- Rif. kit: 03980
- Prezzo circa £ 12.99 GBP (marzo 2014)
Recensione di Geoff Coughlin
Ringraziamo Revell per aver fornito il nostro campione di recensione: i kit modello Revell sono disponibili presso tutti i buoni rivenditori di giocattoli e modellini. Per i dettagli visita www.revell.de/en, @RevellGermania or facebook.com/Revell
Un po' di ispirazione qui – F-16 MLU:
(devi vedere questo!)
(e questo!)
Ecco alcune fantastiche foto del soggetto di James Vaitkevicius e Adam Brown – grazie ragazzi!
Un po' di sfondo...
Nel 1989 è iniziato uno studio di due anni sui possibili aggiornamenti di mezza età per gli F-16A / B dell'USAF e delle forze aeree partner europee (EPAF). Il risultante pacchetto F-16 Mid-Life Update (MLU) è stato progettato per aggiornare la cabina di pilotaggio e l'avionica all'equivalente di quello dell'F-16C/D Block 50/52; aggiungere la possibilità di impiegare missili aria-aria a guida radar; e per migliorare in generale le prestazioni operative e migliorare l'affidabilità, la supportabilità e la manutenibilità dell'aeromobile. Gli aeromobili che ricevono questa serie di aggiornamenti sono designati F-16AM o F-16BM.
Lo sviluppo è iniziato nel maggio 1991 ed è continuato fino al 1997; tuttavia, l'USAF si ritirò dal programma MLU nel 1992, sebbene si fosse procurata il computer di missione modulare per il suo velivolo Block 50/52. La prima di cinque conversioni di prototipi è avvenuta il 28 aprile 1995 e l'installazione dei kit di produzione è iniziata nel gennaio 1997. I piani originali prevedevano la produzione di 553 kit (110 per il Belgio, 63 per la Danimarca, 172 per i Paesi Bassi, 57 per la Norvegia, e 130 per l'USAF), tuttavia, gli ordini finali ammontavano a soli 325 kit (72 per il Belgio, 61 per la Danimarca, 136 per i Paesi Bassi e 56 per la Norvegia). Gli EPAF hanno rinominato l'aereo F-16A/B che riceveva l'MLU rispettivamente come F-16AM/BM. Il Portogallo ha successivamente aderito al programma e il primo di 20 velivoli è stato riconsegnato il 26 giugno 2003, con altri 20 in fase di aggiornamento nel paese in questo momento. Negli ultimi anni, Cile, Giordania e Pakistan hanno acquistato F-16AM/BM olandesi e belgi in eccedenza per le loro forze aeree. Lo sviluppo di nuove modifiche software e hardware continua nell'ambito del programma MLU.
Il nastro software M3 è stato installato in parallelo con l'aggiornamento strutturale Falcon STAR per portare l'F-16AM/BM agli standard del Common Configuration Implementation Program (CCIP) dell'USAF. Un totale di 296 kit M3 (72 per il Belgio, 59 per la Danimarca, 57 per la Norvegia e 108 per i Paesi Bassi) sono stati ordinati per la consegna dal 2002 al 2007; l'installazione dovrebbe essere completata nel 2010. È stato anche sviluppato un nastro M4 che aggiunge la possibilità di utilizzare armi aggiuntive e il pod di puntamento Pantera; La Norvegia ha iniziato a condurre operazioni di combattimento volante in Afghanistan con questi velivoli aggiornati nel 2008. È in fase di sviluppo un nastro M5 che consentirà l'impiego di una gamma più ampia delle ultime armi intelligenti e il primo velivolo aggiornato con esso dovrebbe essere consegnato nel 2009
Il kit Revell
L'F-16 sta rapidamente diventando un velivolo iconico, utilizzato da più Air Arms in tutto il mondo; è davvero una delle storie di successo militare del secolo. Il tipo si presenta in varie forme in SMN con senza dubbio altro a seguire nel corso dei mesi e ora abbiamo una nuova boxe della “Vipera”; "Fighting Falcon" - come vuoi chiamarlo. Questa volta il kit viene fornito con un serio schema demo RNAF 2012 "Solo Display". Gli strumenti per questo kit risalgono al Revell 2000 ed è un bel kit: guarda le foto del modello del produttore.
