lavorato con buoni dettagli su tutta la linea, linee sottili del pannello incassato e decalcomanie interessanti e accattivanti che sono anche di buona qualità.
Ecco un altro paio di foto del modello finito del produttore con altre nella griglia della galleria fotografica qui sotto.
Andiamo dentro
Caratteristiche e osservazioni: ce ne sono molte da sottolineare, quindi ecco qui: