Rif: 04843
Recensione di Geoff Coughlin (Maggio 2013)
Prezzo intorno: £ 8.40 GBP
Ringraziamo Revell per aver fornito il nostro campione di recensione. I kit modello Revell sono disponibili presso tutti i migliori rivenditori di giocattoli e modellini. Per ulteriori informazioni visita www.revell.eu o invia un'e-mail a ukbranch@revell.de
Un po' di nostalgia qui...Il Junkers Ju 52 (soprannominato Tante Ju ("Auntie Ju") e Iron Annie) era un aereo da trasporto trimotore tedesco prodotto dal 1932 al 1945. Ha prestato servizio sia civile che militare negli anni '1930 e '1940. In un ruolo civile, ha volato con oltre 12 vettori aerei tra cui Swissair e Deutsche Luft Hansa come aereo di linea e trasportatore di merci. In un ruolo militare, ha volato con la Luftwaffe come trasporto di truppe e merci e brevemente come bombardiere medio. Il Ju 52 ha continuato il servizio del dopoguerra con flotte aeree militari e civili fino agli anni '1980.
Nella sua configurazione originale, denominata Ju 52/1m, il Ju 52 era un velivolo monomotore, alimentato da un motore BMW o Junkers raffreddato a liquido. Tuttavia, il modello monomotore era sottodimensionato e, dopo che sette prototipi erano stati completati, tutti i successivi Ju 52 furono costruiti con tre motori radiali come Ju 52/3m (drei motoren - "tre motori"). Originariamente alimentati da tre motori radiali Pratt & Whitney Hornet, i modelli di produzione successivi ricevettero principalmente motori BMW 574 da 770 kW (132 CV), un perfezionamento su licenza del design Pratt & Whitney. I modelli da esportazione sono stati costruiti anche con motori Pratt & Whitney Wasp R-447 da 600 kW (1340 CV) e motori Bristol Pegasus VI da 578 kW (775 CV). I due motori radiali montati sull'ala del Ju 52/3m avevano cappottature a corda piena ed erano notevolmente inclinati, essendo montati ad un angolo quasi perpendicolare al bordo d'attacco affusolato dell'ala. Il motore centrale aveva una cappottatura a mezza corda come un anello Townend poiché la fusoliera dietro di esso stava aumentando di diametro, sebbene alcuni aerei successivi avessero cappottature più profonde. Gli aeromobili Ju 52/3m di produzione pilotati dalla Luft Hansa prima della seconda guerra mondiale, così come i Ju 52 pilotati dalla Luftwaffe pilotati durante la guerra, di solito utilizzavano un sistema di avviamento ad aria per capovolgere il loro trio di motori radiali, utilizzando una comune alimentazione di aria compressa che azionava anche i freni delle ruote principali.
Il kit Revell
Questo in realtà non è affatto un kit Revell, ma il kit Eduard è stato ripubblicato come boxe Revell ma con nuove decalcomanie. È abbastanza bello avere un modello in scala 1.144, piccolo ma non minuscolo e che si adatta a qualsiasi collezione di modelli in scala simile. La forma sembra piuttosto accurata con le nuove decalcomanie per due aerei della Luftwaffe.
Gli sprue grigi (incluso quello trasparente) presentano linee del pannello incassate, che sembrano contenute in questa scala più un aspetto di stampaggio di qualità generalmente decente con parti nitide e nitide. Anche il design del Ju 52 e quell'effetto ondulato sono ben catturati
Confezione e contenuto
L'artwork della scatola di Revell è solitamente abbastanza impressionante e questo è il caso qui: l'immagine di un Ju 52 in uno schema sorprendente che si allontana dopo il decollo sembra impressionante.
Andiamo dentro
Le materozze grigie sono imballate bene e non sono evidenti danni. Prendendo prima i componenti principali, sono abbastanza ben attrezzati, i dettagli della linea del pannello incassato sono un po' pesanti anche se gran parte di questo è sul lato inferiore e non sarà comunque visibile. C'è del flash su un certo numero di parti, ma questo dovrebbe essere pulito abbastanza facilmente. Nessuna distorsione era evidente e un adattamento asciutto della fusoliera principale promette un adattamento decente; l'impressione iniziale è quella di un semplice kit che qualsiasi modellista, qualunque sia il suo livello di esperienza, dovrebbe essere in grado di costruire senza difficoltà.
Cabina di pilotaggio e interni
Le decalcomanie sono disponibili sul foglio delle decalcomanie da aggiungere al quadro strumenti principale nell'abitacolo e, ad essere sincero, penso che questo sia perfettamente accettabile in questa scala. Gli altri dettagli interni come la paratia della cabina e la colonna di controllo sono ok e daranno abbastanza vita a quest'area per svolgere il lavoro in questa piccola scala 1.144.
Motori
Il trimotore impostato per Junkers Ju 52 è rinomato e le facce del motore hanno dettagli sufficienti per essere convincenti.
Unità sottocarro
Questi oggetti sembrano un po' fragili e hanno alcuni segni di affondamento e flash da affrontare, ma si spera che sembrino a posto una volta ripuliti.
Parti chiare
Le parti chiare appaiono chiare e non distorte.
Istruzioni
Decals
Sono incluse le opzioni per due diversi aeromobili:
• Junkers Ju 52/3m g7e di Transportstaffel/VIII. Fliegerkorps Unione Sovietica; Dicembre 1942
• Junkers Ju 52/3m g7e di 2./KGrzbV 108, Norvegia 1942
I colori sono nel registro della densità del colore sembra impressionante e la pellicola portante è limitata, quindi non mi aspetto alcun problema con l'applicazione. Guardando il modello completato dal produttore (vedi foto allegate) le decalcomanie sembreranno grandiose se applicate con cura.
Conclusione
Questo è un buon argomento e fornirà a tutti gli appassionati di modellismo in scala 1.144 l'opportunità di espandere la propria collezione. Il modello stesso sembra essere abbastanza ben progettato dall'asciutto/test-fit. La modanatura è ok anche se sovradimensionata per la scala.
Contro Geoff C.
SMN Riepilogo rapido Valutazione a stelle su 5
FEATURE | VALUTAZIONE A STELLE (su cinque) |
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Qualità dello stampaggio | *** |
Precisione | **** |
Istruzioni | *** |
Decals | **** |
Scelta del soggetto | **** |
Totale | *** |