Confezione e contenuto
Revell persiste con scatole piuttosto fragili che sono senza dubbio economiche da produrre ma in qualche modo riescono a proteggere il contenuto anche se si rivelano meno utili durante la costruzione. Detto questo, l'artwork è solitamente abbastanza impressionante e questo è il caso qui - l'immagine di un F-16MLU risplendente nei segni del display da solista della RNAF - roba fantastica.
Allora cosa c'è dentro...?
Le materozze grigie sono imballate bene e non sono evidenti danni. Prendendo per primi i componenti principali, sono ben lavorati, dettagli della linea del pannello incassato e hanno una sensazione di qualità, anche se un po' fragili, proprio come il Tamiya F-16C. Nessuna distorsione era evidente e un adattamento secco del complesso, ma la tipica rottura del kit F-16 dell'unione tra fusoliera e ala sembra offrire un adattamento decente – vedremo. L'abitacolo sembra abbastanza occupato con un ragionevole sedile ACES II e decalcomanie fornite sul foglio delle decalcomanie per i quadri strumenti principali. Il dettaglio in rilievo modellato è piuttosto buono e sarei tentato di dipingere i pannelli e seguire quella strada guardando ciò che è disponibile, ma ricorda, questa è solo in scala 1:72.
Armi e negozi
Puoi vedere di persona che Revell ha incluso molte opzioni di negozi, ed è bello vedere che queste non sono state eliminate perché puoi costruire molti altri soggetti combinando questo kit con un foglio di decalcomanie aftermarket. Costruire lo schema Solo Display 2012 significa che puoi aggiungere la maggior parte dei negozi alla tua scatola dei ricambi e usarli in un altro progetto poiché l'aereo di solito è stato pilotato pulito. Gli AIM-9L e altri AAM sono tutti ben attrezzati e la gamma completa offerta può essere facilmente vista nelle immagini allegate. È bello vedere 3 serbatoi sganciabili sotto la fusoliera, anche se nessuno di questi è necessario per lo schema di visualizzazione.
Canali di sottocarro
Gli alloggiamenti delle ruote e i riduttori principali sono caratteristiche centrali di qualsiasi kit F-16 e quindi è bello vedere che sono ben dettagliati qui.
Parti chiare
Le parti trasparenti sembrano chiare e la parte posteriore del tettuccio è fornita in due parti, quindi puoi posizionare il tettuccio aperto o chiuso. Le parti sono chiare e nessun difetto apparente.
Istruzioni e decalcomanie
Le istruzioni di Revell seguono il loro solito formato di fasi esplose. La posizione delle parti è chiara, ma la codifica della vernice a colori è solo per le vernici Revell. Tuttavia, vengono forniti i riferimenti di colore FS e questo ti aiuterà ad abbinare la tua scelta di vernici. La sequenza di costruzione è piuttosto standard e logica, ma molti modellisti si separeranno dall'ordine dichiarato per adattarsi alla loro esperienza. Le decalcomanie sembrano di buona qualità – sicuramente una buona scelta per il soggetto, non potrai perderti il tuo modello di aereo F-16MLU "Solo Display" su un tavolo da esposizione! Vengono forniti anche i dettagli dello stencil e quasi sempre vale la pena aggiungerli, anche in scala 1:72 per aggiungere ulteriore interesse al modello completato, ma sospetto che avrai le tue opinioni su questo. Tutti i colori sono a registro e la densità del colore sembra impressionante e la pellicola portante è limitata, quindi non mi aspetto alcun problema con l'applicazione.
Conclusione
Questo è un ottimo soggetto che dovrebbe vendere bene ed essere popolare tra i modellisti, specialmente tra coloro che sono interessati a tutto ciò che è "Display". L'inclusione di fantastiche combinazioni di colori sul foglio delle decalcomanie di Revell è un vero vantaggio e ovviamente il modello stesso sembra essere ben progettato a prima vista e dall'asciutto/test-fit. La modanatura è buona e il dettaglio del pannello è perfettamente ragionevole per gli attuali kit in scala 1:72.
Consigliato per tutti i modellisti in scala.
Contro Geoff C.